五軸加工中心不僅有五個(gè)坐標(biāo)，而且可以五軸聯(lián)動(dòng)，而五座標(biāo)加工中心僅僅是有五個(gè)坐標(biāo)，并不一定能夠五軸聯(lián)動(dòng)。因?yàn)樽鎏沾墒且蟊砻婧芄饣饨菆A滑細(xì)膩的，由于木結(jié)土在塑造陶瓷品的首模時(shí)能通過用水洗刷使土模很快地變得非常光滑圓潤，這樣才能開出好的陶瓷的模具。這是五軸加工中心與五坐標(biāo)加工中心的區(qū)別。五軸加工中心強(qiáng)調(diào)的是軸的數(shù)量，而其形式一般為臥式加工中心，比常規(guī)臥式加工中心多一個(gè)軸，工作臺(tái)具備五個(gè)運(yùn)動(dòng)方向。而五面體加工中心指的是可以使用復(fù)合銑頭，并且銑頭可以旋轉(zhuǎn)角度，除了工件緊貼工作臺(tái)的那一面外，其余五個(gè)面都可以加工的設(shè)備，其形式一般為龍門加工中心。

      五軸聯(lián)動(dòng)加工中心也叫五軸加工中心，是一種科技含量高、精密度高專門用于加工復(fù)雜曲面的加工中心，這種加工中心系統(tǒng)對(duì)一個(gè)國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫(yī)liao設(shè)備等等行業(yè)有著舉足輕重的影響力。如配置上五軸聯(lián)動(dòng)的高dang數(shù)控系統(tǒng)，還可以對(duì)復(fù)雜的空間曲面進(jìn)行高精度加工，更能夠適宜象汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。 目前，五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工中心系統(tǒng)是解決葉輪、葉片、船用螺旋槳、重型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、大型柴油機(jī)曲軸等等加工的唯1手段。五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有率、的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可完成復(fù)雜的加工。能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。五軸加工中心和五面體加工中心是有很大區(qū)別的。很多人不知道這一點(diǎn)，誤把五面體加工中心當(dāng)做五軸加工中心。五軸加工中心有x,y,z,a,c五個(gè)軸，xyz和ac軸形成五軸聯(lián)動(dòng)加工，擅長空間曲面加工，異型加工，鏤空加工，打孔，斜孔，斜切等。而“五面體加工中心”則是類似于三軸加工中心，只是它可以同時(shí)做五個(gè)面，但是它無法做異型加工，打斜孔，切割斜面等。

       與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。五軸加工中心不僅有五個(gè)坐標(biāo)，而且可以五軸聯(lián)動(dòng)，而五座標(biāo)加工中心僅僅是有五個(gè)坐標(biāo)，并不一定能夠五軸聯(lián)動(dòng)。（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

       汽車油泥模型五軸加工中心的定義：汽車油泥模型五軸加工中心是一種專用的數(shù)控設(shè)備，主要用于汽車前期設(shè)計(jì)時(shí)油泥模型的開發(fā)和制作，CMS五軸數(shù)控機(jī)床已自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)原理，采取工作臺(tái)移動(dòng)式或者龍門移動(dòng)式，通過完整的工藝方案和編程策略，選擇合適的刀具對(duì)汽車模型的車身外觀面，勾縫，開口線等重要部位進(jìn)行quan方位的數(shù)控五軸加工，加工完成后可用于參觀展覽評(píng)審。裝備制造業(yè)是一國工業(yè)之基石，它為新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)和現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)提供重要的手段，是不可或缺的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

       意大利CMS的機(jī)床采用天車式（橋式）龍門結(jié)構(gòu)，是高速五軸聯(lián)動(dòng)龍門數(shù)控銑床。POEIDON五軸聯(lián)動(dòng)龍門數(shù)控機(jī)床是CMS公司的傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品，X軸采用數(shù)控雙伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在加工時(shí)，刀具圍繞工件進(jìn)行高速銑削加工。由于采用橋式龍門結(jié)構(gòu)（天車式龍門），因此具有完mei的熱對(duì)稱性結(jié)構(gòu)，保證了工件加工的。POEIDON系列是CMS公司在復(fù)合材料大尺寸模型和模具的加工中獲得的長期經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成的、高可靠性價(jià)比的加工中心?？蛇x配雙交換工作臺(tái)APC、雙龍門。POEIDON五軸聯(lián)動(dòng)龍門數(shù)控機(jī)床是CMS公司的傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品，X軸采用數(shù)控雙伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

       在航空航天、汽車油泥造型、船艇代木模型制造業(yè)中得到了大量使用。適用代木、油泥、樹脂、泡沫塑料、玻璃鋼、碳纖維等各類非金屬復(fù)合材料的3D輪廓高速銑削加工。