高空作業(yè)設(shè)備的牽引力控制系統(tǒng)介紹

牽引力控制：接觸點(diǎn)速度為零牽引力控制利用機(jī)械、液壓或電氣系統(tǒng)有效地從一個滑動或旋轉(zhuǎn)車輪獲得動力，然后將動力傳遞給放置于地面上的另一個車輪。高空作業(yè)平臺驅(qū)動系統(tǒng)工程師，與制造汽車的同行一樣，他們花費(fèi)了無數(shù)時間來確保輪胎的速度一直為零。多年來人們一直采用機(jī)械方法來實(shí)現(xiàn)此要求，如使用實(shí)心軸和防滑差速器。在20世紀(jì)90年代后期，液壓系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展開始可以通過集成分流閥在液壓傳動中提供牽引力控制，并且這逐漸成為了高空作業(yè)設(shè)備的規(guī)范。

高空作業(yè)平臺在鋼結(jié)構(gòu)施工中的巧運(yùn)用

業(yè)內(nèi)人都知道，鋼結(jié)構(gòu)廠房的發(fā)展趨勢是通過大凈跨度、大高度來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部空間的充分利用。鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)中需要對大量的梁柱、檁條、飾面等部件進(jìn)行安裝組合。在國內(nèi)，這種廠房一般采用傳統(tǒng)的腳手架來建造，而在美國同行在鋼結(jié)構(gòu)施工過程中大量使用高空作業(yè)平臺，來提高建造的安全性和效率。于是大家認(rèn)為高空作業(yè)平臺，就是鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)施工的未來之路。

高空作業(yè)平臺在鋼結(jié)構(gòu)搭建中優(yōu)勢非常明顯：縮短工期，提高了效率；減少用工，降低人員成本；方便管理，確保安全；降低勞動強(qiáng)度，體現(xiàn)人文關(guān)懷。高空作業(yè)平臺能成為鋼結(jié)構(gòu)施工的未來之路，也是必然的趨勢。

眾能聯(lián)合高空設(shè)備操作注意事項(xiàng)-安慶高空車設(shè)備租賃

眾能聯(lián)合高空設(shè)備操作注意事項(xiàng)：　　　　

一、操作人員必須接受操作培訓(xùn)，持證上崗；　　　　

二、界定安全區(qū)域并標(biāo)識于顯眼位置；　　　　

三、高空作業(yè)人員在平臺上作業(yè)必須佩戴安全防護(hù)裝置；　　　　

四、作業(yè)前詳細(xì)檢查各部件及防護(hù)裝置齊全完好，試車合格；　　　　

五、作業(yè)前必須打開安全支撐；　　　　

六、必須提前制定安全作業(yè)計(jì)劃方案；　　　　

七、必須按照操作流程正確操作；　　　　

八、遵循工程現(xiàn)場管理規(guī)定安全作業(yè)；　　　　

九、作業(yè)中發(fā)生異常應(yīng)立即停機(jī)檢查；　　　　

十、工作完畢后，必須將平臺停放在規(guī)定位置，并做好設(shè)備清潔保養(yǎng)。

眾能聯(lián)合高空設(shè)備操作注意事項(xiàng)

一、未達(dá)到規(guī)定的使用條件禁止作業(yè)；　　　　

二、禁止機(jī)械帶故障作業(yè)；　　　　

三、周圍環(huán)境不明禁止作業(yè)；　　　　

四、禁止整機(jī)非調(diào)平狀態(tài)作業(yè)；　　　　

五、高空作業(yè)平臺在升降、或起升狀態(tài)，禁止作業(yè)；　　　　

六、平臺臂架以下禁止作業(yè)；　　　　

七、禁止超載超員作業(yè)；　　　　

八、雷雨及風(fēng)力五級以上天氣禁止作業(yè)；　　　　

九、禁止擅自改動設(shè)備裝置；　　　　

十、禁止向吊籃外拋棄雜物。