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鋁型材擠壓車(chē)間關(guān)鍵工序的控制二
21.定尺后的鋁型材應(yīng)用壓縮空氣吹干凈鋁屑,然后裝框。
22.鋁型材定尺后,大料逐支檢查,中小料按10%的比例抽查,檢查的內(nèi)容是平面度、彎曲度、扭擰度、張口、收口、表面質(zhì)量。
23.鋁型材定尺并檢查合格后,要兩人輕輕地抬著放于料框中,小心擺放整齊,不要互相碰撞和磨擦。裝框時(shí)應(yīng)戴干凈的紗手套,手套能有油、水和其他臟物。裝框時(shí),長(zhǎng)料、重料在框下層,短料、輕料在框上層。
24.放完一層后,根據(jù)鋁型材長(zhǎng)度及其承受自重的程度,適當(dāng)放4-8支橫隔條,再放第二層鋁型材,不允許型材垂彎及疊起堆放。
25.凡是細(xì)料縱向不能通風(fēng)的實(shí)心鋁型材,應(yīng)使用帶通風(fēng)孔的小方管橫隔條分層隔開(kāi),以便于時(shí)效通風(fēng)傳熱。
26.上一層鋁型材的平面要低于料框的平面,以防疊框時(shí)壓壞型材。
汽車(chē)鋁型材汽車(chē)結(jié)構(gòu)件基本信息
鋁合金在汽車(chē)上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì):
(1)汽車(chē)輕量化,節(jié)能降耗,有利環(huán)保;
(2)汽車(chē)鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點(diǎn)低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;
(3)安全舒適,鋁合金汽車(chē)是在不降低汽車(chē)容量的情況下減輕汽車(chē)自重,車(chē)身降低,汽車(chē)行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車(chē)輕便,質(zhì)量小,故碰撞時(shí)的能量相對(duì)于鋼體汽車(chē)小了許多。此外,由于鋁合金材料性能及車(chē)身結(jié)構(gòu),能充分吸收撞擊時(shí)的能量,故而更加安全。
(4)減少工序,提高裝配效率。鋁合金汽車(chē)整體構(gòu)架焊點(diǎn)少,減少了加工工序,鋁合金整體車(chē)身比鋼體焊接車(chē)身約輕35%,并且無(wú)需防銹處理,只有25%~35%的部分需要電焊,因而可大幅度提高汽車(chē)的裝配速度。
(5)提高燃油效率,加大載重能力,鋁合金在汽車(chē)上的應(yīng)用可大大降低車(chē)身的重量,相同的燃油,鋁合金汽車(chē)比普通鋼體汽車(chē)形式的路程要遠(yuǎn),提高了燃油效率。此外,減重的同時(shí)等于提高了汽車(chē)的載重量,可增大汽車(chē)的運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本
鋁型材
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