履帶要如何使用才能延長使用壽命呢？

　　1、首先，禁止高速或者不當(dāng)?shù)匦熊?。履帶在高速行駛下，將使銷套與履帶節(jié)、驅(qū)動輪與履帶節(jié)、引導(dǎo)輪與支重輪等在沖擊負(fù)荷下互相撞擊，造成銷套外圓、驅(qū)動輪齒面、支重輪踏面、引導(dǎo)輪踏面、履帶節(jié)踏面過早磨損，還會造成銷套和支重輪凸緣損壞、履帶板開裂、履帶節(jié)銷斷裂；此外，沖擊力還會使主車架的底盤零件和履帶架產(chǎn)生裂紋、彎曲或斷裂。因此應(yīng)盡可能地避免在高速擋下急轉(zhuǎn)彎。

　　2、禁止履帶板在超載下打滑。履帶板在滑動的情況下，會造成燃料的無功損耗，使履帶板縮短壽命；如果避免不了履帶打滑，就應(yīng)減小過大的負(fù)荷；一定要控制松土量、掘土深度，防止底盤翹離地面。并且機器轉(zhuǎn)向時好是慢轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)大彎。

　　3、防止履帶兩側(cè)受力不均。如果長期單側(cè)履帶負(fù)載，行走機構(gòu)零件會因受力不均過早磨損或損壞。

　　4、避免機器停放在斜坡上，應(yīng)停放在平地上，。如停在斜坡上，重力產(chǎn)生的靜推力造成浮動油封變形損壞，時間一長就會漏油。

　　5、應(yīng)盡量避免跨越飄石行駛。如果底盤斜駛在飄石上，超過了平衡臂的擺動量，彎矩或推力將作用在履帶架和行走機構(gòu)的零件上，沖擊負(fù)荷會使行走機構(gòu)零件和各種底盤零件出現(xiàn)裂紋、扭曲、斷裂等損壞。

本設(shè)計采用現(xiàn)在相關(guān)工業(yè)機械上的一些底盤設(shè)計與實物作為參考，綜合考慮底盤結(jié)構(gòu)，使其可以在不同的地域都可較好的支撐機體使其可以正常的工作。履帶底盤總成廠家本設(shè)計對驅(qū)動輪、支重輪、導(dǎo)向輪的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，使整個底盤結(jié)構(gòu)較好的適應(yīng)多山的環(huán)境。

設(shè)計內(nèi)容：

（1）產(chǎn)品的用途估計；

（2）主要技術(shù)參數(shù)、性能參數(shù)的確定；

（3）履帶底盤結(jié)構(gòu)分析及其確定；

（4）行走裝置的設(shè)計；

（5）履帶車輛相關(guān)性能的計算和確定；

（6）重要零部件的設(shè)計及校核。

橡膠履帶運輸車大載重量是多少。橡膠履帶改裝運輸車大載重量是10噸，拉個5噸的履帶車多少錢。

雙履帶車輛的轉(zhuǎn)向理論對于雙履帶式車輛各種轉(zhuǎn)向機構(gòu)就基本原理來說是相同的，都是依靠改變兩側(cè)驅(qū)動輪上的驅(qū)動力，使其達(dá)到不同時速來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的一種轉(zhuǎn)向情況是：將兩側(cè)停車制動器2完全松開，并將慢速側(cè)行星機構(gòu)制動器1部分或全部松開，此時兩側(cè)半軸上的驅(qū)動力都是正值，在這種情況下，轉(zhuǎn)向參數(shù)履帶運輸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：假定發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不變，具有轉(zhuǎn)向離合器的履帶式車輛穩(wěn)定轉(zhuǎn)向時由于快速側(cè)離合器未分離，故該側(cè)履帶的速度就等于車輛直線行駛時的速度履帶式車輛的使用壽命和生產(chǎn)率在一定程度上取決于它轉(zhuǎn)向機構(gòu)的性能情況。