減速機發(fā)熱功率分析

    減速機在正常運行時，由于效率的損失，會造成一部分輸入功率轉(zhuǎn)化成熱能，使得減速機內(nèi)部溫度升高，如果溫度過高會造成內(nèi)部件的損壞。因此在減速機前期選型和校核中必須要滿足熱功率要求。

    熱功率PT連續(xù)傳動時不超過計算油溫 90°C時的實際功率，PTH 是額定熱功率，PTH = f 1×f2×f3，f 1=海拔系數(shù)；f2=1.07—對安裝力矩臂的減速器，f2=1.0—對地腳安裝減速器；第六種組合方式，由于升速較大，主被動件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車上通常不用這種組合。f3=1.10—壓力潤滑；f4=1.0—飛濺和浸油潤滑。

減速機在自動生產(chǎn)線的作用

    提高慣性負載的安定性和降低振動，對于伺服電機在自動生產(chǎn)線中的使用，因為運行的速度叫快，我們通常還要考慮一個慣性的問題，尤其是在機械手啟動和停止的時候，負載越大，速度越大，慣性越大，而這個慣性在伺服電機停止的時候會反作用在伺服電機上，對伺服電機產(chǎn)生很大的沖擊，雖然伺服電機可以通過延長時間來改變加減速的加速度來減少這種慣性的沖擊，但是始終是有一部分沖擊力會終傳遞到伺服電機上的，而減速機的使用就可以極大限度的減少這種慣性對電機的沖擊，因為慣性力通過減速機反作用的時候是一種增速，所以產(chǎn)生的力矩會相應(yīng)的減低變小，那后對伺服電機的沖擊自然也就變小了。這種沖擊的變小也會極大限度的降低機械手傳動系統(tǒng)的振動，提升傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和使用壽命。Nabtesco的RV減速器，前身正是帝人精機的主流的產(chǎn)品，70年代而開始作為挖掘設(shè)備驅(qū)動馬達的核心部件使用。

賽尼爾機械廠家~減速機批量供應(yīng)

    精密行星減速機是行業(yè)內(nèi)對行星減速機的另一種稱呼。

行業(yè)內(nèi)人士都知道行星減速器是高精密型減速器，可以說得上是現(xiàn)階段精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機的精密性呢？為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢？

    精密行星減速機的主要傳動結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，內(nèi)齒圈。

    相對其他減速機，精密行星減速機具有高剛性、（單級可做到1分以內(nèi)）、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

賽尼爾機械廠家~減速機的特征

    蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高的精度不高。

    行星齒輪減速機又稱為行星減速機，伺服減速機。在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統(tǒng)中。