浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產和加工。

電池箱體是新能源汽車動力電池的承載件，一般安裝在車體下部，主要用于保護鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時不會損壞。傳統(tǒng)的車用電池箱體采用鋼板、鋁合金等材料鑄造，然后對表面進行噴涂處理。

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根據電池箱容積尺寸制作陰模，再對預浸料的鋪層進行設計，外層使用3k碳纖維預浸料，其余鋪層根據箱體的厚度和荷載承受力，確定剩余單向預浸料的鋪層層數，在模具內完成鋪料后，通過密封條、真空泵等抽真空，再放入熱壓罐加熱固化，待冷卻后脫模，對需要開孔和切割的部位進行精加工，以方便安裝金屬接頭與車體結構相連接。

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金屬緊固件與電池箱體的連接可以采用預埋入和膠粘兩種方式，一般通過預埋入的深度能控制連接處對拉伸強度的承受力。為提高產品安全系數，威盛新材出品的所有碳纖維電池箱體還必須通過包括火燒、震動、沖擊等相關測試。

目前大多數純電動車為了保證底盤動力電池的安全，都會選擇鋼或鋁合金材料做電池包的保護外殼。雖然在很大程度上可以保護動力電池的安全，但也面臨電池組自重大，增加無意義的整備質量，電耗增加，續(xù)航減少，甚至對車輛的操控都有不同程度的影響。