16噸自制吊內(nèi)走繩和外走繩的區(qū)別

現(xiàn)在基礎(chǔ)建設(shè)中對工程機(jī)械的使用越來越多，人們在使用機(jī)械的時候省時省力的同時更是了縮短了工程的工期。 而16噸自制吊在這些工程中是必不可少的一種工程機(jī)械，在搬運、救援、搶險，車輛搶修，機(jī)械挪運等等工程中的作用十分明顯。

很多使用16噸自制吊的司機(jī)對吊車的運用已經(jīng)很精通，從大小鉤到吊車的轉(zhuǎn)盤到操作桿甚至對吊車的起重距離等都十分到位，在這里就不再跟大家贅述。 很多人對吊車的部件還不是很了解，比如吊車大臂的長短，材質(zhì)，焊接技術(shù)等等，作為吊車的生產(chǎn)廠家我們有義務(wù)對廣大客戶一一來說明。 今天就簡單地跟大家說一下吊車的大臂的內(nèi)走繩和外走繩之間的區(qū)別。

現(xiàn)在10噸、12噸、16噸的16噸自制吊的大臂都有內(nèi)、外繩之分，一般的生產(chǎn)廠家都有會在生產(chǎn)開始就定好大臂的走繩方式，就是默認(rèn)為內(nèi)走繩，現(xiàn)在這種大臂的走繩方式比較普及。 比如12噸的吊車，內(nèi)走繩的話就是7米五節(jié)，或是7.5米五節(jié)，外走繩的話就是7米六節(jié)，或是7.5米六節(jié)。

也就是說外走繩的16噸自制吊大臂比內(nèi)走繩的會多了一節(jié)，多伸來7米左右。 表面上看外走繩的比內(nèi)走繩的16噸自制吊出臂會多了一節(jié)，在吊物工作時會多伸出來7米，工作時自然方便了許多。其實這里面也有不少區(qū)分的，下面我們先看下內(nèi)、外走繩的走繩方式。

16噸自制吊大臂自落的原因及處理辦法

16噸自制吊大臂自動回收的原因：

由于16噸自制吊平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄;一種是由于吊車液壓缸活塞油封過度磨損封閉不嚴(yán)造成內(nèi)泄。　　

排除故障時，應(yīng)先檢查吊車平衡閥，判斷方法是使吊車吊臂外伸，使手動換向閥1處于中位，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。打開平衡閥與換向閥l之間靠衡閥的軟管接頭。如果隨著小吊車吊臂下降，軟管接頭處液壓油不斷流出，16噸自制吊吊臂自動縮回的故障是由平衡閥封閉不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。若隨著吊臂下降，軟管接頭處無液壓油流出，16噸自制吊吊臂自動縮回的故障則是由于液壓缸活塞油封磨損封閉不嚴(yán)造成內(nèi)泄。應(yīng)拆卸更換液壓缸活塞油封。

16噸自制吊設(shè)備行業(yè)加速度成長

伴隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本建設(shè)迅速發(fā)展，16噸自制吊推動了中國起重機(jī)市場的迅速發(fā)展，中國早已變成全世界關(guān)鍵的起重機(jī)市場。起重機(jī)的迅速發(fā)展，也是刺激性了吊裝設(shè)備市場的興盛，給吊裝設(shè)備的發(fā)展產(chǎn)生了大量的原動力。 

16噸自制吊大家都見過吧，大家還把16噸自制吊變成起重機(jī)，起重機(jī)一個工作中循環(huán)系統(tǒng)包含：取放設(shè)備從取物地把物件提到，隨后水準(zhǔn)挪動到地址下降物件，然后開展往復(fù)運動，使取物設(shè)備回到原點，便于開展下一次循環(huán)系統(tǒng)。 近些年，非常是中國在電力能源行業(yè)層面的全力發(fā)展，推動了中國起重機(jī)行業(yè)的不斷穩(wěn)進(jìn)發(fā)展，也是推動了大量具有整體實力的吊裝設(shè)備建筑企業(yè)。中國起吊行業(yè)早已不斷涌現(xiàn)一批具有相當(dāng)規(guī)模和強(qiáng)勁競爭能力的大中型吊裝設(shè)備公司；

16噸自制吊這種吊裝設(shè)備制造業(yè)企業(yè)，也伴隨著中國起重機(jī)市場的國外擴(kuò)大，也在積極主動的打進(jìn)海外市場。 吊裝設(shè)備行業(yè)和起重機(jī)行業(yè)能夠說成互相促進(jìn)，互相發(fā)展。中國吊裝設(shè)備行業(yè)的迅速發(fā)展，也是為中國起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展出示了適用。

現(xiàn)階段在中國的起重機(jī)市場，基本上匯聚了全世界全部的制造企業(yè)。 海外許多 大中型的起重機(jī)品牌也競相在中國創(chuàng)建起拼裝生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地，16噸自制吊可以說也是很看中中國吊裝設(shè)備公司的整體實力。海外的大中型起重機(jī)械機(jī)器設(shè)備占領(lǐng)中國市場，再再加中國客戶持續(xù)升級的要求，針對當(dāng)?shù)氐钠鹬貦C(jī)械公司和吊裝設(shè)備公司而言，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。有市場競爭，才會發(fā)展。

16噸自制吊滲油的緣故和維修方式 

為什么 16噸自制吊四柱液壓機(jī)漏油是很廣泛的常見問題之一，一般僅有漏汽和露出二種情況造成。

1、漏汽的原因也是有兩個：一是液壓缸與活塞桿間的填料密封O形圈毀壞或脆化二是活塞桿與缸壁間的動密閉性失效。 解決這兩個常見問題的標(biāo)準(zhǔn)要求就是活塞桿停在某一位置內(nèi)移動的間隔不可以過大，倘若過大就看作漏汽情況嚴(yán)重，就必須馬上拆換O型圈；倘若活塞桿與缸壁件造成漏汽，就必須拆換直徑比原來規(guī)格型號大一點的新活塞桿，那般就熟練掌握U型密封環(huán)的可塑性，具備初始密閉性作用，但是新生產(chǎn)制造的活塞桿的提高值均不能過大，要不然活塞桿塞不出主缸。 

2、露出的原因也是有兩個： 

一是發(fā)動機(jī)油底殼和滾動軸承軸承端蓋接合部的O形圈毀壞或脆化； 

二是液壓缸與導(dǎo)向性套相對運動表面間漏油。工作中里時少量的滲水可減少摩擦阻力，但不工作中里時油也會滲水那就是常見問題了，原因是液壓缸與導(dǎo)向性套間的Y形密封環(huán)毀壞，密封環(huán)毀壞或脆化就盡量拆換新的；如果是液壓缸被傷害到，就比較很容易解決了，能夠出行用將桿身清除干凈整潔，直至干燥后再用101型AB膠涂在被傷害到的溝槽開挖、坑點處，一定要使溝槽開挖、坑點處朝下，避免膠流失，后將液壓缸油套封在液壓缸上往復(fù)移動2次，把多余的膠刮掉，等膠完全凝固后就可資金投入運用；

導(dǎo)向性套有裂縫或毀壞情況嚴(yán)重時，要拆換內(nèi)徑比原來標(biāo)準(zhǔn)尺寸小0.15-0.20mm的新導(dǎo)向性套，如此既可裝上Y形密封環(huán)，又可彌補液壓缸毀壞等缺陷