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滁州托盤搬運(yùn)叉車限速器價(jià)格質(zhì)量放心可靠 唯創(chuàng)安全

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 04:10  






無(wú)線叉車超速報(bào)警器

無(wú)線叉車限速報(bào)警器是深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司(原名廣州唯創(chuàng)電子有限公司)為各位叉車師傅研發(fā)的一款產(chǎn)品,主要因?yàn)椴孳囀鹿饰覀兊纳?,工作中屢禁不止,如何避免叉車事故造成的傷害,叉車維修公司,叉車銷售公司以及一些叉車生產(chǎn)廠家聯(lián)合我司研發(fā)出一款適合叉車工作者使用的產(chǎn)品,此產(chǎn)品主要市場(chǎng)是:叉車使用工廠,物流公司,泥頭車,鏟車等一些沒(méi)有儀表盤,無(wú)法準(zhǔn)確掌握行駛速度的車輛。提升國(guó)產(chǎn)叉車品牌競(jìng)爭(zhēng)力刻不容緩品牌的力量是巨大而驚人的,品牌是企業(yè)產(chǎn)品“信息”和用戶“認(rèn)可”的象征,更是企業(yè)的的價(jià)值和財(cái)富,可成為消費(fèi)者選購(gòu)叉車產(chǎn)品的一個(gè)重要的參考依據(jù)。

無(wú)線叉車限速報(bào)警器2015版本是在叉車2014版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造,解決了叉車限速報(bào)警器2014版本的一些弊端的一個(gè)產(chǎn)品。

首先,無(wú)線叉車限速報(bào)警器2014版本的弊端有:

1.禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架會(huì)有語(yǔ)音報(bào)警

2.經(jīng)過(guò)不平的路面的時(shí)候,會(huì)有誤報(bào),叉車速度變化幅度增大

3.靜止?fàn)顟B(tài),倒車的時(shí)候會(huì)有語(yǔ)音提示

根據(jù)這些弊端,我司聯(lián)合研發(fā)部門打造出無(wú)線叉車限速報(bào)警器2015版本,主要在2014版本的基礎(chǔ)上解決了禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架不在會(huì)有語(yǔ)音提示,經(jīng)過(guò)不平的路面的時(shí)候,不會(huì)有誤報(bào)和叉車速度變化幅度大的狀態(tài),靜止倒車的時(shí)候不在會(huì)有語(yǔ)音提示,這樣我司現(xiàn)在的無(wú)線叉車限速報(bào)警器2015版本將在新老客戶的心目中改掉這一弊端,走向新的市場(chǎng)。案例二:步行者在工作場(chǎng)地內(nèi)被撞,死亡〖事故狀況〗在工廠作業(yè)的駕駛員,由于對(duì)叉車很熟練,速度開的過(guò)快,某個(gè)區(qū)域這個(gè)時(shí)間平時(shí)沒(méi)有人,就直接加速前進(jìn),不幸撞到偶爾步行的受害人,受害人因出血過(guò)多而死亡。

我司是中國(guó)家做叉車限速報(bào)警器的廠家,在中國(guó)市場(chǎng)上現(xiàn)在有深遠(yuǎn)的影響,市場(chǎng)反饋加上我司自我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),在叉車安全報(bào)警這一市場(chǎng)上將會(huì)獨(dú)樹一幟!



叉車超速報(bào)警器

叉車限速報(bào)警器,為加強(qiáng)自主品牌宣傳,擴(kuò)大自主品牌產(chǎn)品消費(fèi),適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí),2017年4月24日,每年5月10日定為“中國(guó)品牌日”,昨天是第二個(gè)“中國(guó)品牌日”。從工業(yè)車輛行業(yè)來(lái)看, 目前仍缺乏真正具有、高科技含量、享有世界聲譽(yù)的國(guó)際性品牌,中國(guó)品牌叉車企業(yè)在國(guó)際消費(fèi)者心中的認(rèn)可度和信任感仍需不斷加強(qiáng),提升國(guó)產(chǎn)叉車品牌競(jìng)爭(zhēng)力已是刻不容緩,從國(guó)產(chǎn)叉車的發(fā)展與現(xiàn)狀來(lái)看。其他部件安裝展示請(qǐng)點(diǎn)擊詳細(xì)的產(chǎn)品使用說(shuō)明書——機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)說(shuō)明書。

  提升國(guó)產(chǎn)叉車品牌競(jìng)爭(zhēng)力刻不容緩

  品牌的力量是巨大而驚人的,品牌是企業(yè)產(chǎn)品“信息”和用戶“認(rèn)可”的象征,更是企業(yè)的的價(jià)值和財(cái)富,可成為消費(fèi)者選購(gòu)叉車產(chǎn)品的一個(gè)重要的參考依據(jù)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,中國(guó)叉車行業(yè)中的一些企業(yè)在經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨的洗禮后,成功塑造了自己的品牌,這些品牌在市場(chǎng)大流中憑借對(duì)消費(fèi)者需求的了解,并能持續(xù)不斷地為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)而贏得更多消費(fèi)者的青睞。叉車限速裝置的主要功能:檢測(cè)叉車行駛速度,當(dāng)叉車行駛速度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí),聲光報(bào)警警示,必要時(shí)甚至可以強(qiáng)制性停車。

  中國(guó)叉車限速報(bào)警器行業(yè)發(fā)展至今天,一款叉車限速報(bào)警器產(chǎn)品的價(jià)格所反映的已不僅僅是叉車報(bào)警器的價(jià)值,更包含著以品牌為核心要素的附加值。如果叉車企業(yè)沒(méi)有品牌溢價(jià)能力作為支撐,帶來(lái)的直接后果就是利潤(rùn)缺失。在叉車市場(chǎng)成熟度高、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常充分,“馬太效應(yīng)”將愈加顯現(xiàn),叉車廠商兩極分化更嚴(yán)重,要么賺得盆滿缽盈,要么賠也賠得一敗涂地。另外,沒(méi)有利潤(rùn)保證的企業(yè)就沒(méi)有可言,這也直接影響企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)與再投入,進(jìn)而更會(huì)影響中國(guó)叉車品牌在同臺(tái)競(jìng)技中后勁不足,導(dǎo)致一些缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)可能會(huì)在新一輪洗牌中消失。叉車的作業(yè)要求:叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求,同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率(不同的車型其效率不同)、作業(yè)習(xí)慣(如習(xí)慣坐駕還是站駕)等方面的要求。



叉車限速報(bào)警器

根據(jù)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程要求,封閉廠區(qū)車速5公里/小時(shí),開放廠區(qū)車速10公里/小時(shí),本速度監(jiān)控系統(tǒng)就是解決這種情況的,采用先進(jìn)的進(jìn)口微電腦控制技術(shù),簡(jiǎn)潔的漢化軟件,直觀的大屏幕液晶顯示,即時(shí)速度檢測(cè),靈敏的報(bào)警控制,可靠的內(nèi)存記錄….   適合車型   林德,永恒力,STILL,BT,海斯特,克拉克,皇冠,豐田,日產(chǎn),三菱,小松,力至優(yōu),神鋼,TCM,合力,杭州,大宇,現(xiàn)代,臺(tái)勵(lì)福等各種進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽油/柴油/液化氣/電瓶叉車,電瓶車.

 1.安全,可靠,獨(dú)立.不改變叉車原控制系統(tǒng),不影響叉車原控制系統(tǒng),不會(huì)減小叉車原有動(dòng)力.

 2.適用面廣,12V~72V直流電源,適合所有叉車,堆高機(jī),電動(dòng)托盤車,牽引車,電瓶車等物流搬運(yùn)車輛.可選裝防爆功能型號(hào).

 3.可方便地讀取數(shù)據(jù),無(wú)須拆裝,使用移動(dòng)USB接口U盤或RS232數(shù)據(jù)線即可.

 4.使用與管理分離,叉車駕駛?cè)藛T不能改變控制主機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)設(shè)定.

 5.原始數(shù)據(jù)設(shè)置由公司授權(quán)的管理人員操作.

 6.管理軟件功能強(qiáng)大,可對(duì)叉車行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和處理.

 7.體積輕巧,安裝固定方便,防震,過(guò)電壓/短路自動(dòng)保護(hù),穩(wěn)定性強(qiáng).

 8.對(duì)叉車集中管理,使用壹臺(tái)計(jì)算機(jī)可對(duì)全廠叉車等工業(yè)車輛的行速情況進(jìn)行監(jiān)控及處理.


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