環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)防范及措施

首先要重視預(yù)防，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的事前防范比事后的補(bǔ)救更加經(jīng)濟(jì)有效。具體措施有以下方面：

1.選址、總圖布置和建筑安全防范措施：廠址及周圍居民區(qū)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)設(shè)置衛(wèi)生防護(hù)距離．廠區(qū)周圍工礦企業(yè)、車站、碼頭、交通干道等設(shè)置安全防護(hù)距離和防火間距。廠區(qū)總平面布置符合防范事故要求，有應(yīng)急救援設(shè)施及救援通道、應(yīng)急疏散及避難所。

2.危險(xiǎn)化學(xué)品貯運(yùn)安全防范措施：對(duì)貯存危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量構(gòu)成危險(xiǎn)源的貯存地點(diǎn)、設(shè)施和貯存量提出要求，與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和生態(tài)敏感目標(biāo)的距離符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。

3.工藝技術(shù)設(shè)計(jì)安全防范措施：自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警、緊急切斷及緊急停車系統(tǒng)；防火、防爆、等事故處理系統(tǒng)；應(yīng)急救援設(shè)施及救援通道；應(yīng)急疏散通道及避難所。

4.自動(dòng)控制設(shè)計(jì)安全防范措施：有可燃?xì)怏w、有毒氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)和在線分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

5.電氣、電訊安全防范措施：危險(xiǎn)區(qū)域、腐蝕區(qū)域劃分及防爆、防腐方案。

6.消防及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)：消防設(shè)備的配備、消防事故水池的設(shè)置，以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)廠區(qū)廢水、消防水外排的切斷裝置等。

7.緊急救援站或有毒氣體防護(hù)站設(shè)計(jì) 

有毒有害氣體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

有毒有害氣體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)滿足國(guó)家*《有毒有害氣體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》要求，為各化工園區(qū)用戶提供有毒有害氣體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)服務(wù)。利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智能技術(shù)，將預(yù)警設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)和管理措施進(jìn)行集成， 實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)、 預(yù)報(bào)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)狀況的目標(biāo)。系統(tǒng)能夠?yàn)閳@區(qū)管理者提供管理抓手，能夠及早發(fā)現(xiàn)園區(qū)中的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，減少園區(qū)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，避免和減少人員傷亡。

有毒有害氣體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)

有毒有害氣體環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)具有預(yù)警一張圖、應(yīng)急資源庫(kù)、應(yīng)急信息庫(kù)等功能可查看監(jiān)測(cè)企業(yè)、敏感區(qū)、各類型監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的位置及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支持查看監(jiān)測(cè)企業(yè)信息、敏感區(qū)信息、風(fēng)險(xiǎn)單元的基礎(chǔ)信息支持動(dòng)態(tài)展示全域監(jiān)測(cè)因子實(shí)時(shí)、歷史濃度分布通過熱力圖進(jìn)行展示，并可實(shí)現(xiàn)對(duì)受體點(diǎn)進(jìn)行溯源，并展示相關(guān)性分析快速分析及模擬敏感區(qū)、應(yīng)急資源、應(yīng)急隊(duì)伍及針對(duì)事故的應(yīng)急預(yù)案。

交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)

交通環(huán)境的日益發(fā)達(dá),進(jìn)步,給人民帶來了巨大的方便,同時(shí)也帶來一些影響,比如安全性.本文對(duì)交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系建立進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析,交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的管理有兩大策略:防止和減輕.前者是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,后者是指在事件發(fā)生時(shí)減少其不良后果,交通環(huán)境預(yù)警系統(tǒng)的建立是對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的一種系統(tǒng)防范,對(duì)于有效化解風(fēng)險(xiǎn)十分必要。