倉儲重要性

倉儲物流是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)。關(guān)于倉儲對于物流系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識。從供應(yīng)鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個時候，就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。書上講了，供給和需求之間既存在實物的“流動”同時也存在實物的“靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實物進(jìn)行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。

倉儲物流發(fā)展

倉儲物流發(fā)展到今天是有原因的：首先，從理論上看，稍有商品流通知識的人便可知道，倉儲物流業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展是商品經(jīng)濟(jì)社會化大生產(chǎn)的發(fā)展，即密切相聯(lián)又成正比關(guān)系的。在社會化大生產(chǎn)條件下，產(chǎn)品細(xì)分化，一個產(chǎn)品可以營銷全國及全世界，這就是一個產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費在時間和空間上的“距離”，倉儲物流業(yè)的功能在于調(diào)節(jié)?？s短這個距離。只要商品經(jīng)濟(jì)還在運轉(zhuǎn)，只要社會化大生產(chǎn)還在進(jìn)行，倉儲物流業(yè)就會照樣存在下去，就不會“過時”還會隨著商品經(jīng)濟(jì)社會化大生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，其規(guī)模將越來越大，其現(xiàn)代化程度也將越來越高。其次，從客觀事實看，不可否論，我國倉儲物流業(yè)作為世界上少數(shù)幾個例外，確實是伴隨計劃經(jīng)濟(jì)逐步確立和完善起來的。但由此就得出倉儲物流業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)條件下過時了的論點是錯誤的，是違背客觀事實的。當(dāng)前我國倉儲物流業(yè)雖還不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的客觀要求，但倉儲批發(fā)銷售額仍比零售額多得多，便可足以證明，倉儲物流業(yè)的地位和作用是不可取代的。

工業(yè)倉儲物流將與交通運輸業(yè)日益緊密融合，伴隨著工業(yè)倉庫多功能性提高，倉庫變成關(guān)鍵的原材料儲存和制成品送貨管理中心，電動叉車被很多應(yīng)用，難題也很突顯：①車輛運輸及電動叉車不清理、車輛狀況下降、使用壽命降低②庫存量倉儲貨架和承運公司托盤批發(fā)污穢、新品進(jìn)庫導(dǎo)致二次污染，成色毀壞、或?qū)е绿嵩鐡p毀③地面油漬殘留廣泛、側(cè)滑風(fēng)險性增加。

倉儲物流公司需要降低庫存。降低庫存意味著增加庫存周轉(zhuǎn)，從而提高現(xiàn)金周轉(zhuǎn)，這對企業(yè)的血脈流暢起著至關(guān)重要的作用，但對于企業(yè)的生產(chǎn)能力提出了較高的要求。市場發(fā)生了變化，倉庫的庫存策略應(yīng)馬上作出反應(yīng)，進(jìn)行調(diào)整，尤其在市場由淡季轉(zhuǎn)旺季的時候，能否滿足市場的需求對企業(yè)生產(chǎn)能力的嚴(yán)峻考驗。首先，進(jìn)行盤點，摸清實際的庫存量（必須可發(fā)庫存）；其次，根據(jù)實際的庫存量和需求量，調(diào)整安全庫存量，提高收發(fā)貨頻次；再次，在此基礎(chǔ)上調(diào)整采購量。