學(xué)校就學(xué)環(huán)境越好對配建停車位數(shù)量的要求也越高，停車位以路邊港灣式臨時停車場為主?？紤]到我國實行的中小學(xué)按學(xué)區(qū)劃分就近上學(xué)的原則，在具體設(shè)置停車位標準時應(yīng)根據(jù)不同學(xué)校吸引的生源進行停車指標上下限的建設(shè)。車輛離場或任何人士駕駛或移動場內(nèi)任何車輛時，車場管理人員有權(quán)對其進行管理，檢查。駕駛員不得以任何理由拒絕，否則駕駛?cè)藛T須承擔(dān)由此引致的一切責(zé)任。路邊停車管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)和云計算服務(wù)的停車管理和運營服務(wù)平臺，車輛進入管理區(qū)域時，管理員通過手持機實時抓拍車位照片并識別出車牌號碼開始計時;在車輛離場時，用手機抓拍車牌計費，并由管理員收取停車管理費用。

車牌識別管理系統(tǒng)的問世對改善停車場管理問題來說是一個契機，該系統(tǒng)利用車牌自動識別技術(shù)得以達成，入場車輛不需停車即可無障礙進入的新型智能管理系統(tǒng)!當(dāng)車輛通過停車場入口時，車牌識別系統(tǒng)將自動對車輛進行抓拍識別。視頻識別車位引導(dǎo)系統(tǒng)以視頻車牌識別技術(shù)為支撐，在車輛進入停車場后，車主根據(jù)系統(tǒng)所提供的實時車位狀態(tài)信息，通過引導(dǎo)指示，將車輛快速便捷的停至空閑車位!加強停車場管理。實施停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，將具備一定規(guī)模條件的停車場點納入停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，向出行者提供停車場的具體位置、當(dāng)前車位實時數(shù)據(jù)等信息，實現(xiàn)停車場點預(yù)先提示、引導(dǎo)，指引駕駛員合理停車。

做好停車場規(guī)劃。停車場的需求只會多不會少，按照城市未來發(fā)展的需要，制定城市停車場建設(shè)專項規(guī)劃，適度科學(xué)超前設(shè)置停車場。一般停車場外包，可以借此機會可以建立起統(tǒng)一的停車場日常運營標準。大多數(shù)停車場運營商都已制定詳細的“標準運營流程”，簡稱SOP，手冊用于解決運營過程中可能出現(xiàn)的大多數(shù)問題，引進一家專業(yè)公司，可以幫助特定停車場建立統(tǒng)一的SOP手冊。停車場外包可以較好的避免轉(zhuǎn)移風(fēng)險，一般外包的停車場公司為了管理車場運營中的法律風(fēng)險，會先檢查設(shè)施狀況，告知業(yè)主或物業(yè)經(jīng)理潛在的法律風(fēng)險，若發(fā)生索賠訴1訟，因為有經(jīng)驗，大部分索賠通常都能達成一份且低價的協(xié)議。