德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設(shè)計(jì),上下層臥鋪的尺寸與德龍

德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設(shè)計(jì)，上下層臥鋪的尺寸與德龍M3000重卡基本相同。對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)?×2載貨車來(lái)說(shuō)，完全滿足了其實(shí)際需求。這輛L3000搭載了一臺(tái)濰柴的WP6H發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為6.2L，功率為270馬力，扭矩為1100N.m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是我們俗稱的小排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種級(jí)別的機(jī)器多用于中卡和載重量較低的重卡上。此前市場(chǎng)上爆的6-7L發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)屬玉柴，L3000之前使用的就是玉柴的機(jī)器。

陜汽重卡:踐行綠色貨運(yùn)和安全貨運(yùn)的

陜汽重卡：踐行綠色貨運(yùn)和安全貨運(yùn)的重卡綠色貨運(yùn)發(fā)展的主旋律 當(dāng)前，我國(guó)能源產(chǎn)量和消費(fèi)量均已居世界前列，能源已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，面對(duì)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、嚴(yán)峻的環(huán)保形勢(shì)要求，發(fā)展新能源已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。道路貨運(yùn)業(yè)作為交通節(jié)能減排的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，在車輛燃料上采用新能源的舉措，已讓節(jié)能減排初具成效，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，而在貨運(yùn)業(yè)領(lǐng)域，陜汽的重卡也獲得了市場(chǎng)與廣大用戶的認(rèn)可。

陜汽重卡6F立體大服務(wù)推進(jìn)市場(chǎng)需求催生產(chǎn)品升級(jí)

陜汽重卡6F”立體大服務(wù)推進(jìn) 市場(chǎng)需求催生產(chǎn)品升級(jí)，科技保障品質(zhì)提升，安全理念貫穿研發(fā)頭尾。2013年陜汽緊抓重卡市場(chǎng)大功率、輕量化、低油耗、安全性、經(jīng)濟(jì)性的需求走向，產(chǎn)品品質(zhì)再度提升，推出的2013全價(jià)值智領(lǐng)版新品。其中，節(jié)油王牽引車憑借四維節(jié)油體系、安全輕量化體系和立體品質(zhì)突破技術(shù)，通過(guò)6項(xiàng)降油耗、10項(xiàng)降自重、35項(xiàng)品質(zhì)提升，整車可靠性大幅提升；油耗降低15%，自重再降8%，6×4輕量化版牽引車低自重8.49噸，低自重8.1噸，高速標(biāo)載百公里平均油耗35-37L，一年增加收益7萬(wàn)多；整車德國(guó)MAN技術(shù)，黃金產(chǎn)業(yè)鏈，黃金總成，品質(zhì)，大修里程突破50萬(wàn)，整車平均壽命高于行業(yè)2倍，出勤贏利率提高50%。成就陜汽佳節(jié)油，安全出勤，高校運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)品特質(zhì)。 　市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)的試金石。多年來(lái)，陜汽重卡憑借、耐用、節(jié)能的口碑深得市場(chǎng)好評(píng)，被廣大用戶譽(yù)為“掙錢幫手”。對(duì)于關(guān)系經(jīng)濟(jì)命脈的物流運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)，陜汽重卡更是佳經(jīng)濟(jì)效益車型，而陜汽的磐石品質(zhì)，更是成為支撐中國(guó)物流運(yùn)輸安全穩(wěn)定發(fā)展的有利臂膀。