智能停車場系統(tǒng)，未來停車場導(dǎo)向

1、擁有多重安全保障，智能停車場系統(tǒng)通過性能可靠的車輛檢測系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對(duì)射、壓力傳感、阻擋檢測、觸碰后自動(dòng)脫桿等，避免了道閘砸車砸人現(xiàn)象的發(fā)生。

2、嚴(yán)密的收費(fèi)系統(tǒng)，保障車場收益，對(duì)于采取人工現(xiàn)金收費(fèi)的傳統(tǒng)停車場管理方式來說，智能停車場的收費(fèi)系統(tǒng)無疑無比強(qiáng)大的。2：節(jié)省成本車牌識(shí)別系統(tǒng)采用自動(dòng)化管理，免去傳統(tǒng)取卡收費(fèi)系統(tǒng)節(jié)省卡的成本，更省去了人力成本，是停車管理的較佳選擇。智能停車場一般采用的是IC卡收費(fèi)系統(tǒng)，所有車型刷卡消費(fèi)都有電腦記錄統(tǒng)計(jì)，幾乎不存在財(cái)務(wù)上的漏洞；再加上網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)收費(fèi)人員的監(jiān)管，可以有效的對(duì)財(cái)務(wù)安全進(jìn)行管理，從而保障了車場的利益。

3、先進(jìn)的引導(dǎo)系統(tǒng)，智能停車場系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，對(duì)車位數(shù)，停車場信息能做到實(shí)時(shí)反饋，對(duì)司機(jī)停車、取車進(jìn)行引導(dǎo)。

?如何選購一款高性價(jià)比的停車場道閘

工用道閘指的是以產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和耐用性為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的道閘產(chǎn)品。所以很多人就直接把'車道控制設(shè)備'理解成'停車場系統(tǒng)'，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。一般用于各種對(duì)車輛管理要求較高的場合。比如高速公路、大型商超購物中心、工業(yè)與物流園區(qū)、政府機(jī)構(gòu)、機(jī)場車站以及大型或髙端居民小區(qū)等。工用道閘一般采用一體化變頻力矩電機(jī)，內(nèi)置多級(jí)齒輪減速器，適合高頻次、重載、長期穩(wěn)定運(yùn)行。

由于結(jié)合了先進(jìn)的變頻技術(shù)，欄桿抬落速度快(1-3秒)，動(dòng)作平穩(wěn)不反彈，性能上也滿足了用戶各種高標(biāo)準(zhǔn)要求。泊車場道閘設(shè)備保護(hù)作業(yè)1、泊車場道閘外部保護(hù)保護(hù)目前市面上的道閘都是由304不銹鋼做成，這種原料具有防銹、堅(jiān)固耐用的特色。這種道閘一般只有較大的正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)，和民用道閘比，其選材用料和科技含量均不可同日而語。相對(duì)來說道閘價(jià)格也會(huì)高一些，但是和其5-10年的壽命以及更快的速度、更好的用戶感受相比，還是物超所值。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求?，F(xiàn)如今，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對(duì)產(chǎn)品的需求，更是在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。

?停車場系統(tǒng)車過道閘不落桿怎么辦

故障現(xiàn)象1：車過不下閘。

可能原因：

①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷；

②車輛檢測器電源功率不足（Max250mA）或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)（過高或太低）； ③地感檢測器的'COM'端與道閘控制器的'GND'公共地端斷開或接觸不良。

成都固德邁世電子數(shù)碼科技中心，專業(yè)從事于IT外包服務(wù)，各類電腦維修維護(hù)；各類辦公設(shè)備的維修維護(hù)；監(jiān)控安防系統(tǒng)安裝與維修維護(hù)；車載視頻錄像系統(tǒng)安裝與維修；智能安防報(bào)警系統(tǒng)安裝與維修；門禁系統(tǒng)，樓宇對(duì)講系統(tǒng)，停車場道閘系統(tǒng)安裝調(diào)試與維修。

車牌識(shí)別智能道閘系統(tǒng)有什么功能？

　　大多數(shù)傳統(tǒng)的停車場都采用讀卡方式。固德邁世，停車場管理系統(tǒng)廠家，專注停車廠道閘系統(tǒng)，人臉識(shí)別系統(tǒng)。通過向進(jìn)入停車場的車輛發(fā)放IC卡，記錄車輛進(jìn)出時(shí)間作為收費(fèi)的主要依據(jù)，無論是固定車輛還是進(jìn)入停車場入口的臨時(shí)車輛，都必須退出停車卡，退出停車場。在繁忙車輛進(jìn)出的早期，這種方法經(jīng)常造成交通堵塞，如大型停車場和日常交通流量。

　　傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)不能滿足車輛快速進(jìn)出的需要，為了解決這個(gè)問題，車輛不能快速進(jìn)出。一種基于車牌識(shí)別技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案，可以實(shí)現(xiàn)車輛不停車的進(jìn)出口管理，解決交通擁擠問題造成的過度交通問題。