水泥電線桿出現(xiàn)破損還能使用嗎，水泥電線桿現(xiàn)在在生活的是非常常見的，方便我們把電輸送到各個地方。很多廠家在水泥和沙石上減少使用量，為了節(jié)省成本甚至減少水泥，這樣嚴重的影響了水泥電線桿的強度和拉力，承載能力。關(guān)于水泥電線桿使用的時間變長的話，就容易出現(xiàn)裂紋，我們就會擔心水泥電線桿出現(xiàn)了裂紋我們還能繼續(xù)使用嗎，下面給大家介紹一下水泥電線桿是沒有那么脆弱的。

1、在電線桿順向裂痕的修復，一般采用水泥修補，在水泥里添加上膠將縫隙填補好，在鋼筋的破損處需要將鋼筋上的銹除掉，在進行修補。

2、采用油漆修補，在油漆里添加膠液，涂到電線桿破損處，增長效果的使用壽命。

3、橫向斷裂修補，在電線桿橫向斷裂較為危險，通常因為電線桿受力引起的橫向斷裂，發(fā)現(xiàn)橫向斷裂電線桿能更換的盡量更換，沒辦法更換的采用支撐桿，支撐住受力的方向。

4、可以用高強膠水粘合，膠水粘合后用水泥進行封住破損處。

5、采用抱箍加固，在破損裂縫處用同等大小的抱箍，加固。

6、破損嚴重的我們建議更換，以免造成危險。

如何節(jié)約混凝土水泥電線桿運輸成本？

一、混凝土水泥電線桿的運送。用于運送的貨車車廂兩邊有必要焊有1m高護欄，每側(cè)各4個。

車廂底部和每層混凝土電桿之間使用方木離隔，方木方位線桿兩頭內(nèi)側(cè)1.5m處。裝車完成后使用鋼絲繩系緊，避免混凝土電桿在運送過程中因顛簸翻滾。

二、裝卸。裝卸混凝土電桿時，要用吊車吊裝，吊裝過程中選用兩處吊點，以每次吊裝兩根為上限。

工作過程中禁止混凝土電桿相互磕碰、急劇掉落和不正確的支吊，禁止直接將混凝土電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其他電桿應掩牢，卸完一處剩余電桿綁扎結(jié)實后方可繼續(xù)運送。

施工現(xiàn)場放置電桿使電桿放平。電桿身體兩邊用石塊塞緊，禁止翻滾。

三、寄存。寄存混凝土電桿的場所要平坦，確保底層的混凝土電桿整體接地，受力均勻。

禁止在每層混凝土電桿中心和底部一處放置石塊或異物，放置混凝土電桿也能夠在兩頭內(nèi)側(cè)放置墊木，寄存堆垛，用同一標準墊木三點支持，每層墊木支點在一條垂線上，垛高六層。

電線桿橫向裂痕特征為：

①在冬季過后發(fā)現(xiàn)。

②同一橫截面有多條縱向裂縫(一般25條)。地面以下高度一般不超過1，5m，向下則延伸人基礎(chǔ)。

②電桿截斷后發(fā)現(xiàn)桿內(nèi)積水，裂縫為貫穿裂縫。鋼板困周圍的縱向裂縫的特征是短(‘股在o．5m以內(nèi))而多(可同時產(chǎn)生數(shù)條)，

電線桿橫向裂痕其原因主要是；

①鋼板圈對焊或法蘭盤焊接不當時引起局部高溫，鋼板膨脹造成混凝土開裂。

②因混凝土和鋼材熱膨脹系數(shù)不同，自然溫差可造成混援土開裂。

生產(chǎn)水泥電線桿偷工減料對水泥電線桿的危害

 水泥電線桿生產(chǎn)廠家，在我們家鄉(xiāng)很多電線桿生產(chǎn)的小型廠家，生產(chǎn)的水泥電線桿質(zhì)量也是五花八門，因為近年來市場行情下滑，一些小廠家在水泥電線桿生產(chǎn)原料上沒少下工夫，減少原料降低成本。

      很多廠家在水泥和沙石上減少使用量，為了節(jié)省成本甚至減少水泥，這樣嚴重的影響了水泥電線桿的強度和拉力，承載能力。

      其次就是減少鋼筋，在鋼筋上下工夫是嚴重的質(zhì)量問題，鋼筋是水泥電線桿主要支撐，很多廠家把鋼筋變細，減少數(shù)量，這樣對電線桿彎矩和承載能力大大降低。

      減少原料的水泥電線桿在運輸中容易壓裂，在施工過程中緊線拉力過大容易拉斷水泥桿，架線施工人員爬桿容易斷裂，總之一些不合格的水泥桿在施工時危險較大。