如果攪拌車的散熱器水垢較多，則應(yīng)采取化學(xué)除垢劑清洗。如果在檢查中，我們發(fā)現(xiàn)攪拌車手剎的制動效能或靈敏度不理想，那可以通過調(diào)節(jié)這個手剎操作銅纜來解決。即利用酸或堿類物質(zhì)與水垢的化學(xué)反應(yīng)，生成可溶于水的物質(zhì)將水垢清除。清洗時(shí)，采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和。清洗時(shí)，除垢劑以一定的壓力(一般為10l(Pa)，在汽缸體水套或散熱器內(nèi)循環(huán)，一般經(jīng)3～5min后即可清洗完畢。清洗散熱器時(shí)，清洗水套、散熱器的溶液和清洗方法。

攪拌車取力裝置的功能是通過控制取力裝置的開關(guān)把發(fā)動機(jī)中的動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)將動力傳給攪拌筒;攪拌車在運(yùn)輸或進(jìn)料過程中，攪拌筒須正向旋轉(zhuǎn)，從車尾看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，方便進(jìn)料和攪拌混凝土。下班時(shí)認(rèn)真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開關(guān)，將控制手柄置于“停止”位置。小型混凝土攪拌車攪拌筒轉(zhuǎn)速較低，故通常用減速機(jī)把馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳遞給攪拌筒驅(qū)使其轉(zhuǎn)動。混凝土攪拌車在工作中排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動1分鐘，再進(jìn)行排料。

隨著“大噸小標(biāo)”治理政策的進(jìn)一步落實(shí)，國內(nèi)混凝土攪拌車市場恐將面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，輕量化、安全可靠將成為混凝土攪拌車未來的重點(diǎn)發(fā)展方向

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，傳統(tǒng)混凝土攪拌車因車身自重問題，在罐體滿裝條件下，超載率將有可能達(dá)到100%。因此減輕車身自重，走“輕量化”路線成為了很多車企未來的發(fā)展方向。

未來市場上，混凝土攪拌車還將面臨怎樣的“升級挑戰(zhàn)”我們不得而知，但我們不得不承認(rèn)的是，隨著國家治理混凝土攪拌車超載問題步伐的加大，輕量化混凝土攪拌車必將是行業(yè)發(fā)展下一步的重點(diǎn)。從長遠(yuǎn)角度來，輕量化混凝土攪拌車在商砼市場中未來可期。

攪拌車，是用來運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、進(jìn)料小錐、滾道等組焊而成。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運(yùn)載的混凝土不會凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和干料式三種攪拌運(yùn)輸車。