油氣潤(rùn)滑的應(yīng)用范圍

油氣潤(rùn)滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)”，是一種新型的潤(rùn)滑技術(shù)，它與傳統(tǒng)的單相流體潤(rùn)滑技術(shù)相比具有很高的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑所無法克服的難題，是潤(rùn)滑技術(shù)中的一朵正在綻放的瑰麗奇葩。它適應(yīng)了機(jī)械工業(yè)設(shè)備的新發(fā)展的需要，尤其適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤(rùn)滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場(chǎng)合。由于它能解決傳統(tǒng)的單相流體潤(rùn)滑技術(shù)無法解決的難題，并有非常明顯的使用效果，大大延長(zhǎng)了摩擦副的使用壽命，改善了現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，因此正在得到越來越廣泛的應(yīng)用，尤其是在冶金工業(yè)領(lǐng)域。

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油氣潤(rùn)滑在高速軸承中的作用

油氣潤(rùn)滑是用氣液兩相流體對(duì)摩擦副進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑的方式，它的動(dòng)力是潔凈干燥的壓縮空氣，將少量的潤(rùn)滑油輸送到軸承腔體內(nèi)。在壓縮空氣作用下潤(rùn)滑油沿著光滑管壁連續(xù)緩慢移動(dòng)，然后到達(dá)軸承室。高速軸承采用油氣潤(rùn)滑優(yōu)勢(shì)如下：

1、在軸承的潤(rùn)滑狀況得到明顯改善的同時(shí)使用壽命也隨著潤(rùn)滑狀況的改善而得以延長(zhǎng)；

2、避免了使用干油潤(rùn)滑時(shí)軸承內(nèi)腔臟、難以清洗等缺陷，軸承座內(nèi)更加清潔的同時(shí)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和維護(hù)周期；

3、油氣潤(rùn)滑是一種使用少量潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑方式，油耗量非常小，避免了潤(rùn)滑劑的浪費(fèi)；

4、油氣潤(rùn)滑能使軸承室內(nèi)保持0.2-0.3MP的正壓，可起到密封作用，防止灰塵和水等滲透到軸承座內(nèi)對(duì)軸承造成損害。

5、連續(xù)不斷進(jìn)入軸承的壓縮空氣對(duì)軸承起到冷卻作用，避免軸承過熱；

6、避免了因使用干油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑脂從軸承座外泄對(duì)周邊環(huán)境造成的污染；

7、油氣潤(rùn)滑不會(huì)產(chǎn)生油霧，對(duì)周邊空氣無污染；

多普賽在高速軸承使用油氣潤(rùn)滑技術(shù)有豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，愿意為您的企業(yè)使用油氣潤(rùn)滑技術(shù)提供幫助。

油氣潤(rùn)滑

油氣潤(rùn)滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)”，是一種新型的潤(rùn)滑技術(shù)，它成功地處理了干油光滑和油霧光滑所無法戰(zhàn)勝的難題，是潤(rùn)滑技術(shù)中的一朵正在開放的綺麗奇葩。它異常適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入光滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場(chǎng)合。因?yàn)樗芴幚韨鹘y(tǒng)的單相流體光滑技能無法處理的難題，并有十分顯著的運(yùn)用作用，大大延伸了沖突副的運(yùn)用壽命，改善了現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，因而正在得到越來越的運(yùn)用，異常是在冶金工業(yè)范疇。

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為什么高速電機(jī)中需要使用油氣潤(rùn)滑

高速電機(jī)中的軸承也處于高轉(zhuǎn)速下，潤(rùn)滑劑在離心力的作用下，使?jié)櫥瑒╋w濺，而不易粘附于滾動(dòng)表面。而且在高轉(zhuǎn)速下，在軸承周圍會(huì)形成氣流，不能使?jié)櫥瑒┹p易進(jìn)入。不僅如此，還要解決高速電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)的高熱對(duì)軸承本身強(qiáng)度的影響，據(jù)此上述情況，采用了油氣潤(rùn)滑就能很好的解決這個(gè)問題。

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