車身反光標識均應粘貼在無遮擋、易見、平整、連續(xù)，且無灰塵、無水漬、無油漬、無銹跡、無漆層起翹的車身表面。后部車身反光標識應盡可能體現車輛后部寬度和高度，水平粘貼的反光標識體現的是車輛后部的寬度，兩側邊緣垂直粘貼的是體現車輛后部的高度，所以貨廂后部邊角相交的部分應為白色單元，更能清楚的展示出車輛后部的輪廓。常用的結晶性較強的聚酯多元醇包括聚己二酸-1，4-酯和聚己二酸-1，6-酯，后者因價格昂貴而很少使用，故本研究選擇前者作為主要原料。

3M車身反光標識由無數微棱鏡制作，在日光照射下，傾斜一定角度會發(fā)現色散現象。再逼真的，可一般由基材、定向玻璃微珠、膠粘劑和鈦等組成，而膠粘劑性能的好壞直接決定了的品質。常用的膠粘劑主要有酯類和PU(聚氨酯)類膠粘劑。國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規(guī)定，自2005年2月1日起，新登記注冊的相關車型必須粘貼車身反光標識。

通常采用結晶性較強的聚酯多元醇作為主要原料之一。分為不同的等級，我們常見的是3M二級，不同級別的車身反光標識材料，不可以同時貼在車輛的后部。后部車身反光標識應連續(xù)粘貼，無法連續(xù)粘貼時可以斷續(xù)粘貼，但每一連續(xù)段長度不要大于等于300毫米，且應包含紅、白色車身反光標識至少各一個單元，粘貼間隔小于等于100毫米。

主要用于提高車身視認性，在夜間利用其逆反射特性，讓后方駕駛員提早采取措施剎車，避免交通事故發(fā)生。根據國標要求，粘貼到貨車車身，充分體現車身輪廓。反光標識是一種粘貼在車身上，用于提醒后車保持車距的一種標識，貨車、掛車、三輪車等車輛如果沒有粘貼反光標識，在惡劣天氣或視線條件差的情況下，很容易引發(fā)交通事故。