攪拌泵車是近來針對混凝土地泵越來越小型化而特地設計制造的一種新型號混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。攪拌泵車的特性：傳統(tǒng)的施工任務繁重，用人力將混凝土運送到樓層上是一項艱巨的任務且費時。小型混凝土地泵另外一個優(yōu)點是對小型施工項目為適宜的選擇。目前，推出了電機動力20KW、30KW、45KW等大小的小型混凝土輸送泵，針對不同的施工請求能夠選著適宜的產品。另外，柴油動力小型混凝土輸送泵為電力無法供給的施工項目提供了有力保證，按功率能夠分為53KW、83KW等型號，采用濰坊柴油機，油耗低，，經濟適用。

混凝土輸送泵的一般步驟和要求啟動混凝土輸送泵，空運轉。若氣溫較低，空運轉的時間應較長，要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送。向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水，以濕潤料斗，分配閥及輸送管道。向料斗加入一定量的水泥砂漿，使整個混凝土輸送管道得到潤滑。水利，橋梁，地鐵等工程項目上，混凝土天泵的使用頻率較高。作為的混凝土輸送機械，它機動性強，一般在車輛上或者汽車底盤上安裝上混凝土泵，具有澆筑質量高，施工速度快。在建筑節(jié)省勞動力等優(yōu)點。但在實踐過程中，該設備也會由于操作難度大，結構復雜，或多或少出現一些故障。

混凝土泵在使用時會時常出現堵管的情況，造成它堵管的原因是很多的，根據鵬達建機廠家多年的實踐經驗總結出以下幾點：

1、泵管中的混凝土較長時間未泵送，導致混凝土離析

2、混凝土的和易性較差

3、混凝土泵車臂架的角度問題

閥集中到閥板上，減少交叉連接的管路，系統(tǒng)更加緊湊，降低漏油機會。減少維護費用：全液控向小型煤礦混凝土泵液壓系統(tǒng)，刪去了電控換向系統(tǒng)中極易損壞的四大部件，減少了設備的維護費用。煤礦井下用混凝土輸送泵：自動化程度高，可靠性強，主要電器采用施耐德，LS品牌。