現(xiàn)如今隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，座座高樓平地起，建筑工程行業(yè)也隨之走向了一個(gè)鼎盛的新時(shí)代。 施工升降機(jī)作為施工貨物運(yùn)輸工具更是廣受歡迎，那接下來(lái)就簡(jiǎn)單的介紹一下施工升降機(jī)具體的功能以及組成部分。 施工升降機(jī)SC200/200施工升降機(jī)是設(shè)計(jì)推出的新一代施工升降機(jī)產(chǎn)品。它具有技術(shù)性能先進(jìn)、使用安全可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等顯著特點(diǎn)，是現(xiàn)代建筑施工的垂直運(yùn)輸設(shè)備。

施工升降機(jī)的安全防護(hù)裝置有哪些？

1、上、下限位器:為防止吊籠上、下時(shí)超過需停位置，或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成，設(shè)在吊籠頂部的限位裝置，可防止冒頂；設(shè)在吊籠底部的限位裝置，可準(zhǔn)確停層，屬于自動(dòng)復(fù)位型。

2、上、下極限限位器:上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時(shí)，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過限位開關(guān)和越程后，能及時(shí)切斷電源使吊籠停車。施工升降機(jī)專用減速機(jī)極限限位是非自動(dòng)復(fù)位型。動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。

不管結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型機(jī)械，仍是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸的中小型設(shè)備，其保養(yǎng)功課范圍都以清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐為主要內(nèi)容，通常稱為“十字功課”。

清潔就是要求升降機(jī)各部位保持無(wú)油泥、污垢、塵土 特別是發(fā)念頭的空氣、燃油、機(jī)油濾清器要按劃定時(shí)間檢查清洗、防止雜質(zhì)進(jìn)入氣缸、油道，使運(yùn)動(dòng)部件加速磨損。升降機(jī)廠家建議制定一些維護(hù)軌制，按期維護(hù)制是根據(jù)機(jī)械件的磨損和使用壽命以及油、液的損耗規(guī)律，按機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)數(shù)作為機(jī)械需要保養(yǎng)的主要判斷依據(jù)的保養(yǎng)軌制，也成為計(jì)劃預(yù)期檢驗(yàn)制。

概述：

該系列升降機(jī)無(wú)對(duì)重，導(dǎo)架按施工需要而傾斜安裝（導(dǎo)架軸線與鉛重線夾角≤10°），但吊籠地板始終與水平面平行。附墻支撐具有可變段和螺桿調(diào)整，適應(yīng)各道附墻長(zhǎng)度不同的要求（附墻距離12m），傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有并聯(lián)雙傳動(dòng)或三傳動(dòng)兩種供貨形式，吊籠可以有駕駛室或無(wú)駕駛室。升降機(jī)可利用吊籠上的吊桿自行安裝或拆卸導(dǎo)軌架。其余的各部分均可方便的安裝及拆卸，零部件也易于更換。