風(fēng)力發(fā)電機(jī)

作為不會產(chǎn)生可導(dǎo)致溫室效應(yīng)的二氧化碳的清潔能源，風(fēng)力發(fā)電正在迅速普及。

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)（風(fēng)車）是巨型機(jī)械，現(xiàn)在諸多在建的2MW級風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，其風(fēng)車葉片長約40米，旋轉(zhuǎn)軸的高度為60至100米，總重量不下200噸。因此，風(fēng)車所用軸承也必然是大型的，內(nèi)徑范圍為100毫米至700毫米，有的機(jī)型，需要內(nèi)徑近2米的軸承。可穩(wěn)定向市場供應(yīng)這類大型軸承的廠家，包括NSK在內(nèi)，全球只有6家。1、圓柱孔軸承的安裝（1）用壓力機(jī)壓入的方法小型軸承廣泛使用壓力機(jī)壓入的方法。風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)如今是在全球范圍內(nèi)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，因此，除軸承制造之外，還要在世界主要網(wǎng)點進(jìn)行營銷活動及技術(shù)服務(wù)，這些都是重要的條件。

NSK從20世紀(jì)90年代中期以后，面向當(dāng)時壟斷市場地位的歐州風(fēng)車產(chǎn)業(yè)，開始涉足這一領(lǐng)域，現(xiàn)在，還向美國、中國、印度等供應(yīng)這類軸承。NSK軸承在風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場上得到用戶的充分認(rèn)可，目前，世界前風(fēng)車廠商中，有9家采用NSK的軸承，因此，NSK正在為保護(hù)地球環(huán)境做出貢獻(xiàn)。(二)安裝步驟1、緊定套、退卸套內(nèi)徑、外徑、螺紋、退卸套的大端端面涂上黃油。

日本NSK精密角接觸球軸承

軸承在運(yùn)行一段時間后

難免會有維護(hù)或者損壞更換的需求

機(jī)械工業(yè)發(fā)展的早期

對于知識的普及度不夠

對安全操作規(guī)程的意識度不夠

今天我們就只談?wù)勱P(guān)于軸承的拆卸

看看所謂的牛人如何拆解軸承的

一秒就搞定

一、軸承內(nèi)圈過盈，外圈間隙配合

1、圓柱形軸

正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對于小尺寸的軸承，常規(guī)工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

螺紋拉拔器是比較傳統(tǒng)的工具，其操作是將中心螺桿對準(zhǔn)軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤滑，將勾爪鉤在軸承內(nèi)圈的端面，用扳手扭轉(zhuǎn)中心桿就可以將軸承拔出。一、軸承內(nèi)圈過盈，外圈間隙配合1、圓柱形軸正確的軸承拆卸離不開工具的使用。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時中間的活塞不斷伸出，軸承就會不斷的被拉出，比傳統(tǒng)的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。

在某些設(shè)計中， 軸承內(nèi)圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統(tǒng)拉拔器爪子的操作空間，這時可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄，從而深入狹窄空間。

冷拆卸

拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出

 

NSK成功開發(fā)渦輪增壓器用“盒式滾動軸承”

日本精工株式會社(總部：東京都品川區(qū)，代表者：代表執(zhí)行役社長 大塚紀(jì)男 以下為NSK)，成功開發(fā)了渦輪增壓器用“盒式滾動軸承”,用來降低摩耗和提高信賴性。

在歐洲等渦輪增壓器迅速擴(kuò)大的市場上,ＮＳＫ欲以這款為提高汽車燃油率作出貢獻(xiàn)的產(chǎn)品為契機(jī)進(jìn)行擴(kuò)大銷售,希望在2017年全球銷售額達(dá)到30億日元。

近年來,汽車的提高燃油率以及改善排放成為當(dāng)務(wù)之急。因此,更多的汽車企業(yè),意在減小發(fā)動機(jī)排量來提高燃油率。此外,為了彌動機(jī)小型化引起的輸出功率降低，渦輪增壓器的需求逐漸增加。

渦輪增壓器需要在高溫和高速旋轉(zhuǎn)環(huán)境下有一定的耐用性,到目前為止廣泛采用的是滑動軸承。但是,滑動軸承摩擦損失較大，因此高溫環(huán)境和高速旋轉(zhuǎn)下信賴性很高的滾動軸承開始走向市場。

這次ＮＳＫ通過對內(nèi)部設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,成功開發(fā)了能夠降低摩耗和提高信賴性的渦輪增壓用滾動軸承。

1.根據(jù)設(shè)計既能保證低磨耗又能保證長壽命化

ＮＳＫ利用的運(yùn)動摩擦分析技術(shù),對軸承內(nèi)部參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，因此實現(xiàn)了低摩耗和高信賴性的雙贏。另外,整體型的盒式滾動軸承組裝精度優(yōu)良,同時實現(xiàn)了低振動和低噪音性能。

2.采用耐熱開發(fā)鋼材，提高了耐久性

ＮＳＫ采用在高溫、高速環(huán)境下合適的的耐熱鋼材,使軸承的耐咬粘性能有了飛躍性發(fā)展。這種材料即使在包含發(fā)動機(jī)潤滑油的環(huán)境中也能實現(xiàn)長壽命。

3. 采用耐熱樹脂保持器,提高射出成形性能。

高功能盒式滾動軸承的采用,提高了渦輪增壓器的響應(yīng)性。因此隨著渦輪增壓器的廣泛采用,為實現(xiàn)汽車低油耗作出貢獻(xiàn)。

日本精工NSK開發(fā)出水泵用“密封雙列角接觸球軸承”

日本精工株式會社(本社/東京都品川區(qū) 取締役 代表執(zhí)行役社長 大塚紀(jì)男，以下簡稱NSK)針對上下水，灌溉，各種用水工程等全球范圍內(nèi)需求量增加的水泵開發(fā)了“密封雙列角接觸球軸承”并正式上市。

【開發(fā)背景】

產(chǎn)業(yè)用水泵要求，高可靠性及降低環(huán)境負(fù)荷，因此，其中使用的軸承必須滿足小型化與高承載容量兩方面的要求。

為滿足該要求，NSK在遵從ISO標(biāo)準(zhǔn)尺寸（內(nèi)、外徑，寬度）下開發(fā)了具備以下優(yōu)點的產(chǎn)業(yè)水泵用「密封雙列角接觸球軸承」并商品化。

【產(chǎn)品的效果】

1. 水泵小型化成為可能，降低了運(yùn)行成本。

由于采用密封脂潤滑，水泵設(shè)計得以簡化，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)性。

同樣軸承尺寸條件下，軸承具備更長的壽命，進(jìn)一步延長了水泵的免維護(hù)時間。

2. 可承受更大的軸向載荷，提高了水泵的可靠性。

3. 可適應(yīng)馬達(dá)高發(fā)熱工況，提高了水泵的可靠性。  

【產(chǎn)品系列型號】

本產(chǎn)品將面向全球水泵市場推出以下系列產(chǎn)品。

產(chǎn)品系列一覽表

【產(chǎn)品的特長】

◆軸承壽命DA 提高3倍（與原有產(chǎn)品相比）

通過優(yōu)化設(shè)計，新開發(fā)的密封軸承的壽命比原有產(chǎn)品提高了1.3～2.6倍，在同樣壽命要求可實現(xiàn)軸承尺寸的小型化。

◆軸向承載DA 提高3倍（與原有產(chǎn)品相比）

通過優(yōu)化設(shè)計，軸承的軸向承載能力比原有產(chǎn)品提高了1.1～2.8倍。

◆使用溫度范圍擴(kuò)大

采用高溫尺寸穩(wěn)定化處理，使用溫度高達(dá)150℃。

本產(chǎn)品通過尺寸的小型化及提高軸向承載能力，進(jìn)一步降低了各種水泵的運(yùn)行成本并提高其可靠性。NSK預(yù)計該產(chǎn)品在2014年的銷售額將達(dá)到7億日元。

產(chǎn)業(yè)機(jī)械 水泵用 密封雙列角接觸球軸承的特長

如何做到與原有產(chǎn)品(標(biāo)準(zhǔn)品)有相同的尺寸，但卻實現(xiàn)了高承載能力并安裝了防塵蓋