智能停車場(chǎng)怎樣選擇地下車位

選擇單面靠柱或墻在車位的選擇問(wèn)題上，盡可能選擇一面是柱子或者是墻的車位，因?yàn)檫@種類型的停車位在停車的時(shí)候，比較容易找到車位，而且也有參照物可以參照，方便停車倒車。值得注意的是，這樣的車位一般不容易被霸占，也不容易被擠占。

避開空調(diào)或通風(fēng)管在選擇地下停車位的時(shí)候，盡量要避開空調(diào)管路或者通風(fēng)管道。這是因?yàn)檐囄簧戏接羞@些設(shè)施，可能容易滴下一些空調(diào)水等水垢，?？吭谙路降能囕v就會(huì)被空調(diào)水腐蝕，損害車輛的車漆。

太寬敞的聯(lián)排車位如果有一排車位，比較寬敞，這樣的位置也盡量慎重選擇，因?yàn)橛行┤丝吹降胤綄挸ǎ赡軙?huì)硬往里面擠，本來(lái)是停放五輛車的位置，偏偏擠出來(lái)六輛，比較容易發(fā)生剮蹭。

安徽停車場(chǎng)管理介紹遇到特殊行人怎么避讓

通常說(shuō)來(lái)，正常的過(guò)路行人基本上都遵守交通規(guī)則，他們大多會(huì)按紅綠燈的指示行進(jìn)。但是，駕駛員在駕車過(guò)程中，還常常會(huì)碰到一些特殊行人，比如說(shuō)殘疾人、兒童以及一些交通意識(shí)淡薄的人。碰到這些人，我們?cè)撛趺崔k呢?下面安徽停車場(chǎng)公司就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下。隨著智能交通、智慧城市的概念越炒越熱，較多周邊廠家也紛紛看中了車位引導(dǎo)這塊香餑餑，但自身實(shí)力并未達(dá)到車位引導(dǎo)所需的水準(zhǔn)。行車中，遇到聾、啞、盲人時(shí)，要謹(jǐn)慎小心，根據(jù)具體情況作適當(dāng)處理。聾啞人的聽覺失靈，根本聽不到外界的聲音，所以，當(dāng)你鳴號(hào)而行人毫無(wú)反應(yīng)時(shí)，就應(yīng)考慮對(duì)方可能是聽覺失靈的聾啞人。要盡快減速，從其身旁較寬的一側(cè)緩行避讓通過(guò)。

是什么原因加劇了住宅小區(qū)停車矛盾

市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設(shè)施供給不足、機(jī)動(dòng)車擠占非機(jī)動(dòng)車道等公共資源等問(wèn)題，人、車、路矛盾日益突出。

現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低調(diào)查顯示，有35%的被訪者認(rèn)為現(xiàn)有停車場(chǎng)規(guī)劃不合理。大多數(shù)辦公單位停車位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區(qū)停車位則是晚上不夠用、白天閑置，導(dǎo)致停車泊位利用率不高。一般智能停車場(chǎng)所使用的車牌識(shí)別技術(shù)智能化程度較高，它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車唯1一的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。有62.6%的被訪者認(rèn)為，一些大型商場(chǎng)地下車位收費(fèi)較高，他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里，也不愿去地下停車場(chǎng)停車。出于以上原因，導(dǎo)致現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低，較多停車位沒(méi)有得到有效利用。

定立體車庫(kù)價(jià)格的主要因素有哪些

立體車庫(kù)的類型和復(fù)雜程度眾所周知，立體車庫(kù)的種類較多，目前主要有六種不同的立體車庫(kù)類型，包含升降橫移式和垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式和垂直升降式、平面移動(dòng)式和巷道堆垛式。一般智能停車場(chǎng)是可以利用銀1聯(lián)卡，支付寶，微信等第三方支付工具實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付的，使用移動(dòng)支付基本全程無(wú)需找零，繳費(fèi)速度較快，安全性較高。而不同類型的立體車庫(kù)價(jià)格也有很大的差別，因?yàn)椴煌愋偷牧Ⅲw車庫(kù)其復(fù)雜程度也不盡相同，比如升降橫移式需要具有升降和橫移等智能功能，所以相對(duì)更為復(fù)雜，因此這種類型的立體車庫(kù)價(jià)格也相對(duì)較高，所以說(shuō)自然而然的立體車庫(kù)價(jià)格也會(huì)有所差異。