儲(chǔ)能鋰電池對(duì)于使用壽命有更高的要求

相對(duì)于動(dòng)力鋰電池而言，儲(chǔ)能鋰電池對(duì)于使用壽命有更高的要求。新能源汽車的壽命一般在5-8年，而儲(chǔ)能項(xiàng)目的壽命一般都希望大于10年。動(dòng)力鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命在1000-2000次，而儲(chǔ)能鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命一般要求能夠大于3500次。在成本方面，動(dòng)力鋰電池面臨和傳統(tǒng)燃油動(dòng)力源的競(jìng)爭(zhēng)，儲(chǔ)能鋰電池則需要面對(duì)傳統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻技術(shù)的成本競(jìng)爭(zhēng)。另外，儲(chǔ)能電站的規(guī)?；旧隙际钦淄呒?jí)別以上甚至百兆瓦的級(jí)別，因此儲(chǔ)能鋰電池的成本要求比動(dòng)力鋰電池的成本更低，安全性也要求更高。

未來電池儲(chǔ)能大規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹请娋W(wǎng)側(cè)輸配電等方面

未來電池儲(chǔ)能的主戰(zhàn)場(chǎng)：盡管新能源微電網(wǎng)、分布式光伏發(fā)電以及用戶側(cè)調(diào)峰(削峰填谷)都會(huì)用到儲(chǔ)能技術(shù)，筆者認(rèn)為電池儲(chǔ)能大規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹请娋W(wǎng)側(cè)輸配電等方面。百兆瓦以上規(guī)模的、獨(dú)立的、可被電網(wǎng)直接調(diào)度的電池儲(chǔ)能電站，不僅可以保證電網(wǎng)的供電安全，還可以提高局部地區(qū)電能質(zhì)量，電池儲(chǔ)能甚至還將顛覆傳統(tǒng)的電網(wǎng)設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)規(guī)則，提高設(shè)備利用率，減少資源浪費(fèi)，延緩增容建設(shè)周期。隨著未來電力市場(chǎng)的逐步放開，電力現(xiàn)貨交易和電力輔助服務(wù)市場(chǎng)必將催生大批儲(chǔ)能電站的誕生。

重復(fù)使用率的提高意味著對(duì)電池原材料的有效回收利用

重復(fù)使用率的提高意味著對(duì)電池原材料的有效回收利用，同時(shí)對(duì)企業(yè)電池回收成本的降低，給企業(yè)自身對(duì)電池的造價(jià)成本做了有效降低，對(duì)于資金緊缺和市場(chǎng)資金回籠周期較長(zhǎng)和散布的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)較廣的企業(yè)來說，這一利好無(wú)異于雪中送炭。同時(shí)對(duì)于儲(chǔ)能這一此前被認(rèn)為是燙手的山芋來說，投資人的熱情將會(huì)提升，對(duì)儲(chǔ)能正式進(jìn)入大眾視野是一個(gè)不小的推動(dòng)。回收能否成為久計(jì)，這關(guān)乎報(bào)廢電池回收效率，更取決于回收材料可被重復(fù)利用的的價(jià)值，是否能對(duì)企業(yè)實(shí)行回收這一行為所產(chǎn)生的成本達(dá)到正償付，甚至帶來可觀的結(jié)余。

電池儲(chǔ)能特點(diǎn)：為促進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)清潔低碳發(fā)展，近年來，我國(guó)大力發(fā)展清潔能源，風(fēng)電、光伏實(shí)現(xiàn)跨越式大發(fā)展，新能源裝機(jī)容量占比日益提高。然而，在清潔能源高速發(fā)展的同時(shí)，波動(dòng)性、間歇式新能源的并網(wǎng)給電網(wǎng)從調(diào)控運(yùn)行，安全控制等諸多方面帶來了不利影響，極大地限制了清潔能源的有效利用。電池儲(chǔ)能電站可與分布/集中式新能源發(fā)電聯(lián)合應(yīng)用，是解決新能源發(fā)電并網(wǎng)問題的有效途徑之一，將隨著新能源發(fā)電規(guī)模的日益增大以及電池儲(chǔ)能技術(shù)的不斷發(fā)展，成為支撐我國(guó)清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略的重大關(guān)鍵技術(shù)。