電動自行車充電樁潛力大嗎？是否值得投資

創(chuàng)業(yè)潮的火熱越來越多的人選擇自主創(chuàng)業(yè)，但是可供選擇的項目琳瑯滿目，怎么樣才能在這么的行業(yè)中選擇一個適合自己且可持續(xù)發(fā)展的項目呢？驢充充經過對市場發(fā)展以及市民需求長期的考察，選定了電動自行車充電樁。電動自行車數量大，安全隱患大全國電動自行車數量龐大（近3億輛電動自行車），充電需求自然非常大，給了電動自行車充電樁提供了巨大的數量優(yōu)勢。同時夏季正是雨季，我們應該盡量避免在雨天、積水路段行駛，以免車身進水引發(fā)短路或者其他問題。但在日常生活中，電動自行車充電火災事故時有發(fā)生.

據了解，80%的電動自行車火災事故發(fā)生在充電時段，致人員傷亡的90%是因為電動自行車停放在門廳、過道等地方進行充電。然而，這種充電方式至今仍舊時時發(fā)生，這么大的安全隱患不得不引起重視。

“驢充充”充電樁品牌（www.cnlvcc.com）創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術有限公司,是一家集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的科技服務型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設有驢充充充電樁運營網點。

電動自行車充電樁項目市場分析

市場行情十分可觀。

市場分析：

1、據中國電動車自行車交易協會數據顯示，在2020年電動車的保有量將達到6億輛，充電樁作為電動車安全充電的重要設備，市場鋪設率僅為5%，還有95%的市場空白需要我們去填補。

2、充電設備不完善加上人們電動車充電安全意識薄弱（室內停車充電、拉線充電等），導致電動車火災事故頻發(fā)，給人們的生命財產安全帶來了巨大的損失。2018年5月15日，安委辦下發(fā)《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》。對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作，安裝監(jiān)控系統，并實施定期檢查，及時通知消息。該通知工作措施第二條，明確鼓勵新建住宅小區(qū)同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。在國家政策和市場需求的大環(huán)境下，電動車充電樁確實是一個非常不錯的投資好項目。

充電樁企業(yè)合作政策多樣供投資者自行選擇，綜合投資者各方面實力給予區(qū)域代理的資格并進行區(qū)域保護，免費提供產品安裝、市場開發(fā)的線上、線下一體服務指導。只要找對充電樁企業(yè)就不必擔心后期的工作。還能通過監(jiān)測感應煙霧濃度來預防火災，保障附近居民人身財產安全。掃碼智能充電樁投資3-5萬元左右即可成為加盟商。一臺一拖十路智能充電樁可同時給10輛電動車充電，每天的凈收益在10元左右，一個月下來就是300元。一臺智能充電樁的售價和安裝成本在1500元左右（批量從廠家拿貨會便宜很多，安裝僅需持證上崗的電工和焊工各一個），這樣算下來在3個月內就能回收成本了，可持續(xù)收益5年，這只是一臺充電樁的盈利，如果是10臺、20臺呢？

不管你投資安裝多少臺充電樁即便是各地分散安裝管理起來也十分方便。智能充電樁依靠強大的云平臺進行管理，遠程即可對充電樁設備進行參數設置，僅需一部手機即可遠程監(jiān)測設備運行狀況、查看收益、遠程抄表等。2017年底，下發(fā)《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。免去人工去現場巡視的成本，最適于大規(guī)模運營，可以說是一個非常好的 “躺賺”項目了！

像電動車充電樁這樣有國家政策扶持、投資小、回報大的項目并不多，算是可遇不可求。

可以了解我們現在正在做的，對比一下就知道哪個更好。

全國目前電動自行車保有量超過2.5億。但是充電樁普及率不到40%，市場還是有的！關鍵還是要看產品！產品不好市場再大也是虧本！

小區(qū)充電樁運營賺錢是肯定賺錢，這是未來發(fā)展的一大趨勢。但前提是你的產品要選好。在選擇產品的過程中務必注意以下幾點：1.設備是否支持遠程管控，這能讓我們節(jié)約很多人工成本；

2.產品是否支持過載、空載斷電，這可以防止人為的行為，保障用戶權益；

3.產品的支付方式。?？?掃碼支付 能給客戶帶來快捷的使用體驗；

4.一定要選擇收益實時到自己賬戶的產品，畢竟錢在自己手里心里才踏實；

5.是否有健全的產品保險體系，是否有觸電保護，有無健全的售后體系；

6.產品是否支持充滿斷電，這可以有效規(guī)避電動車充電引發(fā)火災的風險。

電池充電難并不是僅主要表現在充電樁總數不夠上，使用率低合理布局不平衡部位不配對等也是需處理的難點。

電池充電難并并不是僅具體表現在充電樁數量不足上，利用率低布局合理不平衡位置不匹配等也是需解決的難題。數據分析顯示，目前在中國純電動汽車文化性充電樁使用率不足15%。務必依據構建智能化系統的電池充電基礎設施建設基本建設體系管理，應用創(chuàng)新科技方法維持規(guī)?；渴鸸芾矸桨?，將充電樁和很多的應用結合起來，在通訊資源共享等操作流程中，為顧客提供更加省時省力和多樣化的電池充電服務。自從新國標開始實施以后，超標車就成了二輪電動車行業(yè)的熱詞，網上也同樣是黑壓壓的一片的關于超標車登記倒計時的文章，驢充充小編在之前的文章中有講過超標車，由于超標車在6。





經歷了一段時間的經營后，眾多住宅小區(qū)充電樁運營商都發(fā)現住宅小區(qū)充電樁不能參照加汽站方法發(fā)展趨向，并須找尋新的發(fā)展前途。25年，住宅小區(qū)充電樁經營一開始慢慢與“大數據技術 ”界定融合，不但簡單了操作流程，而且提升了住宅小區(qū)充電樁的潛在性經營商品的價值，加上了廣告宣傳語WiFi等多種多樣構成元素。住宅小區(qū)充電樁已不只是是煤碳電力能源與數據信息的重要傳輸中心城市，而變成了智能化系統大都市中具備多種多樣潛在性經營商品的價值的基礎設施建設基本建設。