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空壓機高溫是空壓機使用過程中較常見的故障之一,尤其是對于在室外施工工作的移動式空壓機。本文針對這一問題,找出各種潛在的原因,并對其進(jìn)行分析。
油停止閥(斷油閥)工作不正常。
油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,起動時開啟,停機時關(guān)閉,以避免停機時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機頭,并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時不開啟,主機會因缺油迅速升溫,嚴(yán)重者會造成螺桿總成燒毀。
機油過濾器問題。
A:機油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機油不能到達(dá)機頭,主機會因缺油迅速升溫。
B:機油過濾器堵塞流量變小,有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全空壓機溫度慢慢升高形成高溫,另外一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫,因為空壓機在加載是內(nèi)部油壓高,空壓機油可以通過,而空壓機卸載后空壓機油壓力低空壓機油通過空壓機機油過濾器困難,流量太小從而造成空壓機高溫。
移動空壓機的維修費用降低方法及措施有哪些?
移動空壓機維修費用降低方法及措施介紹,按照市場競爭法則,存在的就是合理的,不合理的就會被市場逐漸淘汰。因此,市場上存在的大量空壓機維修費用長期居高不下,必然有其存在的合理性與客觀原因,這就需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展與設(shè)備采購管理理念進(jìn)行實際分析。
現(xiàn)如今,改革開放三十年來形成的企業(yè)內(nèi)部獨立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊,更加開放、靈活和資源優(yōu)化的社會化維修協(xié)作生態(tài)(柔性化的維修保障服務(wù)體系),正在從南到北從東到西的推進(jìn),這也是符合市場競爭法則的。
可惜的是,我國的、學(xué)者、業(yè)內(nèi)精英人士們,長期以來專注于企業(yè)內(nèi)部的設(shè)備管理體制模式和維修方式的思考與研究,對如何把有限且利用率低下的維修資源(包括維修人才、維修技術(shù)和先進(jìn)維修裝備裝置工具等)在更大范圍更廣層面上以互聯(lián)網(wǎng)的思維方式實行共享、優(yōu)化和共贏,并沒有給予足夠的關(guān)注度。
在“互聯(lián)網(wǎng) ”時代,可以通過構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng) 空壓機維修生態(tài)”體系,達(dá)到實現(xiàn)單個企業(yè)不可能解決的社會協(xié)作問題。
現(xiàn)代科技發(fā)展日新月異,移動空壓機設(shè)備更新和新技術(shù)的應(yīng)用對提高設(shè)備的運行可靠性以及降低維修費用,具有十分明顯的效果。目前,很多企業(yè)的空壓機設(shè)備還是十幾年前的,技術(shù)落后、生產(chǎn)效率低、操作笨重、備件昂貴。這種老設(shè)備有些必須淘汰,有些則可以進(jìn)行技術(shù)改造,這會讓維修費用和備件費用大幅度降低。
移動式空壓機技術(shù)要點匯總,值得收藏
移動式空壓機技術(shù)要點:
一級吸氣溫度異常升高是何原因?
原因有二:
一級吸氣伐不良產(chǎn)生逆流;由于吸氣管路加熱。
排除方法:拆換不良的吸氣伐;移開接近吸氣客的高溫機器;加強壓縮機房的通風(fēng)。
中間級吸氣溫度異常升高是何原因?
由于該級響亮氣伐不良產(chǎn)生逆流;前一級冷卻器效果低。
排除方法:
拆換不良的吸氣伐;確保冷卻水量,清洗冷卻器。
一級排氣溫度異常升高是何原因?怎樣排氣?因一級吸氣伐不良產(chǎn)生逆流;因二級吸氣伐不良產(chǎn)生升壓;因一、二極連接管路阻力大;
1、拆除一極吸氣伐,換新部件;
2、拆除二極吸氣伐、換新部件;
3、檢查該極的管路,并清洗干凈。
空壓機選型
空壓機選型對用戶本身和空壓機設(shè)備都至關(guān)重要,空壓機選型過大浪費,空壓機選型過小可能造成空壓機長期處于加載狀態(tài)或用氣不夠或壓力打不上去等弊端??諌簷C選型的步驟是:先確定工作壓力,再定相應(yīng)容積流量,供電容量。
空壓機選型一步:確定工作壓力
空壓機選型時,首先要確定用氣端所需要的工作壓力,加上1-2 bar的余量,再選擇空壓機的壓力,當(dāng)然,管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素,管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少,則壓力損失越?。环粗?,則壓力損失就越大。因此,當(dāng)空壓機與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時,應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話,可在用氣端就近安裝。
空壓機選型第二步:確定相應(yīng)容積流量
1.空壓機選型時,應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量,把流量的總數(shù)乘以1.2;
2.向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進(jìn)行空壓機選型;
4.空壓機站改造可參考原來參數(shù)值結(jié)合實際用氣情況進(jìn)行選型;
空壓機選型第三步:確定供電容量
在功率不變的情況下,當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時,容積流量和工作壓力也相應(yīng)發(fā)生變化,轉(zhuǎn)速降低了,排氣也相應(yīng)減少了,依此類推。
空壓機選型功率是在滿足工作壓力和容積流量的條件下,供電容量能滿足所匹配驅(qū)動電機的使用功率即可。