電梯獎(jiǎng)補(bǔ)

每部獎(jiǎng)補(bǔ) 10 萬元！湖南岳陽住宅加裝電梯獎(jiǎng)補(bǔ)辦法正征求意見岳陽市主城區(qū)住宅加裝電梯獎(jiǎng)補(bǔ)辦法要來了，目前正征求意見，對(duì)于符合獎(jiǎng)補(bǔ)條件的住宅加裝電梯，每部獎(jiǎng)補(bǔ) 10 萬元。獎(jiǎng)補(bǔ)資金由市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政按1:1的比例共同承擔(dān)，區(qū)財(cái)政負(fù)責(zé)統(tǒng)籌落實(shí)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，市財(cái)政對(duì)區(qū)財(cái)政進(jìn)行補(bǔ)助。對(duì)符合中央、省財(cái)政資金支持的房屋加裝電梯，應(yīng)積極爭(zhēng)取并使用中央、省財(cái)政資金。

“焊”動(dòng)未來！

磨礪精進(jìn)，“焊”動(dòng)未來！康力電梯第九屆質(zhì)量月活動(dòng)暨第八屆焊接作業(yè)技能競(jìng)賽圓滿結(jié)束





10月25日上午，由康力電梯企業(yè)管理及培訓(xùn)中心、質(zhì)量中心聯(lián)合舉辦的第九屆質(zhì)量月活動(dòng)暨第八屆焊接作業(yè)技能競(jìng)賽在新達(dá)子公司順利舉行，

通過本次焊接作業(yè)技能競(jìng)賽，希望帶公司技能員工牢固樹立對(duì)職業(yè)敬畏、對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)的態(tài)度，將一絲不茍、精益求精的工匠精神融入生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持制造好產(chǎn)品，共同為康力電梯建設(shè)把好質(zhì)量關(guān)。

我國電梯檢驗(yàn)人員即將迎來大批同行，數(shù)量或以萬計(jì)！

 據(jù)說今年報(bào)考電梯檢驗(yàn)員和檢驗(yàn)師的人數(shù)可能會(huì)超萬人！         13號(hào)就看到有識(shí)之士統(tǒng)計(jì)的全國電梯參加考試人員人數(shù)（估計(jì)是從協(xié)會(huì)公布的報(bào)考人員名單統(tǒng)計(jì)的），檢驗(yàn)員初試人數(shù)5953 補(bǔ)考1492＝7445，檢驗(yàn)師初試995 補(bǔ)考424＝1419；7445 1419＝8864。         截至2019年年底，全國電梯總量為709.75萬臺(tái)。按照每個(gè)檢驗(yàn)人員每年檢驗(yàn)500到600臺(tái)電梯計(jì)算的話，增加1萬檢驗(yàn)人員就看以檢驗(yàn)500萬到600萬臺(tái)電梯，很快我們就會(huì)迎來機(jī)人矛盾的問題：電梯不夠檢了，檢驗(yàn)人員太多了！以前是粥多僧少，以后是粥少僧多，6個(gè)人檢驗(yàn)一臺(tái)電梯。         說句得罪的話，目前的檢驗(yàn)更多像走過場(chǎng)，檢驗(yàn)員的書生味太重了，反觀一些歐美的檢驗(yàn)員，人家到現(xiàn)場(chǎng)那個(gè)專業(yè)和熟悉程度讓人汗顏，不僅機(jī)械，連電氣部分都能摸個(gè)遍，全程自己動(dòng)手，這個(gè)檢驗(yàn)下來，起碼對(duì)電梯不管是安裝和維保質(zhì)量都有比較準(zhǔn)確的評(píng)估。呼吁能吸收更多有經(jīng)驗(yàn)的有動(dòng)手能力的專業(yè)人員加入檢驗(yàn)隊(duì)伍，起碼是發(fā)證的基本條件之一，而不是全靠考試……         多年前曾有業(yè)界大咖說過“特檢行業(yè)興也電梯、敗也電梯”。不知特檢行業(yè)的未來是興還是??？？？         還有為啥維修沒人愿意干檢驗(yàn)都搶著去！         歸根結(jié)底就是電梯檢驗(yàn)技術(shù)含量不高，可以用走馬觀花來形容，可替代性較強(qiáng)。加上工作環(huán)境優(yōu)越，檢驗(yàn)費(fèi)高，風(fēng)險(xiǎn)低（群死群傷沒有其他設(shè)備多），趨之若鶩也是正常。         不改變游戲規(guī)則維修的只會(huì)越來越少。

奧的斯無機(jī)房GEN-II電梯的松閘救援

奧的斯無機(jī)房GEN-II電梯的松閘救援

一、奧的斯無機(jī)房GEN-II電梯的松閘救援設(shè)置在頂層的電梯大廳操作控制箱內(nèi)

二、 配置：

1. 大廳控制箱內(nèi)設(shè)置了一塊大廳操作控制電子板（SPB）

2. 在大廳控制箱內(nèi)醒目的位置設(shè)置了一個(gè)松閘電子鎖

3. 緊急救援用的12伏鉛酸電池有可能設(shè)置在大廳箱內(nèi)但也可能設(shè)置在井道控制柜內(nèi)

4. 松閘電子鎖（BRB2）連接在BRE制動(dòng)器釋放模塊板上

5. 在SPB板上設(shè)置了一個(gè)標(biāo)有BRB1的按鈕

6. SPB板上還設(shè)置了一個(gè)制動(dòng)器釋放按鈕和一個(gè)制動(dòng)器設(shè)防操作的電子鎖觸點(diǎn)的動(dòng)作的發(fā)光二極管指示，在手動(dòng)制動(dòng)器釋放操作時(shí)兩個(gè)發(fā)光二極管會(huì)點(diǎn)亮，同時(shí)相應(yīng)的釋放時(shí)轎廂的移動(dòng)方向會(huì)在轎廂運(yùn)行方向指示上顯示出來

三、操作方法及步驟：

1. 首先斷開電源，等到SPB板上的正常運(yùn)行指示的發(fā)光二極管熄滅

2. 操作扭動(dòng)電子鎖鑰匙BRB2并保持位置。

3. 然后再按住SPB板上的BRB1按鈕

4. 通常能聽到制動(dòng)器松開的聲音

5. 轎廂應(yīng)該能移動(dòng)

四、異常處理：

如果制動(dòng)器不能松開（沒有聽到制動(dòng)器動(dòng)作的聲音）或（聽到制動(dòng)器動(dòng)作的聲音）制動(dòng)器松開后不能移動(dòng)

1. 請(qǐng)檢查蓄電池的電壓是否正常，通常在13伏以上才能松閘，如果低于13伏必須進(jìn)行蓄電池更換

2. 按照電梯電氣原理圖檢查手動(dòng)松閘回路的電氣布線

3. 轎廂內(nèi)裝載乘客的數(shù)量是否正好處于平衡狀態(tài)，采取措施時(shí)轎廂裝載與對(duì)重不處于平衡狀態(tài)，進(jìn)而使轎廂移動(dòng)。