機床的剛度指機床在外力作用下抵抗變形的能力，機床的剛度越大，動態(tài)精度越高。機床的剛度包括機床構(gòu)件本身的剛度和構(gòu)件之間的接觸剛度。調(diào)整機床主軸中心與側(cè)基面“A”重合，工作臺橫向移動距離L，找正劃線基圓d1孔，并且固定或記下主軸箱標尺高度值。機床構(gòu)件本身的剛度主要取決于構(gòu)件本身的材料性質(zhì)、截面形狀、大小等。構(gòu)件之間的接觸剛度不僅與接觸材料、接觸面的幾何尺寸和硬度有關(guān)，而且還與接觸面的表面粗糙度、幾何精度、加工方法、接觸面介質(zhì)、預(yù)壓力等因素有關(guān)。

機床上出現(xiàn)的振動，可分為受迫振動和自激振動。自激振動是在不受任何外力、激振力干擾的情況下，由切削過程內(nèi)部產(chǎn)生的持續(xù)振動。在激振力的持續(xù)作用下，系統(tǒng)引起的振動為受迫振動。

機床的抗震性和機床的剛度、阻尼特性、質(zhì)量有關(guān)。由于機床的各個零部件熱膨脹系數(shù)不同，因而造成了機床各部分不同的變形和相對位移，這種現(xiàn)象叫機床的熱變形。由于熱變形而產(chǎn)生的誤差大可占全部誤差的70%。

對于機床的動態(tài)精度，尚無統(tǒng)一標準，主要通過切削加工典型零件所達到的精度間接的對機床動態(tài)精度作出綜合的評價。

    鏜孔機可被廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域
    鏜孔機包括驅(qū)動電機，與驅(qū)動電機連接的減速機，支架、走刀機構(gòu)以及鏜桿，其特征在于：該鏜孔機還包括變頻控制箱，變頻控制箱的輸出端連接控制盒，控制盒通過線纜連接驅(qū)動電機，該減速機采用渦輪蝸桿減速機，渦輪蝸桿減速機通過法蘭安裝在對稱放置的一對支架之間，渦輪蝸桿減速機的渦輪內(nèi)安裝空心軸，空心軸內(nèi)穿裝鏜桿，鏜桿與空心軸之間通過鍵滑動連接；走刀機構(gòu)設(shè)置在鏜桿的一端；鏜桿上安裝有定位盤。
    鏜孔機具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、加工范圍廣、便于攜帶和安裝、加工精度高、降低了勞動強度等優(yōu)點，可被廣泛應(yīng)用于機械加工、礦山開采、汽車制造、船舶制造、工程機械修理等諸多領(lǐng)域。如果曲軸軸頸軸向有沉割槽時，數(shù)控高速外銑機床和數(shù)控內(nèi)銑機床均不能加工，但數(shù)控車-車拉機床能很方便地加工。

    什么樣的鏜孔機適用于車輛行業(yè)？
    摩托車平叉鏜孔機包括機架和位于該機架上的臺面，還包括位于臺面上的一粗鏜孔機構(gòu)，一精鏜孔機構(gòu)，和使被加工件在粗鏜孔機構(gòu)的加工位和精鏜孔機構(gòu)的加工位之間進行轉(zhuǎn)換的一工位轉(zhuǎn)換機構(gòu)。粗鏜孔機構(gòu)包括兩個動力頭，和裝設(shè)于動力頭上的刀具；精鏜孔機構(gòu)包括兩個動力頭，和裝設(shè)于動力頭上的刀具；粗鏜孔機構(gòu)的加工位位于粗鏜孔機構(gòu)的兩個動力頭之間；精鏜孔機構(gòu)的加工位位于精鏜孔機構(gòu)的兩個動力頭之間?？商岣呒庸ぞ群托?，并降低加工成本。
    車軸軸向鏜孔機包括機床底座、設(shè)于該機床底座上的滑軌、與該滑軌活動連接的鏜孔機本體和驅(qū)動該鏜孔機本體沿著滑軌位移的鏜孔機驅(qū)動裝置，還包括用于固定車軸的工作臺夾具組件，工作臺夾具組件設(shè)于機床底座上且位于和鏜孔機本體相配合的位置處。
    車軸軸向鏜孔機采用以上結(jié)構(gòu)，鏜孔機本體和工作臺夾具組件位于同一機床底座上，且通過滑軌可調(diào)整相互之間的位置，且能同時鏜孔，不但鏜孔精度高,而且速度快，解決了工件鏜孔的瓶頸問題，使生產(chǎn)渠道暢通無阻，完全能滿足生產(chǎn)的需求；而成本卻比國內(nèi)外同類設(shè)備低得多，特別適用于大批量工件的生產(chǎn)。鏜桿定位機構(gòu)設(shè)置有螺栓、螺母、壓緊管、上錐軸、定位錐套、下錐軸和鏜桿定位軸。