市面上的漆面保護膜那么多,該怎么從材質、厚度、工藝等方面,更

漆面保護膜是一種新型環(huán)保薄膜，又可以稱為透明漆面保護膜或者是隱形車衣。 漆面保護膜是一種聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黃變，具有的韌性，耐磨性不變黃、易粘巾，抗碰撞。 裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，防酸雨、防氧化、抵抗劃傷，持久保護車的漆面。漆面保護膜又可以被理解為是鍍膜和鍍晶產品上的進化。 那么問題來了，市面上的漆面保護膜那么多，該怎么從材質、厚度、工藝等方面，更加詳細了解呢？ 市場上存在的透明膜有這幾類材質：PVC、TPH、PU、TPU，其中PVC材質比較硬，無拉伸，厚度為15克絲，TPH和PU材質是PVC材質的升級版，厚度為12克絲。 TPU材質硬度范圍廣，機械強度高，加工性能好，具有很強的韌性和一定的硬度。如果劃傷(非破壞性傷害)可以自動復原。 在制作工藝上，膜分為三層，di一層是底膜5c，第二層是車膜23c，后再加一層表層防刮膜8c。漆面保護膜的質保期是2-6年，使用的壽命可以是5-10年。當然了，以上數據也是僅供參考。

汽車透明膜真的有用嗎?

愛車提回來后，都會考慮要不要貼透明膜呢，特別是豪車，汽車透明膜真的有用嗎，下面全車貼膜廠家為你講解一下： 對于原廠漆，大家應該都知道，一輛車從噴漆到烤漆，都是裸車殼流水作業(yè)，而烘烤溫度大多哎170度以上，采用原廠漆?？酒岷笤跈C械安裝，所以出廠車輛車漆都很鮮亮。車輛的車漆損傷后，車友們免不了噴漆，重新噴漆一般也是在修理廠或者4s店，烤房溫度基本都在80度左右（也叫做低溫烤漆），因為溫度再高，就會出現塑料件軟化或者變形，因此重新噴漆后的硬度遠達不到原廠烤漆的標準。有的車噴漆后一兩年左右就會變色，甚至脫落，起皮。不僅維修成本更高，而且還達不到自己想要的效果，實在是尷尬…… 所以好的車漆保護，應該從“新”開始，在提車之后，車漆還是很新的時候貼上一層車身透明防護膜。完全隔絕酸雨、沙礫、鳥糞、紫外線等，防止其對漆面的持續(xù)損傷，持久保護車漆；同時它的高耐磨性能抵御輕度的劃傷、碰擦，防止跑高速時車輪帶起路邊飛濺的小石子砸傷車漆，可以說是保護原車漆的好而有效的辦法。 當然一部分車主會因為車身透明膜相對比較高的價格而選擇不貼也無可厚非。至于選擇貼車身防護膜的車主，肯定對車身透明膜的對此都有一定的了解，知道其效果。對于有懶癌的人來說，貼車身透明防護膜可以減少維修保養(yǎng)的次數，不用那么頻繁。還有一點兒好處是時間久的話撕掉防護膜車漆也不會收到影響。再多的好處就不多贅述了，自己親身體驗較為重要。

汽車太陽膜基本上不需要加熱預定型

定型和修邊： 對于汽車前后擋風玻璃及弧度大的邊玻璃，用高溫電熱槍將膜烘烤定型到與玻璃弧度完全吻合，技術不好會導致烤爆玻璃、烤皺膜以及無法定型，技術合格則膜粘貼后完全跟玻璃緊貼一體，不出現折痕，波紋，不起邊。除個別車款，汽車太陽膜基本上不需要加熱預定型，可直接覆在外側玻璃上壓刮定型，利用原玻璃頂部邊緣作實際尺寸裁切太陽膜，修邊準確，將膜要貼合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移動太陽膜，使上部膜邊與玻璃頂部邊緣留空0.3CM。