燒機油問題在哪

汽車燒機油基本上是現(xiàn)代車輛遇到的很普遍的問題，讓很多車主煩惱。燒機油的原因無怪乎出于以下幾種原因，從邦仕頓潤滑油出廠價的好壞到發(fā)動機缸壁的研磨；從油分器的工作效率到密封圈的老化；再從噴油嘴的供油方式到積碳的影響等等；幾乎囊獲油品過量消耗的全部原因。誠然，這些說法總是有其合理性和可能性，處理后也或多或少對部分“燒機油”現(xiàn)象有所緩解；然而，現(xiàn)實中卻依然無法減輕社會車輛“普遍”的“燒機油”問題。

邦仕頓專注邦仕頓潤滑油出廠價的生產(chǎn)研發(fā)，從源頭上解決汽車燒機油、油耗高、水箱溫度高、車身抖等問題。

潤滑油選用

剛買車的你是不是不知道選擇哪種潤滑油好，作為邦仕頓潤滑油出廠價廠家，這里有幾點要提醒：

1.根據(jù)車輛的負荷與轉(zhuǎn)速選用。負荷高、轉(zhuǎn)速低一般選用粘度大的機油；負荷輕、轉(zhuǎn)速高一般選用粘度小些的潤滑油。

2.根據(jù)內(nèi)燃機工作的苛刻程度，機油根據(jù)發(fā)動機壓縮比和是否有曲軸箱正壓換氣，廢氣再循環(huán)、渦輪增壓以及催化轉(zhuǎn)換器等選用。通常，壓縮比大于8.5，具有上述附屬裝置的發(fā)動機至少應選用SF質(zhì)量檔次以上的機油。柴油機油環(huán)槽溫度大于250℃，強化系數(shù)在50以上者應選用CD質(zhì)量檔次的柴油機油。

油電混合動力車油品選擇

節(jié)能減排的新能源電動車、油電混合動力汽車近年來受到追捧。與傳統(tǒng)的汽/柴油動力驅(qū)動不同，油電混合動力車需要在燃油驅(qū)動和電力驅(qū)動之間不斷進行切換，發(fā)動機運行溫度更低，啟停頻次更高，這意味著混合動力車型，在機油選用方面，相比傳統(tǒng)汽/柴油發(fā)動機車型而言對機油粘度、抗磨性能及低溫流通性等有更高的要求。

邦仕頓專注于邦仕頓潤滑油出廠價，生產(chǎn)的潤滑油抗磨性好，贏得市場和萬千車主的信賴。