富士山巨大的錐形山體在突然顯得逼仄的天空中赫然沖出，山體的細(xì)節(jié)在落日的輝映下筋脈畢露，纖毫皆見。一側(cè)的群山雖奔騰如海，卻敬畏般地與富士山拉開距離，自甘卑下地匍匐在西方漸次黯淡的血紅色蒼穹下，使富士山更顯兀然孤傲，威嚴(yán)挺拔，高矗天表。是一尊貌相剛毅，面色陰沉，神秘、危險而怪誕，有著可以震撼世界的力量的男性大神，直是匪夷所思，大相徑庭。

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對世界環(huán)境的嚴(yán)重影響也逐漸暴露，傳統(tǒng)建筑已經(jīng)不符合綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。傳統(tǒng)建筑不光是在建造期間資源消耗大，并且在之后長期使用的過程中，對于生活環(huán)境的污染影響也非常大。據(jù)了解，我國現(xiàn)有的建筑中基本都是高耗能建筑，而且這類建筑還在不斷增加，增長速度也很快，極度不利于現(xiàn)代社會所提出的“可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，過度的能源消耗，也會對我國生態(tài)環(huán)境帶來不可挽回的破壞，在這種嚴(yán)峻的情況下，發(fā)展綠色建筑，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，維護(hù)生態(tài)平衡，是我國迫切需要面對的現(xiàn)實(shí)。

集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方 無船經(jīng)營人（NVOCC）：他們專門經(jīng)營集裝貨運(yùn)的攬貨，裝拆箱，內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運(yùn)人，而對實(shí)際承運(yùn)人來說，他有是托運(yùn)人，通常無船承運(yùn)人應(yīng)受所在國法律制約，在政府有關(guān)部門登記。 --實(shí)際承運(yùn)人：掌握運(yùn)輸工具并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)，調(diào)撥，管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。 --集裝箱租賃公司：專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)。