新鄭國際機(jī)場航班介紹

新鄭國際機(jī)場和多個(gè)國家有著航班往來。現(xiàn)有20多家國際航空公司開通鄭州包機(jī)航線67條，開通有俄羅斯、新加坡、日本等亞太地區(qū)國家的不定期包機(jī)和、臺(tái)北的定期包機(jī)航線，還有飛往韓國首爾、香港的定期國際航線，每周出發(fā)航班817個(gè)，通達(dá)67個(gè)城市。機(jī)場遵循“安全di一、正常飛行、服務(wù)”的工作方針，實(shí)現(xiàn)40年飛行安全和空防安全，生產(chǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長，服務(wù)水平不斷提高，形成了獨(dú)具風(fēng)格的特色服務(wù)和精品服務(wù)，創(chuàng)建了全國文明售票處和省級(jí)文明單位。新鄭國際機(jī)場服務(wù)配套設(shè)施功能齊備，設(shè)有海關(guān)、口岸辦、商檢等可提供進(jìn)出境客貨服務(wù)，機(jī)場地區(qū)設(shè)有星級(jí)酒店七家，有中行、農(nóng)行、建設(shè)和廣發(fā)行等金融機(jī)構(gòu)進(jìn)駐區(qū)域開展業(yè)務(wù)，機(jī)場候機(jī)大廳各項(xiàng)服務(wù)齊全，可滿足顧客需求。新百福優(yōu)勢服務(wù)機(jī)場：1、鄭州始發(fā)空運(yùn)出口，優(yōu)勢航線歐線、美線、東南亞、日韓2、鄭州機(jī)場進(jìn)口清關(guān)服務(wù)，自有報(bào)關(guān)行，清關(guān)高效快捷。 南航河南分公司、深航鄭州分公司、鯤鵬航空公司3個(gè)基地公司在內(nèi)的17家航空公司在鄭州新鄭國際機(jī)場運(yùn)營。

2009年12月14日，鄭州機(jī)場旅客吞吐量已完成700萬人次，實(shí)現(xiàn)了河南民航發(fā)展上的新高。2010新鄭機(jī)場旅客吞吐量更是突破800萬人次，達(dá)到870萬人次，增長18.6%，位居全國同類機(jī)場第20名。

截至2015年在鄭州機(jī)場運(yùn)營的客運(yùn)航空公司共計(jì)32家，與去年同期相比增加9家；通航國際國內(nèi)73個(gè)城市，與去年同期相比增加7個(gè)；通航客運(yùn)航線116條，其中，國內(nèi)客運(yùn)航線98條，國際和地區(qū)客運(yùn)航線18條。

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     發(fā)展背景：河南上半年貨運(yùn)增速

    今年，全世界經(jīng)濟(jì)不景氣是大家的“共識(shí)”。1~6月份，全球經(jīng)濟(jì)下滑，世界航空貨運(yùn)負(fù)增長7.8%，中國航空貨運(yùn)負(fù)增長5.6%，全國機(jī)場貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)正增長的機(jī)場不多。

    然而，鄭州機(jī)場的貨運(yùn)情況卻是一枝獨(dú)秀。2011年貨運(yùn)量突破10萬噸后，鄭州機(jī)場今年上半年實(shí)現(xiàn)貨郵量6.07萬噸，同比增長43.87%，在全國前三十名主要機(jī)場中增速。第二名是重慶，增長25.6%，第三名是武漢，增長9.7%。

    很多人都不明白，為什么鄭州會(huì)出現(xiàn)這種情況。甚至連航空公司、貨代公司的一些業(yè)內(nèi)人士也不明白，鄭州會(huì)在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下召開“國際航空物流對接會(huì)。

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優(yōu)勢服務(wù)

    和地面交通一樣，天上也需要有一套交通規(guī)則，用以規(guī)范駕駛員的駕機(jī)行為。同時(shí)還設(shè)有空中交通管制員執(zhí)行管理任務(wù)，從而創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、率的空中交通環(huán)境。

    空中的交通規(guī)則叫飛行規(guī)則，是借鑒地面交通規(guī)則的經(jīng)驗(yàn)制定的。它的核心目的是要保障機(jī)上人員和飛經(jīng)區(qū)域的地面群眾的人身和財(cái)產(chǎn)安全。飛行規(guī)則分為通用飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則三個(gè)部分，通用飛行規(guī)則是各類飛機(jī)共同遵守的基本規(guī)則，它的主要要求是：非經(jīng)特殊允許，飛機(jī)不能在居民密集區(qū)域上空飛行，不能從機(jī)上向下拋任何物體。為了防止相撞，規(guī)定飛機(jī)在相對飛行相遇時(shí)，各自向右轉(zhuǎn)躲避對方;在同向飛行時(shí)，如果要超越前方的飛機(jī)，后面的飛機(jī)要改變高度或從右側(cè)超越。航空資訊：春秋航空繼續(xù)發(fā)力國際市場根據(jù)春秋航空此前公布的規(guī)劃，2015年，春秋航空將繼續(xù)發(fā)力國際市場，在引進(jìn)10架飛機(jī)的同時(shí)計(jì)劃新增國際航線15條，將其國際航線運(yùn)力占比提升至30%。航向不同的飛機(jī)在空中交匯時(shí)，左方的飛機(jī)要為右面的飛機(jī)讓路。

    空中的“交通”——空中交通管制員不像在陸地上執(zhí)勤的可以在十字路口等地面對面地指揮汽車司機(jī)，他們靠飛機(jī)報(bào)告的所在位置和控制飛行的時(shí)間間隔來指揮飛機(jī)。因此在通用飛行規(guī)則中，要求在航線上飛行的飛機(jī)事先要提供飛行計(jì)劃，被批準(zhǔn)后，飛機(jī)才能被放行。在飛行時(shí)要得到管制員的許可，而且在規(guī)定的報(bào)告點(diǎn)向管制員報(bào)告飛經(jīng)的時(shí)間、飛行高度等。由于對時(shí)間的控制是空中交通管制的基礎(chǔ)，所以空中交通體系包括飛機(jī)和管制塔臺(tái)都統(tǒng)一使用協(xié)調(diào)世界時(shí)，以保證空中交通管理的度。截至2015年在鄭州機(jī)場運(yùn)營的客運(yùn)航空公司共計(jì)32家，與去年同期相比增加9家。

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