作業(yè)人員要求

1.卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)持證上崗，作業(yè)時(shí)要精神集中，發(fā)現(xiàn)視線(xiàn)內(nèi)有障礙物時(shí)，要及時(shí)清除，信號(hào)不清時(shí)不得操作。

2.作業(yè)前應(yīng)先空轉(zhuǎn)，確認(rèn)電氣、制動(dòng)以及環(huán)境情況良好才能操作，操作人員應(yīng)詳細(xì)了解當(dāng)班作業(yè)的主要內(nèi)容和工作量。

3.當(dāng)被吊物沒(méi)有完全落在地面時(shí)，司機(jī)不得離崗。休息或暫停作業(yè)時(shí)，必須將物件或吊籠降至地面。下班后，應(yīng)切斷電源，關(guān)好電閘箱。

4.司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。當(dāng)荷載變化頭一次提升時(shí)，應(yīng)先離地0.5m稍停，檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)再繼續(xù)上升。

5.使用單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)，必須用剎車(chē)控制下降速度，不能過(guò)快和猛急剎車(chē)，要緩緩落下。

6.禁止使用扳把型開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生碰撞誤操作。

7.鋼絲繩要定期涂抹黃油并要放在專(zhuān)用的槽道里，以防碾壓傾軋，破壞鋼絲繩的強(qiáng)度。

8.卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定拉力大于125KN時(shí)應(yīng)設(shè)置排繩器，應(yīng)在卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留3~5圈，鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠。

9.卷筒外邊至外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍

10.作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。

卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)用過(guò)程中的留意點(diǎn)

      1）物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊籃。當(dāng)長(zhǎng)料在吊籃中立放時(shí)，應(yīng)采納防滾落辦法；散料應(yīng)裝箱或裝籠。禁止超載運(yùn)用；

　　2）禁止人員攀登、穿越卷?yè)P(yáng)機(jī)架體和乘吊籃上下；

　　3）高架提升機(jī)工作時(shí)，應(yīng)運(yùn)用通訊設(shè)備聯(lián)絡(luò)。低架卷?yè)P(yáng)機(jī)在多工種、多樓層一起運(yùn)用時(shí)，應(yīng)專(zhuān)設(shè)指揮人員，信號(hào)不清不得開(kāi)機(jī)。工作中不管任何人宣布緊急泊車(chē)信號(hào)，應(yīng)立即履行；

　　4）閉合主電源前或工作中俄然斷電時(shí)，應(yīng)將一切開(kāi)關(guān)扳回零位。在從頭康復(fù)工作前，應(yīng)在承認(rèn)提升機(jī)動(dòng)作正常后方可持續(xù)運(yùn)用；

　　5）發(fā)現(xiàn)安全設(shè)備、通訊設(shè)備失靈時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)修正。工作中不得隨意運(yùn)用極限限位設(shè)備；

　　6）運(yùn)用中要經(jīng)常查看鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)峻，必須按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)更換；

　　7）選用沖突式卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力的提升機(jī)，吊籃降低時(shí)，應(yīng)在吊籃行至離地上1～2m處，操控慢慢落地，不允許吊籃自在落下直接降至地上；

　　8）裝設(shè)搖臂把桿的提升機(jī)，工作時(shí)，吊籃與搖臂把桿不得一起運(yùn)用；

　　9）工作后，將吊籃降至地上，各操控開(kāi)關(guān)扳至零位，堵截主電源，鎖好閘箱。

調(diào)速閥是在卷?yè)P(yáng)機(jī)減速閥前面串接一個(gè)定差減速閥組合而成。液壓泵的出口(即調(diào)速閥的進(jìn)口)壓力由溢流閥淵定，基本上保持恒定。調(diào)速闊出口處的壓力由液壓缸負(fù)載決定。

因?yàn)榫頁(yè)P(yáng)機(jī)彈簧剛度較低，且工作過(guò)程中減速閥閥芯位移很小，可以認(rèn)為基本保持不變，故減速閥兩端壓力差也基本保持不變，這就保證了通過(guò)減速閥的流量穩(wěn)定。減速閥的流量隨壓力變化，當(dāng)壓力差很小時(shí)，由于卷?yè)P(yáng)機(jī)減速閥閥芯被彈簧推至下端，減速閥閥口全開(kāi)，不起穩(wěn)定節(jié)流闊前后壓力差的作用，故這時(shí)調(diào)速閥的性能與減速閥相同，所以調(diào)速閥正常工作時(shí)，至少要求有0.4-0.5MPa以上的壓力差。有些軸承和軸套采用油脂進(jìn)行潤(rùn)滑，這時(shí)要用專(zhuān)門(mén)的卷?yè)P(yáng)機(jī)加油器招潤(rùn)滑油脂壓入。差變化較大，而卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)速閥在壓力差大于一定數(shù)值后，流量基本上保持恒定。