電線桿埋深嚴格憑據(jù)類型執(zhí)行。在土質(zhì)松軟處角深大于5m旦魚桿、終端桿、分線桿、超過桿、長桿檔桿的桿底均應加墊底盤。桿路建樹電線桿埋深不足及松地皮段，需裝設卡盤；在土質(zhì)松軟處角深大于5m旦魚桿、終端桿、分線桿、超過桿、長桿檔桿的桿底均應加墊底盤；上述電線桿在石質(zhì)土及堅石地帶可不裝卡盤、底盤或固根橫木。河灘及塘邊桿根缺土的電線桿，應做護墩掩護。在路邊易被車輛碰撞的處所立桿，應加設護桿樁，加高為40-50cm。

排斥光纜沿線配置符號牌，尺寸為250x100x5的鋁制片，水泥管價格，每隔300m間距點，加掛符號牌，符號牌安穩(wěn)牢靠于鋼絞線上，面臨寓目偏向。鋼線與其他線路交越時均須加設交越掩護套，兩側各超出0.5m。鋼線架設掛纜后應無明明垂度。

光纜吊線回收7／2.2鍍鋅鋼絞線，掛鉤回收25mm塑托掛鉤，每隔50cm安裝一只；吊線抱箍回收D144、D164、D184(按照差異水泥電線桿桿徑設置)單吊線抱箍，吊線與抱箍回收三眼單槽夾板牢靠，牢靠穿釘回收中16X60規(guī)格的有頭穿釘。一臺離心機，要滿足不同直徑和不同長度電桿的制作需要，往往具有多達二十余只托輪。桿路吊線架設應滿意凈距要求，在超過主要公路纜路間凈距應不小于5.5m；超過土路纜路間凈距應不小于4.5m，超過鐵路纜路間凈距應不小于7m。

直線電桿受力核算電桿受力核算時，應按各種電桿請求思考的條件進行核算，一起有必要履行《架空配電線絡設核算術規(guī)程》的規(guī)劃規(guī)程規(guī)則。(2)分衡于桿身中部，般是1條，而是基本平行、排列有序的多條。核算電桿的程序是：給定電桿規(guī)范一核算效果在電桿上的荷載將求得彎矩(縱向壓力)一與水泥電桿的梢矩(縱向樂力)對比。

1．直線桿的受力核算關于單直線稈能夠選用簡化的核算方法，不進行電桿撓度核算，而將撓度導致的附加力矩定為主力矩的10％。

2．電桿中彎矩的斷定電桿的風險斷面在埋深的1／3方位即斷面處。因此，行強度核算。這樣眾多托輪的安裝和調(diào)整是相當不容易的，它們之間的相對水平高度，縱向和橫向的位置，構成了離心機托輪的實際水平高差、以及縱向和橫向的直線度和垂直度。由導線及電桿上風壓所發(fā)生的曲折力矩為計及筆直力和電桿撓度影響，則入斷面處的曲折力矩為；但關于導線無冰和覆冰時的曲折力矩，應加IJ核算取大值，并請求電桿的抗彎力矩符合式(647)條件

縱向裂縫這類裂縫以預應力電桿為多。生產(chǎn)造成縱向裂縫的常見原因是；

①生產(chǎn)時鋼筋切斷長度誤差較大，或錨固盤傾斜，致使在張拉過程中較短的鋼筋受到超張撿，而較長的又張拉木足。斷筋后，超張拉的鋼筋嚴重回縮，可能造成混凝土順筋開裂。

②在混凝土未達到足夠強度(船刪叫規(guī)定為設計強度的70％)時斷筋更容易發(fā)生縱向裂縫。投入運行后產(chǎn)生的縱向裂縫與荷載有‘定的關系。電桿產(chǎn)生縱向裂縫從力學上來講比環(huán)向裂縫難于研究和解釋，國內(nèi)外學術界對此的論述較模糊，’跋認為與電桿的配筋有關，但部分觀點(如認為鋼筋誘蝕或生產(chǎn)時布筋偏心引起縱向裂縫)缺乏實驗依據(jù)。甚至引起軸承內(nèi)、外圓，滾柱的隔離罩解體，進而使整個軸承座和托輪軸報廢。因此，對于有些縱向裂縫的成因尚應根據(jù)實際情況分析判斷。桿身根部結冰脹裂縱向裂縫多見于北方地區(qū)。

管道基礎混凝土鋪墊工作也要做好。施工的時候可根據(jù)槽底土基的實際情況，按照設計圖紙要求使用砂石或C20砼作為管道基礎，

砂石鋪墊的寬度可以根據(jù)溝槽開挖的寬度來攤鋪，鋪墊的混凝土厚度和寬度需要根據(jù)設計來施工，然后撒適量的水并平板式振搗器

振實及抹平。

注意接縫處理，施工過程中都會把兩個承插口鋼筋混凝土排水管進行對接，對接的過程中要特別注意接縫口的密封性，只有接縫的

密封操作處理好，才能保證不漏水。