XLD擺線針輪減速機磨損和配件的選擇

首先在購買擺線針輪減速機的時候要檢查兩片擺線輪是不是一對．擺線輪減速機的制造是以對(即一付）為單位的．購買也是一對或者一付一付的買，每一付的單只擺線針輪不能夠換用，而且擺線輪的兩片輪在生產(chǎn)過程中是不分開的．一對的概念是兩片擺線輪能完全重合（即有鋼印字的一面同時向上重疊放置時），包擴軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時完全重合．正面看就像是一片．如果能完全重合，證明是一對，不能重合．說明不是一對，不能用．注意．擺線輪是有反正的．擺線輪上都有標記，安裝時有標記的一面必須朝上。擺線針輪減速機須安裝在平整堅固的底座下，底腳螺栓必須堅固、防震。每對擺線輪的標記也不同．每個廠家打字號標記的位置不同．國內(nèi)廠家標記位置一般是重合位置標記，（標志位置重合），不過也有安裝位置標記．無論標記在什么地方，那只是幫助檢驗是不是一對輪的輔助手段．

針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。針對滲漏問題，偉鑫減速機廠認為傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的有美嘉華技術產(chǎn)品，其具有超的強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

1、擺線針減速機減速器在常溫狀態(tài)通常采用40 或50 機械潤滑油潤化，以便提升減速器的特性、增加擺線針減速機減速器的使用期，提議選用70 或90 極壓機油，在高低溫試驗狀況下工作中時也可應慎重考慮潤滑脂。 2、立柱式安裝大行星擺線針減速機減速器要堅決杜絕油泵斷油，以防止減速器的構件毀壞。2：共同點和不同點，盡管它們不是一個系列的產(chǎn)品，然而它們的各自相應型號的承載能力和扭矩輸出卻是相同的。 3、給油時可擰開電動機軸上端的換氣帽就能給油。加點油時擰開電動機軸下邊的加點油塞，就能釋放污油。 4、頭一回給油運行100鐘頭應拆換新油，（并將內(nèi)部污油沖整潔）之后再持續(xù)工作中，半年拆換一回，假如工作中標準極端可適度減少換機油時間，實踐經(jīng)驗減速器的常常清理和換機油（如3-6六個月）針對增加減速器的使用期擁有關鍵功效。在應用全過程中應常常填補潤滑脂。

擺線針減速機減速器主要用途： 減速器擺線針減速機減速器選用旋輪線針齒齒合、大行星式傳動系統(tǒng)基本原理，因此一般也叫大行星擺線減速機，大行星擺線針減速機減速器能夠普遍的運用于環(huán)境保護、化工廠、混凝土、運輸、紡織品、制藥業(yè)、食品類、包裝印刷、起重吊裝、礦山開采、冶金工業(yè)、工程建筑、發(fā)電量等制造行業(yè)，作為驅(qū)動器或降速設備。潤滑油的選用及潤滑方法參照附表：型號安裝形式及潤滑油單級兩級三級臥式立式X0～4、X5～7X00～42、X53～128X420、X742～1285潤滑油齒輪油齒輪泵齒輪油潤滑脂二硫化鉬無齒輪泵二硫化鉬2。其與眾不同的穩(wěn)定構造在很多狀況下可取代一般圓柱體減速機及蝸輪蝸桿硬齒面減速機，因而，減速器大行星擺線針減速機減速器在每個制造行業(yè)和行業(yè)被普遍的應用，遭受眾多客戶的廣泛熱烈歡迎。