駕校網(wǎng)橋 駕校無(wú)線  駕校考試 科目三監(jiān)控 科目二監(jiān)控 科目三考試 科目二考試 駕?？荚?駕駛?cè)速Y格考試 無(wú)線漫游 無(wú)縫漫游 無(wú)縫切換 駕校 機(jī)動(dòng)車(chē)考試    
      自2012年以來(lái)，全國(guó)數(shù)家交警支隊(duì)啟用了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝颇咳荚囈粢曨l車(chē)載監(jiān)控新系統(tǒng)——博達(dá)訊駕駛?cè)丝颇咳荚嚐o(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。此系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣、造價(jià)低、帶寬高、漫游切換快等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，能對(duì)科目三考試進(jìn)行全程監(jiān)控。目前我公司利用WLAN技術(shù)對(duì)駕駛?cè)丝迫荚囘M(jìn)行監(jiān)控，在全國(guó)排在前列。相對(duì)于傳統(tǒng)3G網(wǎng)絡(luò)，該方案的造價(jià)低，帶寬容量卻是3G網(wǎng)絡(luò)的10倍以上?？梢酝瑫r(shí)承載幾十輛考試車(chē)同時(shí)路考。博達(dá)訊（BodaCOM）無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的性能受到集成公司和交管部門(mén)的高度評(píng)價(jià)。

　　利用此系統(tǒng)進(jìn)行考試時(shí)，考試車(chē)監(jiān)控鏡頭在車(chē)輛點(diǎn)火的同時(shí)即通過(guò)電路開(kāi)啟，車(chē)內(nèi)情況能實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。在監(jiān)控中心的監(jiān)控屏幕上可顯示駕駛?cè)撕透瘪{駛座位的清晰圖像，傳輸圖像的同時(shí)，聲音也同時(shí)采集，即使是車(chē)內(nèi)輕微的說(shuō)話聲音也能聽(tīng)到。監(jiān)控中心人員可以同任意一臺(tái)考試車(chē)輛進(jìn)行對(duì)話，發(fā)布指令。監(jiān)控中心還可同時(shí)對(duì)考試畫(huà)面進(jìn)行任意切換。同時(shí)，在駕駛?cè)撕蚩夹菹⑹野惭b的顯示屏上能同步顯示考試情況，可供候考人員進(jìn)行監(jiān)督。另外，此系統(tǒng)還可通過(guò)光纜連接互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)擊觀看、監(jiān)督考試過(guò)程。實(shí)踐證明，博達(dá)訊（BodaCOM）無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，支持高速移動(dòng)漫游中穩(wěn)定通信，具有保密性和強(qiáng)大的抗干擾能力，實(shí)現(xiàn)考試圖像語(yǔ)音數(shù)據(jù)無(wú)縫漫游切換，能夠很好地滿足智能化駕考系統(tǒng)的需要。

駕?？颇咳荚嚕颇咳裏o(wú)線覆蓋，科目三無(wú)線視頻傳輸，科目三無(wú)線監(jiān)控，科目三無(wú)縫漫游。

駕考之道路考試無(wú)線網(wǎng)絡(luò)

機(jī)動(dòng)車(chē)駕校的道路考試（科目三）考場(chǎng)，一般設(shè)置在距離較長(zhǎng)、車(chē)道較多的模擬真實(shí)道路的場(chǎng)地，大約有幾公里長(zhǎng)度，或者是實(shí)際道路，例如濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū)的104國(guó)道等。
采用BodaCom工業(yè)級(jí)室外智能基站，可以很好的覆蓋考試道路，實(shí)現(xiàn)考試車(chē)輛的無(wú)縫漫游數(shù)據(jù)傳輸。BodaCom工業(yè)級(jí)室外智能基站可以部署在沿路的信號(hào)燈桿上，相鄰基站距離適中，配合BodaCom CPE終端可以達(dá)到理想的漫游效果。BodaCom獨(dú)特的快速漫游機(jī)制，高吞吐量等優(yōu)勢(shì)，保證考試車(chē)輛在考試中的數(shù)據(jù)能夠穩(wěn)定傳輸，保證電子考試系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
BodaCom室外智能基站之間如沒(méi)有光纖組網(wǎng)，可采用集成5.8GHz頻段模塊，外接5.8GHz定向天線相互組網(wǎng)。
考試車(chē)輛上安裝BodaCom CPE，車(chē)頂連接全向天線?？荚囓?chē)輛在道路上行駛中，可以調(diào)節(jié)CPE的漫游切換閾值，從而達(dá)到無(wú)線漫游切換的效果。車(chē)速上支持80公里/小時(shí)以上，完全滿足機(jī)動(dòng)車(chē)駕校考試路考（科目三）的需要。

BodaCom mesh無(wú)線通信技術(shù)在駕駛技能培訓(xùn)和驗(yàn)收工作中的應(yīng)用

駕駛技能培訓(xùn)考試分為四大環(huán)節(jié)，一般稱之為科目一、科目二、科目三、科目四。其中科目一和科目四為技能理論考試，在室內(nèi)進(jìn)行，書(shū)面答題或者是電子電腦無(wú)紙化答題，對(duì)環(huán)境要求比較低，多媒體電腦機(jī)房就可以?？颇慷涂颇咳秊樯宪?chē)的駕駛技能培訓(xùn)，不同于室內(nèi)的書(shū)面理論，這也是駕駛技能培訓(xùn)的核心環(huán)節(jié)?？颇慷鸟{駛技能培訓(xùn)驗(yàn)收又稱場(chǎng)地考試，就是在一大片場(chǎng)地上，利用場(chǎng)地設(shè)施完成多項(xiàng)駕駛技能演練，由于場(chǎng)地通常較大，車(chē)輛較多，受限于車(chē)地對(duì)接的通信條件，只能采用無(wú)線通信的方式，而眾多的車(chē)輛成了影響無(wú)線通信系統(tǒng)的主要因素，只在中心地帶架設(shè)基站的傳統(tǒng)做法就不可取了，會(huì)造成盲區(qū)、車(chē)輛之間通信干擾、信號(hào)混淆等故障，讓車(chē)輛視頻和操作信息無(wú)法即時(shí)的上傳到考試中心。BodaCom為此專門(mén)開(kāi)發(fā)了基于無(wú)縫漫游的mesh無(wú)線通信技術(shù)，分散中心基站布局，做到場(chǎng)地?zé)o死角覆蓋，整合頻譜，解決自行干擾的問(wèn)題，降低車(chē)載無(wú)線設(shè)備的發(fā)射功率，增強(qiáng)其無(wú)線射頻的穩(wěn)定性，通過(guò)mesh無(wú)線通信技術(shù)，同時(shí)連載多個(gè)基站，形成一車(chē)多通多路，信息無(wú)障礙的局面，保證駕駛技能培訓(xùn)驗(yàn)收工作的進(jìn)行。