單驅(qū)單深位輕載型伸縮貨叉

單驅(qū)單深位輕載型伸縮貨叉，如ZFA單驅(qū)單深位板叉（詳細(xì)產(chǎn)品參數(shù)見(jiàn)產(chǎn)品簡(jiǎn)介）：

1. 此類型輕載荷，專為狹小空間設(shè)計(jì)，獨(dú)立完成移載存??；

2. 傳動(dòng)系統(tǒng)為齒輪齒條，鏈條或皮帶組成；

3. 極高的速度及加速度

4. 叉體材料采用抗彎度強(qiáng)的日產(chǎn)SCM440或高強(qiáng)度鋁合金（可減輕自身重量）；

5. 前叉面可根據(jù)實(shí)際需求加寬或減窄，適合做單叉。

單驅(qū)雙深位中載型伸縮貨叉，如ZFA68/180/200/250/單驅(qū)雙深位板叉（詳細(xì)產(chǎn)品參數(shù)見(jiàn)產(chǎn)品簡(jiǎn)介）：

隨著堆垛機(jī)的廣泛應(yīng)用，自動(dòng)伸縮貨叉作為堆垛機(jī)重要的組成部件之一，應(yīng)用市場(chǎng)也大大提高。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)中出現(xiàn)的新概念。利用合理的立體設(shè)計(jì)，倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)可實(shí)現(xiàn)高層存取、自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（簡(jiǎn)稱自動(dòng)化“立庫(kù)”）是當(dāng)前技術(shù)水平較高的模式。立庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是由鋼結(jié)構(gòu)，或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物。貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨等移載工作。系統(tǒng)管理上，采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。運(yùn)用***的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。

自動(dòng)化立體庫(kù)在中國(guó)應(yīng)用逐漸得到廣泛應(yīng)用。

安徽省潤(rùn)佳智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備有限公司，是一家專業(yè)生產(chǎn)垂直升降系統(tǒng)配合的伸縮貨叉，并能保障對(duì)不穩(wěn)定承重物的倉(cāng)儲(chǔ)。

潤(rùn)佳公司專業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)配套使用的伸縮貨叉，有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及成熟的核心技術(shù)。完全自主設(shè)計(jì)，自主生產(chǎn)加工于一體。免費(fèi)提供靈活多樣的精美方案供客戶選擇。

堆垛機(jī)伸縮貨叉的工作原理

堆垛機(jī)是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的核心裝備，目前市場(chǎng)需求的主流堆垛機(jī)產(chǎn)品已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，各廠家在堆垛機(jī)產(chǎn)品上廣泛采用紅外、激光、無(wú)線、伺服驅(qū)動(dòng)、無(wú)接觸供電甚至RFID等技術(shù)，堆垛機(jī)使用的基礎(chǔ)技術(shù)、關(guān)鍵器件以及配套件與國(guó)際制造廠商已經(jīng)十分接近，通用系列的技術(shù)規(guī)格和技術(shù)參數(shù)與國(guó)外產(chǎn)品相差不大。其設(shè)備主要由下橫梁、貨叉、立柱、上橫梁、水平運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、電控柜、安全保護(hù)裝置和電氣控制系統(tǒng)等部分組成。

其中，伸縮貨叉是影響堆垛機(jī)速度和質(zhì)量的大核心部件。那么，堆垛機(jī)伸縮貨叉原理是什么？

堆垛機(jī)貨叉一般采用3級(jí)直線差動(dòng)機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式的貨叉由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和上、中、底3叉以及導(dǎo)向部分構(gòu)成，底叉固定在載貨臺(tái)上，中叉可在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下，u底叉向兩側(cè)伸出一定距離，上叉在安裝于中叉上的增速機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下相對(duì)中叉向外伸出更長(zhǎng)的距離，實(shí)現(xiàn)想貨位內(nèi) 存取貨物，這種機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是上叉相對(duì)于中叉伸出的距離為伸出行程的2/3，而中叉相對(duì)于下叉伸出的距離為伸出行程的1/3，上叉與中叉之間，中叉與下叉之間均有合適的導(dǎo)向接觸長(zhǎng)度，保證3層貨叉伸出時(shí)的相對(duì)剛度要求，為當(dāng)堆垛機(jī)貨叉上叉運(yùn)行到***距離時(shí)載荷簡(jiǎn)圖，其中底叉固定在載貨臺(tái)上，中叉運(yùn)行到貨叉行程的1/3距離，此時(shí)有2個(gè)導(dǎo)向輪支承，上叉相對(duì)于中叉運(yùn)行貨叉行程的2/3，也有2個(gè)導(dǎo)向輪支承，與中叉相連。

伸縮叉，立體倉(cāng)庫(kù)確實(shí)是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念

立體倉(cāng)庫(kù)也稱為自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)，伸縮叉，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中呈現(xiàn)的新概念。使用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可完結(jié)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作煩瑣化。選用計(jì)算機(jī)及條形碼技能的辦理。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)作業(yè)臺(tái)與自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼構(gòu)造或鋼筋混凝土構(gòu)造的建筑物或構(gòu)造體，貨架內(nèi)是規(guī)范尺度的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完結(jié)存、取貨的作業(yè)。

1、立體倉(cāng)庫(kù)一般都比擬的高。它的高度一般是在5米以上，蕞高抵達(dá)40米，常見(jiàn)的立體倉(cāng)庫(kù)在7～25米之間。

2、立體倉(cāng)庫(kù)必定是一種機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。由于貨架在5米以上，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因此必需依托機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，則是當(dāng)前技能程度較高的方法。

3、伸縮叉，立體倉(cāng)庫(kù)中裝備有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱為高層貨架倉(cāng)庫(kù)。