立體庫導(dǎo)鏈輪軸承

7類軸承尺寸范圍

ZWZ圓錐滾子軸承的基本尺寸已列于尺寸數(shù)據(jù)表中，

單列圓錐滾子軸承：

內(nèi)徑尺寸范圍：20mm～1270mm

外徑尺寸范圍：40mm～1465mm

寬度尺寸范圍：15mm～240mm

雙列圓錐滾子軸承：

內(nèi)徑尺寸范圍：38mm～1560mm

外徑尺寸范圍：70mm～1800mm

寬度尺寸范圍：50mm～460mm

四列圓錐滾子軸承：

內(nèi)徑尺寸范圍：130mm～1600mm

外徑尺寸范圍：200mm～2000mm

寬度尺寸范圍：150mm～1150mm立體庫導(dǎo)鏈輪軸承

圓錐滾子軸承工況分析來選材。

內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。內(nèi)圈緊裝于主軸上，隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。外圈則裝在軸承座中靜止不動(dòng)、在軸轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，內(nèi)圈和滾動(dòng)體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和滾動(dòng)的周期性的高壓交變載荷和應(yīng)力的作用，因此容易造成局部壓力集中。

  圓錐滾子軸承對(duì)材料熱處理后應(yīng)具備下列技能

（1）高的接觸疲勞強(qiáng)度

（2）高的耐磨性

（3）高的彈性極限

（4）適宜的硬度

（5）一定的沖擊韌性

（6）良好的尺寸穩(wěn)定性

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的工作過程驅(qū)動(dòng)：橋的中部裝有主減速器和差速器。內(nèi)半軸和外半軸通過等角速萬向節(jié)連接在一起，外半軸的端部制有花健，它和半軸凸緣相嚙合。當(dāng)前橋驅(qū)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩由主減速器、差速器傳給內(nèi)半軸、萬向節(jié)、外半軸和半軸凸緣，后傳遞到輪轂，驅(qū)使車輪旋轉(zhuǎn)。滾動(dòng)體和內(nèi)外圈三者之間即呈現(xiàn)滾動(dòng)又呈現(xiàn)滑動(dòng)，故會(huì)產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦，因此分析上述過程可知，滾動(dòng)軸承要求，滾動(dòng)體與內(nèi)外圈應(yīng)具有高的疲勞性能和耐磨性，有良好的尺寸穩(wěn)定性，才能確保軸承高的使用壽命。轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向節(jié)由轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸和轉(zhuǎn)向節(jié)外殼用螺栓連接成整體。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上裝有兩個(gè)輪轂軸承，以支承輪轂；轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸內(nèi)孔壁內(nèi)壓裝有襯套，以支承外半軸。在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼的上下兩端分別裝有上下兩段主銷的加粗部分，并用止動(dòng)銷止動(dòng)，在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上端裝有轉(zhuǎn)向節(jié)臂，在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼下端裝有下蓋。潤滑脂由上、下油嘴注入后，分別進(jìn)入主銷中心油道，再從兩個(gè)側(cè)孔出來進(jìn)入主銷與襯套之間，實(shí)現(xiàn)潤滑。汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向直拉桿拉動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷擺動(dòng)，這時(shí)轉(zhuǎn)向輪即可隨之偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。