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波形梁護欄板托架
高速護欄板鄉(xiāng)村護欄板波形護欄板的穩(wěn)固性都和什么有關(guān)?公路波形護欄板的穩(wěn)定性不僅包括板與板之間的螺栓連接,還包括路基的穩(wěn)定性。為了從根本上解決公路連續(xù)快速運輸和安全舒適的問題,公路是一種新的運輸方式。試驗表明,對聚合物樹脂具破壞力的是波長為290~400nm的紫外線,尤其是波長300nm左右的紫外線是導(dǎo)致聚烯烴樹脂劣化的主要因素。大力發(fā)展高速公路已成為公路運輸業(yè)發(fā)展的重要趨勢。與高速公路配套的安全防護設(shè)施是必要的。波形護欄是高速安全設(shè)施的重要組成部分,使護欄更加穩(wěn)定,可以提高高速行駛的安全系數(shù)。
一、熱鍍鋅波形護欄通過全自動生產(chǎn)線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性極強;
二、表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點,室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年;
三、另外產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運輸、安裝,防盜性能好,受實際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強;
《公路三波形梁鋼護欄JT/T257-2007》規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款酒過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。各種代號規(guī)定如下:護欄構(gòu)造形式代號:Gr-一波形梁護欄Grd-組合型波形梁護欄Ge一纜索護欄RrF。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂服均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而.鼓勵很據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 90 緊固件驗收檢查,標(biāo)志與包裝
GB/T 470 鋅錠(GB/T 470- -1997, ISO 752:1981, EQV)
GB/T 700 碳索結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 7001988, DIN 630;1987. NEQ)GB/T 1196 重熔用鋁鍵
GB/T 1231 鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓,大六角頭螺母墊圓技術(shù)條件GB/T 1591 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼
GB/T 2101 型鋼驗收,包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一-般規(guī)定GB/T 3098.1 緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱
GB/T 6728 結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鍋尺寸、外形.重量及允許偏差GB/T 10125 人造氣氛腐蝕試驗鹽霧 試驗
GB/T 18226- 2000商遺公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件JI/T 281--2007。 公路波形梁鋼護欄
JT/T 495 公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗抽樣及判定JTG/T D81 公路交道安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則
對下列情況影響公路土建工程設(shè)計方案的交通安全設(shè)施,應(yīng)根據(jù)設(shè)計工序的要求,由交通安全設(shè)施設(shè)計單位提出相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、方案或要求:
1三、四級公路需要設(shè)置護欄的路段,由交通安全設(shè)施設(shè)計單位提供路肩寬度的加寬值。
2高速公路和-級公路,由交通安全設(shè)施設(shè)計單位綜合考慮中央分隔帶護欄的防護形式和防護能力,提出中央分隔帶的寬度值。
3位于橋梁、隧道等構(gòu)造物上的交通安全設(shè)施,由交通安全設(shè)施設(shè)計單位提出設(shè)置位置、受力條件和要求。
波形護欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進行金屬防腐處理,一般宜采用熱浸鍍鋅或熱沒鍍鋁方法。規(guī)劃、公路功能、技術(shù)等級、交通量、車型組成和環(huán)境等因素,科學(xué)論證并合理確定:1公路系統(tǒng)由公路使用者、車輛和公路環(huán)境組成。當(dāng)采用涂塑的防腐方法時,其防腐層要求應(yīng)符合G8/T18226的相關(guān)規(guī)定。如果采用合金或其他材粹做防腐層,應(yīng)有可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和試驗驗證資料保證其防腐性能不低于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的熱沒鍍鋅(鋁)的相應(yīng)要求。
熱浸鍍鋅:熱沒鍛鋅所用的鋅應(yīng)為GB/T 470規(guī)定的特- -號、一 號鋅錠。5.3.3.2鍛鋅構(gòu)件鋅層重量應(yīng)符合表 18的要求。