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鄉(xiāng)村道路護(hù)欄板免費(fèi)咨詢【順冠護(hù)欄】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 17:50  

鄉(xiāng)村道路護(hù)欄板

波形護(hù)欄 - 編號(hào)方式 A - A - A

高速公路波形護(hù)欄圖冊(cè)護(hù)欄類型-防撞等級(jí)-立柱間距及埋設(shè)方式

公路波形護(hù)欄代號(hào)及意義:

Gr-B-4E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式

Gr-B-2E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式

Gr-B-4C 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m,混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m,混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-4E 路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式

Gr-A-2E 路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式







波形護(hù)欄常用規(guī)格:

雙波波形護(hù)欄:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

波形護(hù)欄規(guī)格 三波波形護(hù)欄板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

波形護(hù)欄雙波立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;

波形護(hù)欄三波立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;

立柱間距:分為2米間距和4米間距;

連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。








波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施,波形護(hù)欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)1).波形護(hù)欄板施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確??垢g方面:纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄板的防腐方式有很多種,但基本都是經(jīng)過(guò)熱鍍鋅處理過(guò)的,熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常卓越的,在戶外條件下正常使用可以使用幾十年。放樣應(yīng)確,誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

2).立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。

3).波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

4).護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎,不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。

1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ01—88)所確定的原則和有關(guān)規(guī)定,并參照國(guó)內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。






波形護(hù)欄板與纜索護(hù)欄兩者都是用在高速公路上的,都起到安全防護(hù)作用,有著各自的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

防護(hù)效果方面:纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄板的都有著自己的防撞級(jí)別。纜索護(hù)欄的防撞效果要比波形護(hù)欄板的防撞效果好一點(diǎn)。纜索護(hù)欄的纜索由幾條鋼絲繩組成,鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力比較強(qiáng)

。波形護(hù)欄板是由波形鋼板和立柱組成,能夠很好的吸附汽車的撞擊力,但是自我恢復(fù)能力較差,撞擊后的護(hù)欄板多半會(huì)變形,需要修復(fù)或者更換。

抗腐蝕方面:纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄板的防腐方式有很多種,但基本都是經(jīng)過(guò)熱鍍鋅處理過(guò)的,熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的,在戶外條件下正常使用可以使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。







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