鈑金加工

在鈑金行業(yè)上面的應用改變了傳統(tǒng)鈑金技術的加工方法，實現(xiàn)了無人操作，大大提高了生產(chǎn)效率，鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。

 鈑金加工檢驗標準

1.目的

規(guī)范鈑金結(jié)構件的檢驗標準，以使產(chǎn)品的工藝要求和一致性得到有效控制

2.適用范圍

本標準適用于公司各種鈑金結(jié)構件的檢驗，圖紙和技術文件并同使用。當有沖突時，以圖紙要求為準。

3.引用標準

本標準的尺寸未注單位皆為mm，未注公差按國家標準IT13級執(zhí)行

GB/T1800.3-1998極限與配合標準公差和基本偏差數(shù)值表

GB/T1800.4-1998極限與配合標準公差等級和孔、軸的極限偏差表

GB/1804-2000一般公差

未注公差的線性和角度尺寸的公差未注形位公差按GB/T1184–1996形狀和位置公差未注公差值執(zhí)行。

4.原材料檢驗標準（我司有權對廠家生產(chǎn)用原材料進廠抽檢）

4.1金屬材料

4.1.1鈑材厚度及質(zhì)量應符合國標，采用的鈑材需出示性能測試報告及廠商證明。

4.1.2材料外觀：平整無銹跡，無開裂與變形。

4.1.3尺寸：按圖紙或技術要求執(zhí)行，本司未有的按現(xiàn)行國標執(zhí)行。

4.2通用五金件、緊固件

4.2.1外觀：表面無繡跡、無刺批鋒，整批來料外觀一致性良好。

4.2.2尺寸：按圖紙與國標要求。

4.2.3性能：試裝配與使用性能符合產(chǎn)品要求。

5.鈑金加工件檢驗標準

5.1外觀：鈑金件表面平整，加工處無刺，凸起，裂痕等

                                                  鈑金加工的折彎展開料計算方法

           L L-（包含的板厚） 折彎次數(shù)*T/3。

　　　鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。折彎一次的：外型尺寸相加減去兩個材料厚度再加一個材料厚度X折彎系數(shù)。 折彎二次的：外型尺寸相加減去三個材料厚度再加兩個材料厚度X折彎系數(shù)。 折彎三次的：外型尺寸相加減去四個材料厚度再加三個材料厚度X折彎系數(shù)。 依次類推。  折彎系數(shù)在公式中的代號是K。