汽車類連接器是電子工程技術人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純，在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。

汽車類連接器形式和結構是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別為接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設備研發(fā)制造。例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能良好的導線構成。歡迎新老客戶來電咨詢！

汽車類連接器智慧化技術該技術目前主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進行智能訊號偵測，以確保插頭插入到位后才導通正負極并啟動電源，可避免因插頭插入時未到位即導通接觸而造成電弧傷、燒機的不良后果，未來企業(yè)需開發(fā)其它產(chǎn)品的類似智能化的技術。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車上的各種功能件及各種零部件都在不斷地向智能化、精細化及可靠性方向發(fā)展，對汽車類連接器結構設計、外觀設計及材料也提出了更高的要求。

東莞市眾耀自動化設備有限公司堅持勇于創(chuàng)新：提供突破性解決方案；銳意進?。簩ふ腋赂玫姆椒?。從設計研發(fā)到生產(chǎn)制造，以專業(yè)的技術和品質(zhì)服務于客戶，樹立公司在行業(yè)內(nèi)及市場的品牌地位。歡迎新老客戶來電咨詢！

連接器性能測試要求包含在系統(tǒng)級的規(guī)范中；對于通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規(guī)范;發(fā)動機的相關應用有比較高的振動要求；總而言之，汽車線束在車內(nèi)電子技術含量和質(zhì)量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。其他整車廠一般有自己的標準（類似于USCAR）；其趨勢為設備端供應商對于對配端連接器的性能負責;設備占了板子擬合的連接器界面的一半;設備供應商被要求對于對配端的信息有很好的交流東莞市眾耀自動化設備有限公司生產(chǎn)車間面積達6000平方米，專業(yè)的管理及研發(fā)生產(chǎn)售后技術團隊100多人，精密加工設備近40多臺，擁有專利及發(fā)明40多項。

未來公司將繼續(xù)加大設備研發(fā)創(chuàng)新投入，為客戶創(chuàng)造更大價值同時提供更高性價比的設備和服務。

公司始終以精益求精、拒絕將就、追求品質(zhì)與技術優(yōu)良的質(zhì)量方針；以誠信求生存、以質(zhì)量求發(fā)展、以品牌某效益、以創(chuàng)新迎未來的經(jīng)營理念；具有較好的魯棒性，必需與高速長距離通信計算機用的連接器相同，汽車類連接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作。幫助客戶提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、實現(xiàn)利益較大化，同時促進企業(yè)價值、員工價值、客戶價值共同成長。歡迎新老客戶來電咨詢！

中國汽車產(chǎn)量的高速增長也刺激汽車的連接器的進口數(shù)量。目前，中國每年進口的汽車的連接器，約占中國連接器市場進口數(shù)量總值的四分之一左右，中國汽車的連接器主要從美、德、法、意大利、日本和韓國等國家進口；在出口方面，主要是三資企業(yè)如上海德爾福派克、杭州新弛和上海意力速等公司為主，本土性企業(yè)基本上很少以出口為主要經(jīng)營方向。這個給三資、外資獨資提供了一個很好的發(fā)展空間。汽車線束在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。

東莞市眾耀自動化設備有限公司是一家以自動化設備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的綜合型高新技企業(yè)。眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產(chǎn)品的全自動化生產(chǎn)線設備研發(fā)制造。而90后剛出社會沒多久，很多都還沒有找到很好的發(fā)展，都需要從基層進行摸爬滾打，他們從小的生活條件都是要比80后的要好的，對工廠的勞累枯燥生活、很多都是不能接受的，特別是工資不高的工廠一線。歡迎新老客戶來電咨詢！