汽車檢測(cè)設(shè)備的干擾信號(hào)主要有電磁干擾和機(jī)械振動(dòng)干擾兩種方式，如何解決抗干擾信號(hào)是改進(jìn)的關(guān)鍵問(wèn)題。通常情況下，踏板力計(jì)是采用金屬外殼的，外殼具有很好的屏蔽作用，可以有效的防止電場(chǎng)以及射頻的干擾。對(duì)于磁場(chǎng)的干擾，可以在內(nèi)部電路設(shè)計(jì)中通過(guò)更換非磁性元件和印刷電路板合理布線等方法來(lái)解決。但是隨著電子技術(shù)的發(fā)展和完善，抗電磁干擾主要是抗地線電流干擾。

　　為防止汽車檢測(cè)設(shè)備受干擾的影響，在測(cè)量時(shí)可以通過(guò)在電路上采用光隔離限流來(lái)抗干擾，這種方法也可以有效的解決地線電流的干擾。

汽車檢測(cè)設(shè)備定期檢測(cè)電動(dòng)車的綜合性能與安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)，確保電動(dòng)車的安全，下面我們來(lái)了解一下汽車檢測(cè)設(shè)備的主要任務(wù)是什么。

　　1、對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。

　　2、汽車檢測(cè)設(shè)備對(duì)電動(dòng)車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

　　3、接受委托，對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。

　　4、接受公i安、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，汽車檢測(cè)設(shè)備為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。

　　汽車檢測(cè)設(shè)備主要由一條至數(shù)條檢測(cè)線組成。對(duì)于獨(dú)立而完整的檢測(cè)站，除檢測(cè)線外，還應(yīng)包括停車場(chǎng)、清洗站、泵氣站、維修車間、辦公區(qū)和生活區(qū)等設(shè)施。

汽車檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展

1、汽車檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化

　?。?）制定和完善汽車檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)方法和限值標(biāo)準(zhǔn)，如驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、底盤傳動(dòng)系的功率損耗、滑行距離、加速時(shí)間和距離、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率、懸架性能、可靠性等；

　?。?）制定營(yíng)運(yùn)汽車技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定細(xì)則，統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)各地的檢測(cè)要求和操作技術(shù)；

　　（3）制定用于綜合性能檢測(cè)站的大型檢測(cè)設(shè)備的形式認(rèn)證規(guī)則，以保證綜合性能檢測(cè)站履行其職責(zé)。

2、汽車檢測(cè)設(shè)備智能化

　　我國(guó)目前的汽車檢測(cè)設(shè)備在采用專家系統(tǒng)和智能化診斷方面與國(guó)外相比還存在較大差距。今后我們要在汽車檢測(cè)設(shè)備智能化方面加快發(fā)展速度。

3、汽車檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化

　　隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步，今后汽車檢測(cè)將實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)化（局域網(wǎng)），從而作到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此基礎(chǔ)上，利用信息高速公路將全國(guó)的汽車綜合性能檢測(cè)站聯(lián)成一個(gè)廣域網(wǎng)，使上級(jí)交通管理部門可以即時(shí)了解各地區(qū)車輛狀況。