叉車的歷史——從1900-2019（一、二）

在第二次開始時(shí)，克拉克已成為公認(rèn)的市場(chǎng)。期間美軍使用的所有拖拉機(jī)和裝載機(jī)（包括叉車）中至少有90％是該公司生產(chǎn)的。1942年，臺(tái)電動(dòng)叉車下線。這種技術(shù)開始在歐洲出現(xiàn)。歐洲家工廠建于1952年，位于德國的米爾海姆市。

尤金·克拉克（Eugene Clarke）于1942年去世，享年60歲，死于，僅留下一家年銷售額7700萬美元的公司。

Clark的歷史

1991年，美國開始工業(yè)，叉車產(chǎn)量普遍減少。

1992年，Clark將其運(yùn)輸設(shè)備業(yè)務(wù)出售給了Terex Corporation。

1995年，Clark董事會(huì)的11名成員贖回了特雷克斯的控股權(quán)。

1998年，Clark收購了韓國制造商Sumsung的叉車部門，從而鞏固了其在國際市場(chǎng)上的地位。

2003年1月，Young An（韓國）收購了Clark物料搬運(yùn)公司。（美國Clark分部）。Young An在生產(chǎn)城際客車，農(nóng)業(yè)機(jī)械以及后來的房地產(chǎn)交易方面廣為人知，并表示有興趣收購Clark物料搬運(yùn)公司的歐洲部門。5%的股權(quán)，杭叉集團(tuán)易主，控股公司成為杭叉集團(tuán)公司實(shí)際控股人。但是，大多數(shù)公司員工拒絕了與Young An的這項(xiàng)交易。

2003年4月，克拉克（歐洲）物料搬運(yùn)公司（Clark Material Handling Europe，CMHE）被宣告破產(chǎn)，并與Filco的專利一起出售，該公司由Terex Corporation的前高管Phil Filipov創(chuàng)立。Filco的大部分股份由美國公司Airtrax持有。在20世紀(jì)初，美國在1840年由喬治·史蒂文森（GeorgeStevenson）發(fā)明了蒸汽機(jī)車之后，鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋了美國。與克拉克零件業(yè)務(wù)（更好地稱為CCP或克拉克中央零件）相關(guān)的庫存，專有技術(shù)，圖紙和其他信息的所有權(quán)已由TVH集團(tuán)公司（比利時(shí)）接管。

叉車的歷史——電動(dòng)叉車主要部件（四）

電子系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)也已完全改變了。從上世紀(jì)20年代到50年代，叉車的生產(chǎn)使用的是碳堆-一種控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由幾個(gè)碳環(huán)作為電阻，并依次將它們包含在運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源電路中。當(dāng)您踩下速度踏板時(shí)，碳環(huán)被踩下，從而降低了電阻并提高了機(jī)器速度。

隨后，從上世紀(jì)40年代末到60年代初是鼓控制器，當(dāng)踩下速度踏板時(shí)，該控制器將關(guān)閉某些金屬阻力部分。由于電阻的變化，調(diào)節(jié)了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子速度。另一個(gè)在上世紀(jì)50年底得到應(yīng)用的技術(shù)解決方案是，一個(gè)由許多開關(guān)組成的系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過速度踏板的微動(dòng)開關(guān)，以各種步驟接通和斷開或起動(dòng)電阻。——簡(jiǎn)述中國叉車的歷史及其他對(duì)于靠叉車吃飯的幾十萬中國叉車人來說，問題恐怕有點(diǎn)幼稚吧。在上世紀(jì)60年底初期，叉車的生產(chǎn)開始使用家庭電器上的晶體管作為其電子控制系統(tǒng)或負(fù)載開關(guān)和SCR控制（硅控制整流器）。SCR控制系統(tǒng)比較麻煩，因?yàn)橐蜷_或關(guān)閉主晶體管。

可充電電池

在改進(jìn)電動(dòng)叉車的過程中，叉車制造商開始為其配備更重的電池，目的是為了提高了容量。因此，隨著每種新型號(hào)的問世，機(jī)器的性能也在不斷提高。前幾代叉車配備了容量為200 Ah的電池，如今，配備了容量為600至750 Ah的可充電電池的叉車很常見。這增加了叉車的承載能力和長(zhǎng)時(shí)間工作而無需充電。關(guān)于傳統(tǒng)的鉛酸電池的工作原理，到目前為止也沒有特殊的突破。每一個(gè)月充電一次，充滿放置前需保證鑰匙、急停等所有開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，防止長(zhǎng)時(shí)間放電導(dǎo)致電池虧電車輛無法正常使用。但是，電池本身變得更大，功能更強(qiáng)大。可以注意到在減少充電時(shí)間和組織電池中液體循環(huán)方面所取得的進(jìn)展。電子設(shè)備用于電池預(yù)防性監(jiān)控，可讓監(jiān)控電池溫度，電池的液位，電池故障和電量。