浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。電動旅游觀光車品牌

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車在坡道上駕駛有哪些注意點(diǎn)？

一、在坡道上運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、車輛必須緩慢地上、下坡;

2、車輛不得在坡面上轉(zhuǎn)彎，也不得橫跨坡道運(yùn)行;

3、車輛靠近坡道、高站臺或平臺邊緣時(shí)，駕駛員必須小心駕駛車輛，車輛與站臺或平臺邊緣必須保持至少為車輛一個(gè)輪胎寬度的距離;

4、下坡時(shí)禁止空檔滑行。

二、停車時(shí)注意事項(xiàng)：

1、車輛應(yīng)盡量停放在平實(shí)路面;

2、駕駛員離開時(shí)帶上手剎，方向開關(guān)置于空檔位，關(guān)閉點(diǎn)火鎖，取出并帶走鑰匙;

3、車輛停放在斜坡上應(yīng)該固定車輪;

4、電動觀光車應(yīng)該停放在室內(nèi)，雨雪天如果露天停放，或大水沖洗車輛，雨水會進(jìn)入車輛內(nèi)部，容易導(dǎo)致電路部分出現(xiàn)故障，機(jī)械部分也可能因此生銹，使用壽命縮短。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

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電動貨車不要載重過多，載重方面一直都是司機(jī)們的心結(jié)，不管是燃油車還是電動車好像都繞不開超載這個(gè)話題，畢竟裝貨越多，就意味著收益會越多，所以很多人都會拼命往車?yán)镅b貨，但是電動貨車裝得越多耗費(fèi)電池能量就越大，裝得這么多，省電是肯定做不到了。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車的駕駛方法

如今，相對于環(huán)保綠色的電動觀光車而言，油燃車已經(jīng)逐漸被取代，電動觀光車以其特有的優(yōu)勢出現(xiàn)在人們的視野中，并迅速受到人們的喜愛!觀光車司機(jī)的需求量也在不斷的增加，電動觀光車首先要對電池進(jìn)行選擇。

首先要選擇鋰電池(因?yàn)殡娙萘看螅匀幌纳?，污染?，其次要選擇鉛干電池(因?yàn)槊芊庑院茫娊庖翰灰仔孤?，必須避免電解液泄漏而損傷污染、腐蝕、身體。電動旅游觀光車品牌

有一些低速四輪電動車的電源電壓達(dá)到或者超過96伏特，大超過安全電壓閥值，非常容易發(fā)生一些觸電的事故，因此我們要格外的小心注意。

我們要做到經(jīng)常檢查電動車的電路插接點(diǎn)，防止因?yàn)榻佑|不良而引起的接、觸點(diǎn)打火、發(fā)熱。要避免線路的老化、磨損而造成短路和串電事故的發(fā)生。

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能源，多樣化

電動貨車的研究表明，其能源效率已超過機(jī)貨車。特別是在城市運(yùn)行，貨車走走停停，行駛速度不高。

電動貨車更加適宜。比如理士電池，是目前國內(nèi)的電池品牌之一，擁有高耐寒、壽命長、質(zhì)保時(shí)間長，續(xù)航能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。電動貨車停止時(shí)不消耗電量，在制動過程中，電動機(jī)可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)制動減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明，同樣的經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動貨車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)?，再?jīng)機(jī)驅(qū)動貨車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。

另一方面，電動貨車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。在事故現(xiàn)場,嚴(yán)禁乘客或其他人員呆在電動觀光車?yán)锘蛘驹陔妱佑^光車周圍,更不允許在事故現(xiàn)場隨意走動,防止在相同的地方二次事故的發(fā)生。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷，減少費(fèi)用。

動力本高續(xù)駛里程短

電動貨車尚不如內(nèi)燃機(jī)貨車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。而且電能可以從煤、、水力、核能、太陽能、風(fēng)能、潮汐能等化石及自然能源中獲取。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價(jià)格較貴。但從發(fā)展的角度看，隨著科技的進(jìn)步，投入相應(yīng)的人力物力，電動貨車的問題會逐步得到解決。揚(yáng)長避短，電動貨車會逐漸普及，其價(jià)格和使用成本必然會降低。

支撐發(fā)展的電網(wǎng)技術(shù)

電動貨車電池更換站運(yùn)行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng)；更換站與儲能站一體化示范工程。