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瑞典skf軸承精度:無論是那一個(gè)企業(yè)的軸承產(chǎn)品,都是有級(jí)別之分,產(chǎn)品的精度級(jí)別的級(jí)別一般分成0、6、5、4、2級(jí),級(jí)別是由低到高。什么是軸承相對(duì)于大機(jī)械而言,軸承是一個(gè)很小的零部件,但是卻起到了舉足輕重的作用。一般應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)下,軸承的級(jí)別0級(jí)就能符合要求,但在快速、旋轉(zhuǎn)精度規(guī)定尤其高的場合會(huì)必須級(jí)別的產(chǎn)品。不一樣的應(yīng)用場合對(duì)軸承的側(cè)隙、精度級(jí)別會(huì)出現(xiàn)不一樣的規(guī)定。瑞典skf軸承地區(qū)代理-上海市skf經(jīng)銷處
進(jìn)口軸承應(yīng)用時(shí)要常見問題1、軸和軸承室公差的選擇與控制:進(jìn)口軸承壓進(jìn)軸承后應(yīng)滾翻無傳導(dǎo)阻滯感。若有顯著滾翻不,則標(biāo)出軸的規(guī)范太大,公差要下降。如軸承壓進(jìn)軸后拿手滾翻有顯著“咝咝”感,則可能是軸的公差很大或軸的同心度欠好。與此同時(shí),SKF還提供應(yīng)用工程、3D計(jì)算機(jī)建模、云平臺(tái)狀態(tài)監(jiān)測、資產(chǎn)管理服務(wù)和培訓(xùn)等種類豐富的服務(wù)。因此 在控制好軸和軸承室公差時(shí)還要控制好同心度,現(xiàn)如今中國許多生產(chǎn)廠家只對(duì)公差開展控制,沒有對(duì)同心度開展控制。2、進(jìn)口軸承的裝置方式 :由于軸承是商品,如裝置不當(dāng)之處非常簡單對(duì)軸承斷面產(chǎn)生傷害,導(dǎo)致軸承毀壞。進(jìn)口軸承在裝置時(shí)應(yīng)該有型的模貝,不可以隨便敲擊,在壓進(jìn)軸時(shí)只有圓圈承受力,壓大圈時(shí)只有大圈承受力。裝置時(shí)要求采用標(biāo)準(zhǔn)氣壓或液壓機(jī),在鉚合時(shí)左右模要外于水準(zhǔn)狀況,若有歪斜會(huì)導(dǎo)致軸承斷面因承受力毀壞,而使軸承發(fā)病導(dǎo)響。3、裝置臟東西的防止:進(jìn)口軸承在放到電機(jī)轉(zhuǎn)子上做轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡時(shí)非常簡單將轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡時(shí)發(fā)病的鐵銷進(jìn)到進(jìn)口軸承內(nèi)部,因此要在裝軸承前做轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡。有一些生產(chǎn)廠家為了更好地裝置便捷,裝置時(shí)在軸承房間內(nèi)涂上一些油或植物油脂起潤化實(shí)際效果,但一般實(shí)際操作工作人員難以將量控制好,假定油或植物油脂在軸承房間內(nèi)積留較多,在軸承滾翻時(shí)非常簡單順著軸進(jìn)到軸承內(nèi)部。軸承室不必抹油或植物油脂,如非涂不可則要控制不可在軸承房間內(nèi)有積留。4、漆銹的防止:漆銹的特點(diǎn)是高發(fā)在封密式的電機(jī),電機(jī)在裝置時(shí)聲響,但在庫房內(nèi)放了一些時(shí)間后,電機(jī)異常響聲變的非常大,拆下來軸承有比較嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象。以前許多生產(chǎn)廠家都是會(huì)覺得是軸承的疑惑,根據(jù)大家的持續(xù)宣傳策劃,現(xiàn)如今電機(jī)廠早已意識(shí)到主要是三防漆的疑惑。該疑惑主要是由于三防漆蒸發(fā)出去的酸性物質(zhì)在一定的溫度、環(huán)境濕度下組成腐蝕的化學(xué)物質(zhì),把軸承斷面浸蝕后導(dǎo)致軸承毀壞。
SKF軸承種類
SKF深溝球軸承:滾動(dòng)軸承中的一類,它由一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。
SKF角接觸球軸承:可承受單一的軸向負(fù)荷,也可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。一般在較高轉(zhuǎn)速下進(jìn)行工作。
SKF調(diào)心球軸承:由內(nèi)圈、外圈、保持架等組成,它的外圈呈球面形狀,內(nèi)圈上有兩條滾道。這種軸承承受載荷的方式以承受徑向載荷為主、軸向載荷為輔,且一般情況下不能承受純軸向上的載荷。
SKF調(diào)心滾子軸承:SKF 調(diào)心滾子軸承有兩列滾子,外圈是球面滾道包裹內(nèi)圈及鼓形滾子的軸承。一般內(nèi)外環(huán)材料采用POM,PPS,或PEEK,保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍66(RPA66-25),或PEEK,滾動(dòng)體為玻璃球,不銹鋼球或陶瓷球。這類軸承由于承載能力高、抗震性能好而被廣泛地運(yùn)用于各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、破碎機(jī)、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)輥?zhàn)?、冶金等用途。由于它的徑向承受能力較大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況,所以完全適用于一般大型機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。
SKF圓柱滾子軸承:是內(nèi)部采用圓柱滾子并呈90度相互交叉排列的軸承,它是內(nèi)圈和外圈可分離的結(jié)構(gòu)。此外,斯凱孚在中國還設(shè)有4家服務(wù)單位,為客戶提供主軸維修、軸承修復(fù)等服務(wù),幫助客戶降低機(jī)械總體的相關(guān)成本,進(jìn)而增加利潤,最終確保客戶獲取合理的回報(bào)。它的保持架大多使用鋼板沖壓保持架或銅合金車制實(shí)體保持架,也有一部分采用聚酰胺成形保持架。此類軸承對(duì)軸和軸承座的加工精度要求高,因?yàn)樗膬?nèi)圈軸線與外圈軸線的傾斜度誤差必須控制在2-4度內(nèi)。
SKF圓錐滾子軸承:是由內(nèi)圈、滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別安裝的分離型軸承。它能承受徑向負(fù)荷和單一方向軸向負(fù)荷,所以主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。
SKF推力滾子軸承:用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯(lián)合載荷,但需注意,徑向載荷不得超過軸向載荷的55%。同時(shí),此類軸承的具有調(diào)心性能,且摩擦系數(shù)低,能適用于較高轉(zhuǎn)速的運(yùn)動(dòng)。
SKF推力球軸承:由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成,與軸配合的稱為軸圈,與外殼配合的稱為座圈。