曲臂式高空作業(yè)車平臺原理

一、取力裝置

曲臂式高空作業(yè)車平臺取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二、回轉(zhuǎn)機構(gòu)

高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅(qū)動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。

三、中央回轉(zhuǎn)接頭

曲臂式高空作業(yè)車平臺中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

四、液壓系統(tǒng)

曲臂式高空作業(yè)車平臺的液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa,流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時，本公司已調(diào)好。當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉(zhuǎn),油箱內(nèi)的油通過油泵輸出，到達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進行工作。

駕駛曲臂式高空作業(yè)車平臺的不良習慣

有些曲臂式高空作業(yè)車平臺司機開車時間長，認為自己沒出事故，就是合格的司機。其實不然，以下有幾個駕駛陋習，長時間會損壞高空作業(yè)車，這種駕駛高空作業(yè)車不良習慣，希望能夠改正。一些高空作業(yè)車司機在開車中習慣于左腳- 直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對高曲臂式高空作業(yè)車平臺離合片損害極大.因為當開關(guān)接通的一剎那,通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態(tài) 下打火電火花就可能把觸點燒毀,尤其是當高空作業(yè)車車速較高時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損.

愛護曲臂式高空作業(yè)車平臺的輪胎，那就是輪胎的胎側(cè)面薄,因此高空作業(yè)車司機進過復雜的路況或過坑洼有石塊的地方要特別注意保護胎側(cè),在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側(cè)面，側(cè)面的碰撞比正面的還要毀胎.

曲臂式高空作業(yè)車平臺運行的注意事項

1、曲臂式高空作業(yè)車平臺在臺階處工作時，與臺階坡頂線必須保證足夠的安全距離。        

2、工作范圍有電線通過時，應保證足夠的安全距離。        

3、操作人員進行操作時，應隨時注意觀察工作情況和周圍環(huán)境，及時處理各種情況。        

4、服用對反應能力有影響的藥品或含酒精的飲料后，不得操作高空作業(yè)車。                      

5、車輛停穩(wěn)后，拉緊手剎車。將變速桿置于空檔位置，踩下離合器踏板，扳動取力器開關(guān)，然后慢慢松開離合器踏板，油泵開始運轉(zhuǎn)。確定油泵運轉(zhuǎn)正常后，即可作業(yè)。        

6、環(huán)境溫度較低時，曲臂式高空作業(yè)車平臺起動油泵后必須在無負載下運行5~8min，預熱液壓系統(tǒng)，然后再進行作業(yè)。    

7、操作油門控制手柄將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至合適位置，以便支腿、上車動作獲得合適的速度。每次高空作業(yè)結(jié)束后，恢復高空作業(yè)車發(fā)動機設定怠速。        

8、工作地面應堅實、平整，地面坡度超過5°時不得工作。必要時支撐支腳。

9、當風力超過6級時，曲臂式高空作業(yè)車平臺必須停止工作，并將平臺降回至行駛位置。        

10、光線暗淡或能見度低時應停止工作，否則必須采取措施保證工作區(qū)域有良好的能見度。