山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。

橋式起重機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng)        

必須定期梭查橋式起重機(jī)的零部件，避免事故的發(fā)生       

 (1)滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴(yán)重者則會(huì)發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過有關(guān)規(guī)定．必須予以更換。       

 (2)卷筒如果磨損超標(biāo)或出現(xiàn)疲勞裂紋，易造成卷筒破壞；如果卷簡鍵磨損嚴(yán)重，易造成鍵脫落、剪斷，嚴(yán)重者易造成重物墜落。在這種情 況下應(yīng)予以更換      

  (3)制動(dòng)器的小軸，心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超標(biāo)以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈，應(yīng)予以更換。       

 (4)如果吊鉤開口處的危險(xiǎn)斷面磨損超標(biāo)或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因此，每年應(yīng)對(duì)吊鉤垃查l～3次，發(fā)現(xiàn)聞?lì)}及時(shí)更換       

 (5)如果吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超標(biāo)，均容易引起車輪損壞，嚴(yán)重者引起吊車脫軌。對(duì)在用起重機(jī)使用的管理是使用單位負(fù)責(zé)的重點(diǎn)內(nèi)容，包括隱蔽工程的正確提供和驗(yàn)收、對(duì)起重機(jī)司機(jī)、起重工等操作人員管理及對(duì)起重機(jī)周圍環(huán)境潛在危險(xiǎn)的防護(hù)措施落實(shí)和監(jiān)護(hù)等。        (6)如果軌道上存油、電機(jī)啟動(dòng)太猛、輪壓不均勻，容易造成小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑；小車走偏、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差過大、車體制作過程中出現(xiàn)變形、輪壓不均都容易l起小車輪受力均勻，必須予調(diào)整。       

 (7)蛩定期檢查起重機(jī)各部軸承的溫度、聲響及潤滑情況；如果減速機(jī)聲音異常，要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換       

 (8)如果傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過太、車架偏斜變形、軌道和車輪安裝誤差過大、軌道上存油，都容易引起犬車運(yùn)行啃遭，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、清理、矯正。

幅度L起重機(jī)置于水平場地時(shí)，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離稱為幅度L。幅度有大幅度和小幅度之分。

起重力矩M起重力矩是幅度L與其相對(duì)應(yīng)的起吊物品重力G的乘積，M=G·L。

起重傾覆力矩MA起重傾覆力矩，是指起吊物品重力G與其至傾覆線距離A的乘積。

輪壓P輪壓是指一個(gè)車輪傳遞到軌道或地面上的大垂直載荷。單位為N。

起升高度H和下降深度h起重高度，是指起重機(jī)水平停機(jī)面或運(yùn)行軌道至吊具允許位置的垂直距離，單位為m。

起升速度Vn起升（下降）速度Vn，是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度（m/min）。

小車運(yùn)行速度Vt是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，帶額定載荷的小車在水平軌道上運(yùn)行的速度（m/min）。

起重機(jī)工作級(jí)別起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。在這種情況下應(yīng)予以更換(3)制動(dòng)器的小軸，心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超標(biāo)以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈，應(yīng)予以更換。它是按起重機(jī)利用等級(jí)（整個(gè)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的。起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級(jí)；起重機(jī)的利用等級(jí)分為U0～U9十級(jí)。起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1～A8級(jí)。（工作繁忙程度和滿載程度）

起重作業(yè)四要素

一、 了解工作環(huán)境

工作環(huán)境是指工作空間及周圍的條件，一般包括進(jìn)出路是否暢通，土質(zhì)是否堅(jiān)固，廠房高低寬窄、工作場所周圍是否有人員活動(dòng)等。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚的看到吊裝的全過程。了解工作壞境是為了充分利用現(xiàn)場的有利條件，克服不利因素，比如選擇適合的卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪生根點(diǎn)、設(shè)置纜風(fēng)繩等，安排作業(yè)人員工位或布置大型起重機(jī)械等。充分了解環(huán)境是安全的基礎(chǔ)。

二、 了解工作物

了解工作物的形狀、體積、結(jié)構(gòu)，目的是掌握工作物的重心，以便選擇正確的吊掛點(diǎn)，避免工作物受力后出現(xiàn)不應(yīng)當(dāng)?shù)淖冃?、擠壓、串位等現(xiàn)象，保證工作物不受損壞。

了解工作物的另一個(gè)重要內(nèi)容是了解重量。對(duì)工作物重量失估，是一些事故的根源。不明確工作物重量，就不能合理選擇索吊具，就不能合理配備起重設(shè)備。只有充分了解工作物，才能真正克服盲目、冒險(xiǎn)作業(yè)。

三、配備工作設(shè)備

配備工具設(shè)備要安全、合理、簡便。往往有這樣一種情況：為了安全，無限的加大安全系數(shù)，不顧經(jīng)濟(jì)效益和操作的可能性，這是沒有真正地掌握安全技術(shù)。另一種情況是為了省工省料，貪圖方便和經(jīng)濟(jì)利益，忽視安全，這也是不合理的，其后果更可怕。

     科學(xué)地配備工具、設(shè)備，是一項(xiàng)細(xì)致而復(fù)雜的工作，指揮掛鉤工必須將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)知識(shí)結(jié)合起來，保證這一重要環(huán)節(jié)不出問題。

四、組織作業(yè)人員

     作業(yè)人員是一個(gè)重要因素。組織作業(yè)人員，要明確分工、明確職責(zé)，并協(xié)調(diào)一致。在準(zhǔn)備階段、關(guān)鍵工序、工作臨近結(jié)束時(shí)，組織工作都非常重要，一個(gè)配合默契的工作群體，是安全作業(yè)的重要條件。