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停車修理期間,冷凝器管束泄漏檢查可采用壓力試驗的方法,這種方法便于檢查管子泄漏的具體情況。
其做法是:把冷凝器管束放入殼體,兩端裝上試驗法蘭和浮頭試驗環(huán),殼側(cè)通水,加壓,保壓,目測檢查兩端管板處管子的泄露情況,對漏管作出標記。例(2)充填式冷凝器,蒸汽從側(cè)管進入后一上面噴下的冷水相接觸冷凝器里面裝了滿了瓷環(huán)填料,填料被水淋濕后,增大了冷水與蒸汽的接觸面積,蒸汽冷凝成水后沿下部管路流出,不凝氣體同上部管路被真空泵抽出,以保證冷凝器內(nèi)一定的真空度。殼程不允許進水的冷凝器,可用氣壓試驗。氣壓試驗過程必須嚴格控制進氣壓力,首試壓力應不大于0.1MPa,終試壓力應不大于工作壓力。查漏時用發(fā)泡液體順序涂刷管板表面,仔細觀察各管口。高壓固定管板冷凝器由于管板與管箱制成一個整體,設計壓力比殼程大很多(如尿素裝置的高壓甲銨冷凝器管程操作壓力為14MPa,而殼程水和蒸汽壓力僅為0.47MPa),檢查漏電時,可用滲透力非常強的混合氣通入殼程,用酚酞溶液作試劑檢查漏電。
與液壓試驗相比,冷凝器氣壓試驗的危險性較大。出于安全考慮,只因設計或使用方面的原因而不能做水壓試驗時,才采用氣壓試驗。
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由于氣體的可壓縮性,故氣壓試驗危險性大,發(fā)生bao炸時所造成的危害比水壓試驗大得多,因此,規(guī)定進行冷凝器氣壓試驗時應首先取得上級部門的同意,并在安全部門的監(jiān)督下進行。因為使用時間長了之后,殼管式冷凝器的管子接口進程會出現(xiàn)松弛的情況,并且管子處也會因銹蝕而導致砂眼、裂縫等缺陷的產(chǎn)生。同時,在實驗前還必須具備可靠的安全措施。安全措施需經(jīng)試驗單位技術(shù)總負責人認可并由本單位安全部門檢查監(jiān)督;試驗所用氣體應為干燥潔凈的空氣、氮氣或其他惰性氣體;低碳鋼和低合金鋼的殼程、管程溫度不低于15℃,其他鋼材按原設計要求進行。
冷凝器氣壓試驗時,壓力應緩慢升至規(guī)定試驗壓力的10%,且不得超過0.05MPa,然后保壓5分鐘。再對所用的焊縫及連接部位進行檢查,如有滲漏應立即返修。
冷凝器是近幾年較為常用的一種換熱器,冷凝器的外部材料一般是選用較粗的無縫鋼管,因為大型的冷凝器殼體要用鋼板卷焊制成的,管板焊接于殼體的兩側(cè),從而形成了一個較為完整的沒有縫的鋼管。冷凝器緩蝕劑的作用是不妨礙一般垢層的溶解,但能防止金屬被腐蝕。冷凝器的管板上面會有很多小孔,因為傳熱管穿入管孔之后,兩側(cè)與管板要用脹接或者焊接的方式相連接。并且是具備了良好的氣密性。 冷凝器的主要用于是適用于水冷冷水機,因為根據(jù)客體的垂直或者水平的空間方位,冷凝器可以分為立式冷凝器和臥式冷凝器;兩種,無論是哪一種方式,冷卻水都是走得傳熱管。制冷劑都是走的殼程。有人不明白為什么要安排這樣的流程走向,因為冷卻水和管束之間的平均傳熱系數(shù),一般都是高于制冷蒸發(fā)劑的平均傳熱系數(shù),冷凝器一般是需要較大的換熱面:此外為了使高溫、制冷劑的蒸發(fā)的壓力控制在一定的范圍之內(nèi),一般也是需要較大的空間的。