可是，石蠟在柴油中通常處于溶解狀態(tài)，當溫度降低到凝點以下，石蠟就開始結(jié)晶，若溫度持續(xù)降低，則會出現(xiàn)結(jié)晶體，對濾清器造成堵塞現(xiàn) 象，使得柴油失去流動性，影響到機器的正常供油。在溫度過高的時候又會出現(xiàn)石蠟氧化的現(xiàn)象，在噴油器針閥等部位形成膠質(zhì)，供油系統(tǒng)正常工 作被 干擾，嚴重影響汽車的動力性能和駕駛性能。

所以，夏冬兩季是柴油類發(fā)動機容易出現(xiàn)故障的時候，要定期檢查是否有膠質(zhì)或堵塞現(xiàn)象，及早發(fā)現(xiàn)，及早清理，這樣才不會對發(fā)動機造 成重大危害。

 4.在缺水地區(qū)的適當應(yīng)用：蒸汽機車是特大用水戶，一列平均每列火車10公里的火車將消耗3-4噸水。根據(jù)干旱地區(qū)，火車必須內(nèi)置水。根據(jù)調(diào)查，如果在缺水地區(qū)運營火車，那么如果有10輛火車車廂，其中3輛用于停水。柴油機車用于制冷的水僅需要數(shù)百公斤即可用于循環(huán)系統(tǒng)。柴油機車上一次使用水時，可以連續(xù)行駛1000公里，因此深受用戶喜愛。

 3.作功行程安排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。四個行程安排的關(guān)聯(lián)及特性：1.每工作中循環(huán)系統(tǒng)發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)(720°)，每行程安排發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)(180°)，進氣口行程安排是進氣門打開排氣管門關(guān)掉，排氣管行程安排是排氣管門打開進氣門關(guān)掉，其他2個行程安排，進、排氣管門均關(guān)掉?？道矂恿Ψ辣裼蜋C噪音小，性能穩(wěn)定