乘坐飛機(jī)不能托運(yùn)的行李物品包括了：重要的文件資料、證券貨幣、珠寶首飾、貴重金屬、古玩字畫(huà)、容易損壞的物品、旅行證1件等等。乘客可以咨詢航空公司，看看具體有哪些東西是不能進(jìn)行托運(yùn)的，以免給自己造成不必要的麻煩。在托運(yùn)行李的時(shí)候一定要特別注意，只要是物品上有標(biāo)識(shí)的，都是不能進(jìn)行托運(yùn)的。2、托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書(shū)，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書(shū)以后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書(shū)的當(dāng)個(gè)人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。如果你想裝在行李包當(dāng)中碰碰運(yùn)氣的話，那么安檢機(jī)器是可以掃描出來(lái)的。安檢員會(huì)要求你到安檢室打開(kāi)行李包進(jìn)行人工檢查，這樣就會(huì)給自己帶來(lái)不必要的麻煩，你又需要再一次排隊(duì)。

完善貨運(yùn)產(chǎn)品，提升服務(wù)品質(zhì)，以更專業(yè)的產(chǎn)品方案贏取客戶，擴(kuò)大單位產(chǎn)品的盈利能力。引進(jìn)更靈活的貨運(yùn)運(yùn)力，綜合考慮貨機(jī)運(yùn)能、貨運(yùn)單位成本和航班單程運(yùn)營(yíng)成本等要素，并著重考慮運(yùn)能市場(chǎng)適應(yīng)性強(qiáng)、航班單程運(yùn)營(yíng)成本低的貨機(jī)。更靈活的營(yíng)銷組織，在符合整體營(yíng)銷戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，賦予銷售分支機(jī)構(gòu)更大的自主性；加強(qiáng)市場(chǎng)的區(qū)域化整合，進(jìn)一步豐富營(yíng)銷戰(zhàn)1術(shù)組合。此外，航空快遞公司對(duì)一般包裹代為清關(guān)，針對(duì)不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又率i先采用了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）報(bào)關(guān)系統(tǒng)，為客戶提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù)，快遞公司特有的全球性電腦跟蹤查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來(lái)了極大的便利。保持合理的資產(chǎn)負(fù)債水平，讓企業(yè)不至于在困境中因負(fù)債水平過(guò)高而面臨喪失自主經(jīng)營(yíng)權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，為抓住經(jīng)濟(jì)波動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)會(huì)提供基礎(chǔ)的保障。

航空運(yùn)輸是以航空器作為運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)旅客、行李、貨物、郵件在區(qū)域間的位置轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。航空運(yùn)輸是指以航空器作為運(yùn)輸工具，運(yùn)送人員、行李或者貨物而收取報(bào)酬的或以航空器履行的免費(fèi)的運(yùn)輸方式的統(tǒng)稱。需要確認(rèn)你的托運(yùn)行李外形、尺寸是在規(guī)定的最1大限度范圍內(nèi)，重量也一定要確保是在允許的限定范圍內(nèi)。它是基于承運(yùn)人與旅客或貨主之間所簽訂的航空運(yùn)輸合同而產(chǎn)生的法律行為，在這一合同的基礎(chǔ)上，承運(yùn)人與空運(yùn)服-務(wù)的相對(duì)人之間產(chǎn)生了一系列相應(yīng)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，承運(yùn)人責(zé)任就是承運(yùn)人基于航空運(yùn)輸合同而對(duì)空運(yùn)服務(wù)相對(duì)人所擔(dān)負(fù)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。

航空貨運(yùn)自從誕生后、自身特有的優(yōu)勢(shì)飛速發(fā)展。航空貨運(yùn)同其他運(yùn)輸方式相比、有不同的優(yōu)勢(shì)。我們需要把握好貨物的數(shù)量和重量，并保證飛機(jī)航空托運(yùn)的往返過(guò)程中都能夠運(yùn)載足夠的貨物，才能起到揚(yáng)長(zhǎng)避短的效果，發(fā)揮應(yīng)有的作用。由于本身航空貨物的價(jià)格比較高、航空運(yùn)輸比較其他運(yùn)輸方式嚴(yán)格得多，破損的情況大大減少，貨物裝上飛機(jī)之后，不會(huì)導(dǎo)致貨物損壞，在整個(gè)貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中、貨物的破損率低降低、安全逐漸增長(zhǎng)。在航空有限時(shí)間內(nèi)飛機(jī)的空間跨度高，通?，F(xiàn)在有的寬體飛機(jī)，進(jìn)行跨洋飛行完全沒(méi)問(wèn)題，中國(guó)飛往美國(guó)、只需13個(gè)小時(shí)左右，這對(duì)于貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)。