龍門(mén)加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)機(jī)床原滑枕主傳動(dòng)設(shè)計(jì)及分析

　　滑枕主傳動(dòng)部件是影響龍門(mén)五面加工中心整機(jī)切削性能、強(qiáng)度、剛性和熱平衡的關(guān)鍵部件。滑枕是主傳動(dòng)部件的關(guān)鍵零件，其結(jié)構(gòu)與工藝性將直接影響主傳動(dòng)部件的性能，其作用是把主軸電機(jī)和主軸連接起來(lái)并作Z向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，在機(jī)床加工過(guò)程中，滑枕既要承擔(dān)自身的質(zhì)量，還要承受主電機(jī)及減速箱的質(zhì)量，為了實(shí)現(xiàn)機(jī)床快速平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)，滑枕必須保持很好的動(dòng)態(tài)特性。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車(chē)床得到推廣，與此同時(shí)，多刀車(chē)床也得到發(fā)展。

　　（1）原滑枕主傳動(dòng)設(shè)計(jì)及工藝性分析。如圖2所示為龍門(mén)加工中心原滑枕主傳動(dòng)系統(tǒng)。主軸伺服電動(dòng)機(jī)1與方滑枕鏜銑頭主傳動(dòng)ZF減速箱2組配，ZF減速箱與滑枕采用分離式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，ZF減速箱置于滑枕頂端，通過(guò)兩根傳動(dòng)軸5、9和中間花鍵軸套7及聯(lián)軸器3、11將ZF減速箱的動(dòng)力傳遞給立臥鏜銑頭主軸12，驅(qū)動(dòng)刀具完成切削運(yùn)動(dòng)。2、雙輸出銑頭—該銑頭采用雙向輸出，且雙向的同心精度、垂直精度較佳，可以很好地解決使用者在需求高精度時(shí)手動(dòng)轉(zhuǎn)角度、打表校正的麻煩，避免重復(fù)誤差，提高生產(chǎn)加工效率和精度。

　　由圖2可見(jiàn)，兩傳動(dòng)軸5與9必須通過(guò)4、6、8、10共4組軸承支撐，滑枕零件傳動(dòng)軸孔多為深軸孔，加工精度特別是平行度、孔距和孔徑較難保證，易造成傳動(dòng)鏈松垮，減弱傳動(dòng)剛性，增大切削噪聲。此外，長(zhǎng)軸孔不易裝配，裝配質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性不高，影響傳動(dòng)剛性。3、裝卸工件時(shí)，應(yīng)將工作臺(tái)退到安全位置，使用扳手緊固工件時(shí)，用力方向應(yīng)避開(kāi)銑刀，以防扳手打滑時(shí)撞到刀具或工夾具。

鏜銑頭特性：

   1、鋼性好；

   2、采用高強(qiáng)度合金鋁材質(zhì)外殼，重量輕，散熱好；

   3、特用德國(guó)螺施傘齒輪，日本P4軸承，臺(tái)灣夾頭、刀柄。

   用途：

   1、大型被加工件固定困難時(shí)，簡(jiǎn)單加工中使用；

   2、精密被加工件一次性固定，需要加工多個(gè)面；

   3、相對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行任意角度的加工；

   4、加工保持在一個(gè)特殊角度進(jìn)行仿銑銷(xiāo)如球頭銑端面加工。

   優(yōu)點(diǎn)：

   1、成倍提高加工率；

   2、采用中度斜壓的P4級(jí)高精密主軸軸承（終身內(nèi)部用高溫油脂）適合中高速運(yùn)行；

   3、高精度軸承可進(jìn)行精密加工筒夾跳動(dòng)精度高達(dá)到0.01㎜；

   4、刀頭可更換，設(shè)計(jì)可進(jìn)行多功能加工。

銑頭應(yīng)用操作規(guī)程 

萬(wàn)向銑頭別稱(chēng)銑頭或萬(wàn)向角度頭，適用于加工管理中心和龍門(mén)銑床，在其中輕形能夠裝在刀庫(kù)中，并能夠在刀庫(kù)和機(jī)床主軸軸承中間隨意變換；中小型及超重型有著很大的剛度和扭距，可適用絕大多數(shù)加工要求。 是一種機(jī)床附注，機(jī)床裝上銑頭后數(shù)控刀片轉(zhuǎn)動(dòng)軸線能夠與主軸軸承轉(zhuǎn)動(dòng)軸線成視角加工工件。原產(chǎn)地于歐州，已經(jīng)廣泛運(yùn)用于航空公司、小車(chē)、磨具等機(jī)械設(shè)備加工的各行各業(yè)。 應(yīng)用銑頭，不用更改機(jī)床構(gòu)造就能夠擴(kuò)大其加工范疇和適應(yīng)能力，使一些用傳統(tǒng)式方式艱巨的加工足以保持，能夠降低工件反復(fù)夾裝，提升加工精密度和率。 因銑頭擴(kuò)大了機(jī)床的性能指標(biāo)，等于給機(jī)床提升了一根軸，乃至在一些大中型工件不容易旋轉(zhuǎn)或者高精密規(guī)定的狀況下，比第四軸更好用。3．滑套的夾緊由兩楔塊楔緊來(lái)實(shí)現(xiàn)，旋轉(zhuǎn)絲桿端部的四方頭，使兩個(gè)半圓楔塊向中間移動(dòng)，將主軸滑套鎖緊。

如何處理鏜銑頭降速異響 

在數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)加工構(gòu)件中，鏜銑頭歸屬于高技術(shù)數(shù)控車(chē)床的關(guān)鍵構(gòu)成部分，有著的加工工藝，精湛的技術(shù)含量。但是人們?cè)趹?yīng)用中一些難題是必須需注意的，例如在機(jī)器設(shè)備運(yùn)作中減速機(jī)出現(xiàn)異響，這時(shí)候應(yīng)當(dāng)如何處理呢？ 應(yīng)慢下來(lái)，檢查一下摩擦片的損壞情況，掌握了基礎(chǔ)狀況以后。能夠采取有效的解決方式：查詢(xún)一下減速機(jī)齒輪油的油品和油量，假如在冷機(jī)情況下齒輪油方向小于檢查口，那麼就應(yīng)當(dāng)給減速機(jī)給油；16世紀(jì)中葉，法國(guó)有一個(gè)叫貝松的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車(chē)螺絲用的車(chē)床，可惜的是，這種車(chē)床并沒(méi)有推廣使用。而假如齒輪油中帶有鐵銷(xiāo)，就必須拆卸減速機(jī)查詢(xún)一下傳動(dòng)齒輪損壞的情況，并開(kāi)展清理。針對(duì)帶髙速甩土的減速機(jī)也要考慮到摩擦片，假如摩擦片燒蝕或蝶形彈簧彈性不夠，都是會(huì)造成異響的。